Retirer les chicanes sur r1100s équipé laser ??

Bonjour, suite à une discussion de comptoir avec un pote , on a évoqué les fait d'enlever les chicanes des pots laser ...

Je me pose des questions suite à ceci, les voici :

- Quel intérêt ? : Uniquement bruit ou gain de puissance etc...

- Dommageable ou non pour la machine ? ..... Consommation , moteur, réglages ....

- Opération facile à réaliser et oui on non réversible ??

Merci pour vos réponses

sur R1200S à faire sans hésiter:
bruit bien plus sympa et tres raisonnable
pas de changement sauf peut etre minime perte de couple a bas regime
reversible aisément

mais sur R1100S je ne sais pas trop mais on en avait déjà débattu là:
https://r1200s.motards.net/r1100s-performances-f70/anti-bruit-pot-laser-t775.htm

https://www.dailymotion.com/video/xeqd8h_bmw-r1100s-boxer-cup-replica-son-de_auto

surtout un bon moyen de se faire encore plus pôte avec les MIB de ta région en cette période de répression accrue envers les 2 RM...

gain puissance : au mieux rien, au pire comme le dit arturo, perte de couple...

retour d'ado ?

avant sur les pijo 103 on enlevait une chicane pour faire plus mieux bien, plus de bruit pour rien

bof comme l'a dit yoyo rien à gagner si ce n'est narguer les MIB

rebof

ça dépend de la configuration de ta moto
Catalyseur ou non?
Moteur de série au non?
Puce série ou adaptable?

Concernant la réversibilité, sur les Laser avec une BTR et un écrou tenant le Db Killer's, pas de problème.
D'autres n'ont pas ce boulon, il faut percer le rivet et mettre un boulon à la place lors du remontage des atténuateurs de bruit

Sur un 11s, c'est la catalyseur qui atténue le plus par rapport au silencieux.

Voici un scan de la doc d'origine Laser. Ces silencieux ne possédaient pas de db killer's, ça peut te donner une idée du bruit. Par la suite Laser a commercialisé des pots avec db killer's démontables

c'est pas forcément pour faire plus de bruit mais un bruit différent plus ronronnant, plus mélodieux :)