Bol d'or 2012 en Live

Live - Bol d'Or 2012 par boldorofficiel

MERCI!!!

abandon du team 99 pour chute pas de chance

il reste 2H de course

superbe course la kawa gagne sur pirelli et en stock en dunlop 2 eme place en stock pour la s1000rr avec un pilote gregory fastre

Chapeau à F.Foret et A.Delhalle qui se sont relayés depuis 19h, suite à la blessure de V. Phillippe, et finissent 2èmes.

Team18 finissent 12 après une chute dès la fin du 1er tour

FAB a écrit:Chapeau à F.Foret et A.Delhalle qui se sont relayés depuis 19h, suite à la blessure de V. Phillippe, et finissent 2èmes.

Team18 finissent 12 après une chute dès la fin du 1er tour

oh oui respect au SERT 2 place a 2 pilotes

Dommage pour BMW France. Ils sont de nouveau repartis la queue entre les jambes.

Je pense que la période d'euphorie sur la supériorité de la S1000RR est finie, les japs ayant faits quelques efforts. Surtout Da Costa et sa Kawasaki.

pour avoir suivi la course sur le net, la BM tournait 1 à 1,5 s moins vite que le SRC ou le SERT. Dans la catégorie grosse sportive, il ne faut pas perdre de temps à se regarder le nombril si on veut rester en haut du tableau.

ben ils n avaient qu a rester a 3 pilotes au lieu de 4 c est le nouveau du team qui a détruit la moto

Bah les chutes ça arrive, et ce sont les 4 mêmes pilotes que l'an passé.
La stratégie de course était de toute façon de ne pas faire n'importe quoi et d'attendre de hausser le ton avant la nuit.

Hélas Damian s'en est collé une.
Pour avoir vu ce matin le bonhomme qui a passé la nuit en observation à l'hôpital, je peux vous dire qu'il en avait gros sur la patate, mais que Sébastien comme Erwan n'ont eu que des mots gentils pour lui, car ce genre de guigne, ça arrive.

Ce qui est en revanche certain, c'est que la Suzuki a énormément progressé en termes de puissance (effet du partenariat avec Yoshimura), et que la Kawa survole tout (effet de gommes Pirelli plus abouties ?).
Tant mieux, cela va ajouter du sel à ce championnat !

Je décerne la palme d'or de l'objectivité à Julien !!!!!!!!!!



Pendant que t'es là, t'aurais pas un petit bout de réponse à apporter sur ce truc que je trouve un poil hallucinant à propos de la K1600 et des conséquences d'une chute mineure sur le bloc moteur ???

Si oui, balances tout, façon Coluche (je ne sais rien mais je dirai tout !) sur le ! "TopikaDok"

Pas évident comme course avec ces averses.

Moi je suis halluciné de voir que des stocks tournaient parfois plus vite que des machines d'usines, c'est certainement dut à la pluie, mais aussi aux performances des machines stocks. Maintenant ça se joue sur l'homogénéité entre la partie cycle et la puissance. La puissance étant bien assez élevée pour une seule roue motrice

Julien a écrit:Bah les chutes ça arrive, et ce sont les 4 mêmes pilotes que l'an passé.
La stratégie de course était de toute façon de ne pas faire n'importe quoi et d'attendre de hausser le ton avant la nuit.

Hélas Damian s'en est collé une.
Pour avoir vu ce matin le bonhomme qui a passé la nuit en observation à l'hôpital, je peux vous dire qu'il en avait gros sur la patate, mais que Sébastien comme Erwan n'ont eu que des mots gentils pour lui, car ce genre de guigne, ça arrive.

Ce qui est en revanche certain, c'est que la Suzuki a énormément progressé en termes de puissance (effet du partenariat avec Yoshimura), et que la Kawa survole tout (effet de gommes Pirelli plus abouties ?).
Tant mieux, cela va ajouter du sel à ce championnat !

Camille du centre n'a pas fini non plus, deux chutes le peu après le départ et une dernière en sortie de stand vers 11hoo provoquant l'abandon. Mais tu l'as peut être rencontré sur place.

Ouaip j'ai croisé Camille dans le paddock avant la course.
Pas de bol pour lui et son équipe.

En ce qui concerne la question du Gnac, je ne sais rien sur le sujet des moteurs de K1600, à voir donc.

Julien a écrit:Ouaip j'ai croisé Camille dans le paddock avant la course.
Pas de bol pour lui et son équipe.

En ce qui concerne la question du Gnac, je ne sais rien sur le sujet des moteurs de K1600, à voir donc.

Ben... la monde entier (enfin... sur Fesse Bouc au moins..) sachant que tu roules en K 1600, je te suggère de ne point la laisser choir, en attendant plus informé !!!!

Bobby95 a écrit:Pas évident comme course avec ces averses

Vivement le retour du Bol au Castellet !

Petite vidéo d'un team en S 1000 RR, SH Technologie, qui a fini 17ème du bol, pour ma chérie était ostéo et à qui mon S 1000 a prêté sa boucle arrière et ses jantes !

24h de course du SH Technologie sur Vimeo

Très beau reportage, merci Julien.

jolie réalisation !!!

On y voit l'amateurisme (ce n'est aucunement péjoratif) du Team (ravitaillements, changements de pneus...)
Des résultats plus que satsfaisants


PS : On y voit où Mlle Audrey?

Ah oui quand on voit les moyens de certains teams avec des bras oscillants très spécifiques ou des fourches de malade qui permettent de dégager les roues très rapidement, ça laisse rêveur.
Forcément avec moins de moyens et plus de 24h de course, les teams amateurs ne peuvent lutter en terme de rapidité.

D'ailleurs cela se ressent toujours dans le temps total passé aux stands où les écarts deviennent abyssaux.
Mais une équipe soudée, des gens compétents et ultra-motivés abattent toujours des montagnes.

On ne voit Audrey que furtivement et encore, de dos ...