j'échange une Harley Davidson dyna FXDC avec une BMW R1100S

Bonjour,j'échange une Harley Davidson dyna FXDC noir mod.2008,6500 km,d'origine, en état quasi neuf avec une BMW R1100S double allumage, sur une base de 11000 euros +soulte...merci,Daniel

J'espère que t'es pas trop pressé

Nan,ça tombe bien,chuis pas trop pressé mais bon,j'aimerais bien retrouver des bracelets ...

demandes à olive, il a ça dans sa poche arr



des bras se laids

Une belle moto, mais il ne doit pas y avoir beaucoup de candidat à un tel échange sur ce forum, mais pourquoi pas il suffit d'un seul.

Peut être quelqu'un qui a des problèmes pour plier les genoux.

flatsport a écrit:Une belle moto, mais il ne doit pas y avoir beaucoup de candidat à un tel échange sur ce forum, mais pourquoi pas il suffit d'un seul.

Peut être quelqu'un qui a des problèmes pour plier les genoux.

maintenant que totem est muet v'là le flatsport qui prend le relais

me botte pô s'te harley là , autant finir la clémentine

barty a écrit:

flatsport a écrit:Une belle moto, mais il ne doit pas y avoir beaucoup de candidat à un tel échange sur ce forum, mais pourquoi pas il suffit d'un seul.

Peut être quelqu'un qui a des problèmes pour plier les genoux.

maintenant que totem est muet v'là le flatsport qui prend le relais

Muet, mais pas mort. 15 jours de vacances du côté de l'Asie. Tu devrais aussi prendre des vacances, Barty.

après 8 mois de repos forcés ?

c'est pas l'avis de mon boss !

Une équipe de tchétchènes clandestins et hop le deuxième genou

Totentanz a écrit:

barty a écrit:

flatsport a écrit:Une belle moto, mais il ne doit pas y avoir beaucoup de candidat à un tel échange sur ce forum, mais pourquoi pas il suffit d'un seul.

Peut être quelqu'un qui a des problèmes pour plier les genoux.

maintenant que totem est muet v'là le flatsport qui prend le relais

Muet, mais pas mort. 15 jours de vacances du côté de l'Asie. Tu devrais aussi prendre des vacances, Barty.

15 jours en Asie, t'oses pas dire Thaîlande?

bon vu que vous m'attaquez là, je vais me vider une adelscott et passez sur le billard, queue à la main

flatsport a écrit:Une belle moto, mais il ne doit pas y avoir beaucoup de candidat à un tel échange sur ce forum, mais pourquoi pas il suffit d'un seul.

Peut être quelqu'un qui a des problèmes pour plier les genoux.

Je tente ma chance,ça marchera peut etre en diffusant ,sinon le HD 1584 est un sacré bon bicylindre et il fallait que je me calme pour le permis...

quoi qu'il a ton permis ?

moi je les ai presque tous, sauf le bus, et j'ai tous mes points dessus


pour l'instant

sinon ta dyna est elle dinamique en arsouille en montagne ?

C'est l'Harley que tu as acheté pour te calmer ou tu comptes le faire avec la BMW?
Si c'est la deuxième solution, c'est pas gagné!

En fait j'ai fait un délit de grande vitesse et a cause d'autres broutilles,j'avais plus qu'un point sur le permis et comme j'ai aussi les VL et PL,ça faisait beaucoup a repasser...! ça va faire trois ans au mois d'avril et je récupère mes points...je suis resté sans moto pendant quelques temps,j'ai failli acheté un R1100s l'année dernière mais j'ai trouvé plus prudent de prendre une dyna... Sinon le Dyna est très coupleux et les récents sont plutot pas mal amortis...

c'eut été plus logique d'avoir 12 pions par catégorie de permis mais voilà

barty a écrit:c'eut été plus logique d'avoir 12 pions par catégorie de permis mais voilà

C'est sur parce que là c'était chaud...

flatsport a écrit:Une équipe de tchétchènes clandestins et hop le deuxième genou

même pô besoin d'eux, on consolide le D sur 2 ans
ap on voit l'état du G, mais ça ne sera pas une otv, enfin j'espère

barty a écrit:c'eut été plus logique d'avoir 12 pions par catégorie de permis mais voilà

Totalement abérrant !!!
Pourtant j'ai moi-même des points manquants mais je me dis que si mon permis est un moyen de travailler, de prendre du plaisir, etc..., il faut le sauvegarder, et si quiconque enfreint le code de la route, il le fera quelque soit le véhicule conduit

FAB a écrit:

barty a écrit:c'eut été plus logique d'avoir 12 pions par catégorie de permis mais voilà

Totalement abérrant !!!
Pourtant j'ai moi-même des points manquants mais je me dis que si mon permis est un moyen de travailler, de prendre du plaisir, etc..., il faut le sauvegarder, et si quiconque enfreint le code de la route, il le fera quelque soit le véhicule conduit

désolé fab, mais là tu fais du sarko primaire !!!!

quant on voit les mibs qui sanctionnent pour excès de vitesse un mec en deudoche qui prend de l'angle dans un rond point

en poids lourds en parcourant 80000km/an pour ma part, d'autres bien +, garder ses points est un exploit, avec les limiteurs régulateur de vitesses, peu de risques de blèmes, sauf en descentes où la gravité pousse le pl en charge à prendre 10 voir 20km/h, si tu comprends pas ça demandes à tes chauffeurs,
la semaine passé j'ai faillit prendre un pv avec retrait de points pour une zone interdite aux pl, le blème ma boite refaisait la route 200m plus loin, les 800t d'enrobé on n'allait pas les livrées à la brouette, et le pire les engins étaient garés devant la gendarmerie, ya des intéligents chez les képis bleus.......... désolé pour ceux du fofo
avec des autorités à la traine, les pros de la route sont des cibles faciles, les points fondent.
alors perso et comme c'est d'ailleurs le cas dans de nombreux pays de la cee, les points devraient être attribués par catégorie de permis

bon fin du hors sujet merci de votre compréhension,

ha ces jeunes casquettés, pires que les vrais mibs

Les chauffeurs Pl ont facile à dire qu'ils sont des pros du volant, rien de tel pour l'assumer! Il faut reconnaître que le comportement des chauffeurs français s'est bien amélioré depuis quelques années sur autoroute. Pas pour la vitesse, qui ne me dérange pas, mais pour les déboîtements à l'arrache dont ils étaient coutumier. Pour les étrangers par contre pas de changement avec la palme aux Espagnols.

Ceci dit je ne suis pas d'accord avec Fab. Perso en moto, à part en ville, je roule nettement au dessus des limitations et j'enroule les bandes blanches autour des pneus alors qu'en voiture je suis un modèle de respect du code.
C'est certainement du au fait qu'une voiture pour moi n'éveille aucune passion ou sentiment sportif, c'est juste pour aller d'un point A à un point B.

Donc au final, je pense qu'une infraction avec un type de véhicule devrait se reporter sur les autres types mais avec un coefficient modérateur.

Avec la nouvelle réglementation, le retour à 12 points se fait au bout de 2 ans au lieu de 3 et les infraction à un point (excès de vitesse < 20 km/h) au bout de 6 mois. De plus il est possible de faire un stage et récupérer 4 points tous les ans.

J'ai surement synthétisé mon idée, mais justement comme le souligne Flat', si on est professionnel de la route on le reste. Tout comme les moniteurs auto école qui se lachent après s'être fait chier toute la journée avec leurs élèves.
Ils sont responsables de leurs actes même lorsqu'ils sont hors du boulot.
Comme certains métiers qui nécessitent un casier judiciaire vierge, personne ne dirait qu'il faut faudrait un casier pour boulot ou hors bouot.
Concernant les point par type de permis, je trouve cela totalement justifié, l'ensemble des type de permis est répertorié sur le même feuillet rose.

Enfin Barty en ce qui concerne les 10 ou 20 km/h que tu prends en descente, tu as des yeux pour ton compteur, un bip pour te signaler que tu est au dessus de la limite, un frein à pied et un frein à l'échappement, avec tout ça si tu ne peut pas freiner ton camion,

FAB a écrit:J'ai surement synthétisé mon idée, mais justement comme le souligne Flat', si on est professionnel de la route on le reste. Tout comme les moniteurs auto école qui se lachent après s'être fait chier toute la journée avec leurs élèves.
Ils sont responsables de leurs actes même lorsqu'ils sont hors du boulot.
Comme certains métiers qui nécessitent un casier judiciaire vierge, personne ne dirait qu'il faut faudrait un casier pour boulot ou hors bouot.
Concernant les point par type de permis, je trouve cela totalement justifié, l'ensemble des type de permis est répertorié sur le même feuillet rose.

Enfin Barty en ce qui concerne les 10 ou 20 km/h que tu prends en descente, tu as des yeux pour ton compteur, un bip pour te signaler que tu est au dessus de la limite, un frein à pied et un frein à l'échappement, avec tout ça si tu ne peut pas freiner ton camion,

C'est un peu comme le code Rousseau, pas toujours évident de faire la différence entre "je peux" et "je dois"

Mais bon ne pourrissons pas le post du petit nouveau, ....
.... Bon..... Il veut mettre quoi comme bracelets sur sa Harley ?