Chicanes pots Laser (première version)

Salut, c'est encore moi !

J'aurai besoin des photos des chicanes qui sont d'origine dans les Laser svp ?
Les miens en sont dépourvus et même si avec le catalyseur ça reste tout à fait "Sarko friendly" j'ai peur qu'en montant mon Y je m'attire les foudres de la maréchaussée. Laser ne pouvant m'en fournir (je les ai contactés et pour ces premiers modèles, rien de disponible) je dois en acheter des adaptables, mais j'aimerai prendre quelque chose qui ressemble de loin à celles d'origine. Merci de votre aide !

Une petite photo pour vous confirmer le modèle de mes pots :

La fonction recherche est ton amie :

https://r1200s.motards.net/search?search_keywords=db+killer

Merci FAB !

Avec un Y et sans Db killers tu risques de t'attirer des ennuis avec les bleus.
voilà les Db killers Laser. Diamètre le plus important: 44 mm





Db killers sur mesure







pour comparaison

Merci !! Savez vous où je peux trouver ça ?

Ceux en 45mm sur Ebay sont en sortie droite ...

Murmure a écrit:Salut, c'est encore moi !

J'aurai besoin des photos des chicanes qui sont d'origine dans les Laser svp ?
Les miens en sont dépourvus et même si avec le catalyseur ça reste tout à fait "Sarko friendly" j'ai peur qu'en montant mon Y je m'attire les foudres de la maréchaussée. Laser ne pouvant m'en fournir (je les ai contactés et pour ces premiers modèles, rien de disponible) je dois en acheter des adaptables, mais j'aimerai prendre quelque chose qui ressemble de loin à celles d'origine. Merci de votre aide !

Une petite photo pour vous confirmer le modèle de mes pots :

C'est quoi toutes ces chicanes, des faites maison, Murmure les vraies elles sont là.
Perso j'ai un Y, je les ai retirées (un vis à enlever) c'est un peu plus sonore, mais comme d'habitude pas trop de tours dans les bleds et ça le fait.
Si tu veux les cotes pour conception, pas de problème.


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pour savoir si les chicanes sont maison ou pas, il suffit de lire les textes entre les photos

flatsport a écrit:pour savoir si les chicanes sont maison ou pas, il suffit de lire les textes entre les photos

T'as raison Coach, je suis vraiment trop bête, tu m'as pris en grippe ou quoi.
Quelques soient tes réponses, elles sont toujours caustiques, je me suis inscris sur ce forum pour partager, et forcer de constater que je ne suis pas le bienvenue.
Bref, c'est regrettable.
1 de -

Je n'ai pas la grippe et n'ai pris personne en grippe non plus.
J'ai mis une photo d'un db killer d'origine puisque en place dans les pots achetés neufs, j'ai cru que tu n'avais pas lu. C'est tout.
J'ai donc fait une erreur, tu avais lu.
Dans ce cas c'est peut être moi qui devrait me sentir blessé.
Je te cite
"C'est quoi toutes ces chicanes, des faites maison, Murmure les vraies elles sont là"
Heureusement je ne suis pas susceptible

Du calme les gars, rien de grave !

Je ne sais pas souder alors entre acheter un poste, de la tole inox et apprendre à faire un truc potable (il va me falloir 6 mois) et acheter 2 chicanes génériques à 15/30€ pièce je ne vais pas m'embêter à les faire moi même ... Mais merci beaucoup pour ta proposition ! Si tu peux me donner la longueur de la chicane et son diamètre stp ?

Toi qui les a enlevées, c'est gérable en ville ? j'habite Nantes alors "pas trop de tours dans les bleds" c'est pas gérable pour moi... Je n'ai pas envie d'une immobilisation par les MIB de ma bêêêêêlllleeee R

c'est surtout la suppression du cata qui fait fortement augmenter le bruit.
Sur une 11s avec cata et sans db killer dans les silencieux je n'ai jamais attiré les bleus mais en cas de contrôle c'est perdu d'avance
Sur un autre 11s sans cata et avec les Db killer, elle a été mesuré à
96 db à 4500 tr/mn
100 db à 5000

Si c'est à moi que s'adresse ta question, de qu'elle chicane veux tu les cotes?

J'aime que ça soit bruyant dans les tours mais qu'en conduisant peinard en ville tout le monde ne se retourne pas sur mon passage ... Après le côté légal je m'en fous un peu je n'ai jamais eu de contrôle au sonomètre.

bonjour murmure , venant d'acheter aussi une 1100s je viens de trouver en plus l'Y et le silencieux laser ( le même que le tiens ) et des ohlins tous beaux en cours de montage ( je frime je sais ) tous ca en occaz pour pas chère..
par contre il me manque aussi les ptits truc parbleu et il semblerait que le magasin kockelmann pres de liege ( en belgique donc ) en ai , il pourra peut etre te renseigner voir t'en vendre par correspondance .

ricou a écrit:bonjour murmure , venant d'acheter aussi une 1100s je viens de trouver en plus l'Y et le silencieux laser ( le même que le tiens ) et des ohlins tous beaux en cours de montage ( je frime je sais ) tous ca en occaz pour pas chère..
par contre il me manque aussi les ptits truc parbleu et il semblerait que le magasin kockelmann pres de liege ( en belgique donc ) en ai , il pourra peut etre te renseigner voir t'en vendre par correspondance .

Cool !! Ca me dirai bien oui ! Y'a pas de vente en ligne ?

le bruit, chacun juge mais avec un Y et sans Db killer je trouve que c'est trop bruyant en ville. Attend toi à devoir monter une puce Laser ou autre si tu ne veux pas de détonations en coupant les gaz.

heuu , je viens de faire un tour sur leurs site ca na pas l'air , perso je bosse dans un commerce aussi si un client m'appel et que je peux l'aider je trouve toujours une solution . S'il refuse l'envoi et que tu ne trouve pas de solution tiens moi au courant il est probable que j'y passe d'ici deux semaines ont devrais pouvoir arranger cela..

@Ricou : Merci! Je vais chercher de coté aussi mais ta piste m'intéresse.

@flatsport : J'ai déjà une puce Laser ... Pour le moment je suis en config Puce + KN + Silencieux sans chicane ... Ne me manque que le Y (et les chicanes donc).

Je ne vous ai pas raconté ça c'est vrai.

Lundi 20, c'était ma 1ère sortie piste de l'année

Une vraie journée de merde à vrai dire.

J'avais monté des db killer provenant d'un ZX10R sur ma ligne Van der Linde car à Fay, ils ne tolèrent pas plus de 95db.
Au milieu de la 1ère session, j'ai vu dans mon ombre, qu'il y avait du mouvement au niveau du passage de roue.
Je m'arrête pour contrôler.


Les silencieux s'étaient déboités et la ligne flottait entre la selle et la roue.
je dépiaute la mamie, remets des silenbloc sur les tétons de fixation, resserre la bride au niveau du raccordement du Y et des silencieux et je "freine" les supports du silencieux au cadre. et je m'apprètte à partir pour la 2ème session.



Mamie ne veut plus démarrer 2ème session foutue
Plus de pompe à essence. Je vérifie les fusible OK. Je redépiaute mamie.
On teste l'alim de la pompe ok, je prends la boîte à fusible dans les mains, "bjjjjiiiitttt" faux contact dans la boîte à fusible. Ya plus qu'à remonter !!!

3ème session se passe sans soucis mais je surveille mon ombre
Retours aux stands pour la pause de midi.
La jonction entre le Y et les silencieux à s'est à nouveau décallé mais mon "freinage" a fait son effet.
Je vais voir les commissaires pour savoir si ils ont un sonomètre pour effectuer un test car je suis persuadé que les dbkiller produisent une surpression dans la ligne d'échappement provoquant le glissage entre le Y et les silencieux.
"On a pas de sonomètre aujourd'hui, mais si t'as des db killer, faut les mettre eu égard aux voisins".
Je vais voir le responsable de l'orga (Gérard Jolivet, je pense que ce nom parlera à certains...), qui ayant vu mes déboires du matin me propose, avec l'accord du responsable du circuit, de tester de faire la prochaine session sans db killer au risque de prendre un drapeau rouge au bout de 5-6 tours si le bruit est trop important.
Tout s'est bien passé, je fini la session, et ligne n'a pas bougé d'un poil.

Je refais 1 session sans problème et la dernière se terminera dans le bac à gravier, ( au moins 1 fois par an...), le commissaire me dit de couper par l'herbe et je me retrouve embourbé

Une vraie journée de merde quoi


tout ça pour dire que les db killer c'est bien mais des db non adaptés sont l'ennemi du meilleur

Tu m'étonnes ! La sale journée !

Moi les 95db je m'en fiche un peu je ne ferai pas de circuit avec. Je veux juste qu'à l'oreille ça ne soit pas le bruit d'une harley en dragpipes Au pire si je les trouve longues je les diminue.

Ben mon pauvre FAB, comme on dit y'a des jours avec... Et des jours sans
Et à part l'égo.... pas de bobo ?

T'inquiètes Olive, les purs beurre sont solides

une bonne journée de daube, il ne manquait que la flotte pour avoir la totale.
En faisant ton bac à gravier dès la première journée, tu risques de faire monter ton quotat. A moins que ce ne soit pour conjurer le sort.

Sinon, je ne pense pas que tes db killers soient à l'origine du déboîtement du silencieux. J'ai vécu le même soucis l'année dernière à Bresse avec les Db killers d'origine. Cela ne m'était pas arrivé auparavant et j'ai compris que c'était du dans mon cas à la suppression du cadre. Avec la selle porteuse, il est plus difficile de mettre le silencieux en place et j'avais du graisser généreusement les silents blocs. j'ai d'ailleurs eu le même soucis à Alès avec les silencieux d'origine.
Depuis je les assure avec du fil à freiner, c'est plus sur pour ceux qui sont derrière........

Pas de flotte.
1°C le matin jusqu'à 8-10°C mais plein soleil.

C'était une journée de "rodage"
Pour le bac, je devrais être tranquille jusqu'à l'année prochaine

Dans 15 jours, je vais faire quelques sessions au Bugatti.
Je surveillerais encore mais vu la conception des dB, je pense que c'est probable (très peu de perforations)

T'avais pas rencontré G Jolivet sur le le MotoTour, toi?

Le nom me disait quelque chose.
En faisant une petite recherche, tu as raison c'était en 2006. Mauvaise année pour moi

Il est aussi recordman du nombre de participations au Bol d'Or