Cela devait arriver: gamelle ce soir à l'Anneau du Rhin

De sortie en soirée à l"Anneau du Rhin afin de vérifier les derniers réglages avant d'aller au Red Bull Ring, et bien je me suis fait une gamelle avec ma R1200S.

En fait, j'aurais déjà pu me gameller avant. En doublant en sortie d'une courbe à droite après la ligne droite une Ducati puis freinage un peu fort avant un bon droite, j'ai faillit perdre l'avant. Cela ne m'étais jamais arrivé jusqu'à présent.

Puis 45' après après une petite pause de 5' le temps de boire (il faisait 28°), je repart en me disant: maintenant cool raoul, que des belles trajects uniquement pour le plaisir: droite, gauche, accélération, freinage pour un 180° à gauche, passage du gauche, accélération, freinage pour un 180° à droite, et là, à peine amorcé, je perds l'avant. Merde............... et badaboum. Glissage sur 25 m, au début avec la moto que je voyait bien, puis nous nous sommes séparés. Pour après quelques tours dans la machine à laver, nous nous sommes arrêtés. Je me lève, le moteur tourne encore, je me précipite sur le coupe circuit. Nickel, je suis intact. Drapeau rouge, j'attends sagement au bord de la piste, les motos sont sorties, je ramasse ma R1200S. Le dépanneuse arrive, pas besoin, contact, le moteur démarre et je rentre au paddock.

Le plus incroyable c'est que ma S n'a rien à part le couvre culasse et la protection de cardan, et bein sur ma combi un peu chiffonnée à l'épaule.

Ultra résistant:
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Joint à changer quand le couvre culasse a été un peu secoué
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Combi un peu froissée
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J'ai donc un peu de boulot quand même avant de partir vendredi, il faut réparer le couvre culasse, et vérifier que la boite à air n'est pas pleine d"huile, et bien sûr changer les pneus

Je n'ai pas d'explication claire pour cette gamelle. Pneu un peu refroidi au bout de 5' d'arrêt, gras sur la piste, un peu rincés. Je n'en sais rien et çà j'aime pas

Boxer53

Bah!!! Quand on dit que cela arrive même aux meilleurs !!!




Content que cela soit si "léger" !!

Le plus gros dommage est donc invisible et se situe entre les 2 oreilles !!

Ce qui est étonnant, c'est que rien n'a touché, mais alors rien du tout, bien qu'elle n'ait que glissée et sans tonneau. Je suis abonné à ce type de gamelle (soit perte de l'arrière ou de l'avant). Avec la R1100S c'est beaucoup moins évident. Il y a toujours eu un peu plus de casse

Avec juste un couvre culasse râpé tu t'en sors bien, surtout à une semaine du Red Bull et en plus pas de bobos même si tu risques d'avoir quelques courbatures demain.

Bon j'ai ouvert la saison des gamelles à Bresse, avec moi aussi un couvre culasse, PierR à pris la deuxième et toi la troisième, attendons la fin de saison pour faire les comptes.

Et si je te disais que je ne sens rien, même pas la plus petite douleur d'une contusion. Les protections d'aujourd'hui sont quand même au top

J'ai eu de la chance parce que je me voyais envoyer un sms à ma femme de l’hôpital de Colmar avec une clavicule cassée. Elle m'aurait bouffée

Je m'étais fait un peu mal à Ledenon, mais aucune douleur non plus à Bresse, mais j'étais tombé moins vite

bon rétablissement , enfin à ton couvre culasse, plus qu'à toi semble t il.

la perte de l'avant, moi ça me l'a fait 2 fois sur route. le hic, c'est qu'il n'y avait pas d'explication non plus. j'ai mis pas mal de temps à réparer ce qu'il y avait entre les deux oreilles comme dis le gnac.

bon circuit au red bull machin.

Imagine De Puniet!!!
Ca m'a toujours impressionné, ces pilotes de GP capables de gagner la course après s'en être mis une énorme aux essais. Sacré mental!

Tant qu'il n'y a pas trop de bobos c'est l'essentiel.

A ton âge, c'est pas prudent de rouler aussi vite

Le principal c'est que tu n'ais rien Françis. Le plus rageant étant de ne pas comprendre le pourquoi, d'autant plus que tu montes toujours les gommes "derniere génération" du moment.

G.V.B

flatsport a écrit:Imagine De Puniet!!!
Ca m'a toujours impressionné, ces pilotes de GP capables de gagner la course après s'en être mis une énorme aux essais. Sacré mental!

T'as pas un autre exemple?
De Puniet, les chutes, il est rodé, non?

C'est toujours bon d'avoir une piqûre de rappel...surtout avec si peu de dommages. Cela évite parfois de pêcher avec beaucoup plus d'optimisme et de se faire vraiment mal. Bonne remise en condition, Francis!!!

BABAOU a écrit:Le principal c'est que tu n'ais rien Françis. Le plus rageant étant de ne pas comprendre le pourquoi, d'autant plus que tu montes toujours les gommes "derniere génération" du moment.

G.V.B

J'ai de nouveau observé le pneu avant afin de comprendre et j'arrive à la conclusion suivante:
- pression: non nickel
- usure: oui parce que déjà 4 jours de roulage
- pneu froid: pas vraiment, parce que départ après 5' de pause (peut-être 10)
- freinage sur l'angle: non

Conclusion: 2 facteurs combinés: pneu en fin de vie et température pas OK

salut
desolé pour ce qu il t arrive mais tu n as rien et la moto non plus ,avec des pneus neufs ça devrait le faire

ah ben merde alors, moi qui pensait qu'avec l'âge on s' assagit!
Bon rétablissement, et bonne course au red bull!

L'essentiel c'est que tu n'aies pas de bobo. Si en plus la moto n'a quasiment rien c'est tant mieux.

Bon bricolage .

Moi ce qui m'épate tout de même un peu, c'est qu'un mec qui n'attaque pas se rétame la gueule...

Comme quoi, on peut vraiment plus compter sur le matériel !!!!

Archi-MDR !!!!!!



Arf... désolé Francis, trop tentant... et vu que t'as rien et la moto presque rien, on peut se lâcher, non ???

J'ai cru rêver moi même. Toutes les autres gamelles ont eu lieu lorsque j'attaquais un temps soit peu et pour des causes définies.

Là j'attaquais pas du tout, et les causes ne sont pas nettes.

Va savoir

Pas de bobos, c'est le principal
La dernière fois que je m'en suis mis une, c'est ma clavicule droite qui a morflé, mais c'était l'arrière qui avait glissé et c'était pas avec la BM. Depuis je ne roule plus aussi fort sur piste, ça m'a calmé

francis je te mais peut être trop la pression pour spa ouffffff pas de bobo mon sang n a fais qu un tour a 1 mois de spa ce serai con de casser la r1200s

Je serais venu avec la R115OS qui marche bien aussi

Boxer53 a écrit:Je serais venu avec la R115OS qui marche bien aussi

ok bonne merde pour l Autriche ,demain je part en manœuvre et amuse toi bien

- Pneus changés: çà c'est OK
- Combi amenée chez un bottier qui répare aussi des combis: fait pour jeudi donc OK
- Equilibrage roues, changement couvre culasse ce soir + révision visuelle et regarder dans boite à air
- Demain soir petit essai dans le quartier, et cela devrait donc être OK pour le départ vendredi matin

je pense que tes voisins vont beaucoup apprécier!!!!

Ben alors ! quelle nouvelle ! Tu vas bien c'est le principal. Moi je dirais que sur un circuit que tu connais trop bien c'est un paramètre qu'il faut peut être ajouter à ton analyse ? Relâchement ? , tu es déjà au Red Bull en étant sur un autre circuit ? Le pneumatique "traître" j'y crois pas trop , t'es trop pointu sur le matos et la sécurité . Après , tu roules en Michelin ? super pneu mais il me semble qu'ils ne préviennent pas trop comme d'autres ?
Sinon, classe la combi , ça fait vraiment "Papi Bollington" . Déconne pas, préserve toi pour nos prochaines journées pistes. (même si j'me prend des paquets de secondes...).