Début de saison piste 2012......26/27/28/29 mars 2012 à Alcarras

Bien que l'on soit encore en septembre 2011, il n'est pas interdit de penser au début de saison 2012. En 2011, nous avions démarré cela fin mars avec Sprint38 et teuteuf32 à Alcarras en Espagne.

Démarrer une saison de plein pied après un long hiver fait le plus grand bien.

Je compte bien renouveler cela en 2012. Il y aurait 3 hypothèses:

- De nouveau Alcarras avec Prospeed (4 jours)

- Ou éventuellement Ledenon avec Art Motor (3 jours)

- Ou éventuellement Aragon (circuit de Motogp)

Dans les 3 cas, ce sont des organisateurs allemands, cela se passerait fin mars et il y a des courses au programme.

Il s'agit bien sur de roulages en groupes de niveau avec une organisation professionnelle, et une occasion unique pour ceux qui n'ont jamais participé à une course de rentrer dans le grand bain.


A vos claviers comme dirait Le Gnac

Pourquoi pas, mais je viens de changer de boulot et je ne sais pas s'il me sera possible d'avoir des congés à cette époque.
Ca dépendra aussi du coût bien sur, mais je reste ouvert à toute proposition

flatsport a écrit:Pourquoi pas, mais je viens de changer de boulot et je ne sais pas s'il me sera possible d'avoir des congés à cette époque.
Ca dépendra aussi du coût bien sur, mais je reste ouvert à toute proposition

Ah bon ?? mutation ou complet changement ????

Bonne chance pour cette nouvelle étape Bruno !!

changement complet, je suis maintenant au centre d'essai........................BMW

flatsport a écrit:changement complet, je suis maintenant au centre d'essai........................BMW

??????!!!!

Ho ??? qui se trouve où ???

Pis t'y fais quoi... t'interviens lorsque, lors des essais dans le genre "ben quoi, les essais, c'est pour essayer si ça passe ?", il y a un peu de limaille sur les trajos ????

MDR :-)))

Tu vas parler, dis, tu vas parler ??? Pfouffff fait le bottin téléphonique sur la tête...

Pour moi 2012 sera une année où j'ai envie de me faire plaisir avec un beau roulage et une orga comme celles que cite Boxer53.
Mais pour maintenir des coûts raisonnables je serais davantage parti sur Magny-Cours, par exemple avec Rehm ou Speer (490 € les 3 jours, moins de frais logistiques que l'Espagne ou l'Italie).

J'attends aussi de connaître le calendrier des Track Experience BMW pour me faire aussi un petit Dijon, voire dans mes rêves les plus fous Le Mans (en rêve de circuit français cela s'entend).

Motivé aussi pour l'année prochaine, forcement en fonction du buget global inscription + deplacement


@ Flatsport : A force de passer devant, ils t'ont laissé rentrer?

a voir avec mon planning sinon je suis partent

Le Gnac a écrit:

flatsport a écrit:changement complet, je suis maintenant au centre d'essai........................BMW

??????!!!!

Ho ??? qui se trouve où ???

Pis t'y fais quoi... t'interviens lorsque, lors des essais dans le genre "ben quoi, les essais, c'est pour essayer si ça passe ?", il y a un peu de limaille sur les trajos ????

MDR :-)))

Tu vas parler, dis, tu vas parler ??? Pfouffff fait le bottin téléphonique sur la tête...

Je me suis reconverti mécano auto et j'interviens sur les véhicules de présérie essentiellement en test d'endurance mais aussi pour d'autres essais. Pas de roulage pour l'instant, mais ça devrait se faire l'année prochaine après une formation au pilotage auto.
La partie moto n'est pas très loin et j'y passe de temps à autre.
J'ai bien sur une clause de confidentialité dans mon contrat et il m'est impossible de dévoiler ce que je vois. Mais je SAIS

Tu vas parler dis, tu vas parler !!!!!

MDR .-)

Faut-il une bécane de piste, ou bien une bécane route peu faire l'affaire ?

Organisations allemande, heu briefing en allemand (c'est pas gagné)
C'est vrai que l'Espagne au mois de Mars, c'est presque sûr d'avoir du
bon temps.

André

francis fera la traduction et pas la peine d'avoir une moto 100% piste

tu apprend vite l allemand gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

schneller

Oufti - me reste plus qu'a trouver un flat et je vous rejoints

sinon le Lemans1 pourrait se dégourdir les soupapes à défaut d'HP2

Pour éviter de pourrir le post de Francis, j'ai divisé le sujet et créé un post << vos Guzzi>> dans la rubrique << Le coin des anciennes>>

Parmi les heureux connaisseurs des roulages avec des structures allemandes, nous pouvons citer:
- teuteuf32
- Sprint38
- Charlier

Ils ne leur reste qu'à s'exprimer vu qu'ils connaissent.

Organisation hyper professionnelle, transpondeur systématique, beau matériel, superbes circuits, participants avec une bonne expérience de la piste, et également organisation de courses même en France, ce qu'aucun organisateur français ne réussit à faire.

Art Motor va tous les ans fin mars ou début avril pour 3 jours à Ledenon avec des courses.

Maintenant, il faut également savoir s'organiser si le déplacement est important et se regrouper si possible.

Lorsque nous étions en Espagne fin mars 2011, l'inscription au roulage était de 390 euros pour 4 jours, et Alcarras n'a rien à voir avec un petit circuit français. Il est vrai que l'essentiel des coûts sont le déplacement et les pneus et l'essence, parce que nous nous sommes enquillé plus de 700 km sur le circuit et avec plus de 10l/100 cela fait plus de 70 litres.

On verra donc ce qui se présente mais avant fin décembre on saura

et la discipline des pilotes c est pas des keke c est allemands

organisation de dingue pas besoin d attendre 2h pour le transpondeur et pour le contrôle technique ,enfin le pied de rouler avec les team allemands

Avec ma vieille 11s et mon peu d'expérience, je ne suis pas digne d'une telle organisation

flatsport a écrit:Avec ma vieille 11s et mon peu d'expérience, je ne suis pas digne d'une telle organisation

Tu veux rigoler. A Hockenheim il y avait 6 R1100S

dans la mesure du possible je suis PARTANT même avec ma 11s.....
Vu a qualité et le professionnalisme de l'organisation je prefere faire quelques kilomètres de plus et découvrir de nouveaux circuits....
Mais bon un petit retour à Ledenon pourquoi pas !!!!

Salut les gars.

Je n'ai pas les moyens d'aller à l'étranger, donc pour moi ce sera Ledenon.

Sinon nous avons roulé en 2007 à Ales avec Steil racing Françis, nous avions la compagnie des frères Dupuis Etienne et Julien. 3 journées inoubliables

Les organisateurs étaient otop, ils s'enquillaient du pastis pret à l'emploi dans une grande bouteille d'eau minérale dés 10h00 du mat au bout de la ligne droite des stands.

G.V.B

Le nord de l'Espagne ce n'est pas beaucoup plus loin que Bresse, le problème c'est que c'est souvent en semaine et qu'vec l'aller retour, il faut pas mal de jours de congés

Pour moi, même à Lédénon, cela posera le même problème