Manche à air carbone

Bonjour,

Je suis surpris de ne rien voir sur les manches à air carbone, j'ai pu voir que Zaza et Olive bleue en avait monté une mais j'aimerais savoir quel gain cela vous a apporté en terme d'agrément moteur car à 300 € le bout ce n'est pas donné. Je n'en ai d'ailleurs pas trouvé dans le catalogue Wunderlich, vous savez où on peut encore en trouver ?

Merci d'avance !

Marcus

là, mais c'est plus cher:
http://mtec.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00527.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop00527/Categories/%22R%201100%20S%22/%22R%201100%20S%20Tuning%22

c est juste pour mieux alimenter ton moteur en oxygène surtout par forte chaleur

Oufff !
En effet 459 roros ça fait mal, il faudrait vraiment que ça apporte un gros plus !

Surtout pour monter sur une moto que l'on vend!

A ben non, cette manche à air était sur la moto de l'olive bleue mais comme elle est vendue, j'aimerais avoir la même chose sur la prochaine mais j'aimerais être sûr que c'est efficace !
A 300 € c'était envisageable mais à 459 € je vais laisser tomber !
Apparemment introuvable d'occasion.

Ben imagine que demain tu fasses ton footing habituel, et a mi parcours on te greffe un troisième poumon....

Chez Mtec le catalogue est énorme mais tout n'est pas en stock. De plus il sont généralement en haut du tarif. Il doit être possible de trouver moins cher surtout si c'est en poly à la place du carbone.

Sur un moteur de série, à mon avis ça n'apporte rien.

Sur l'une de mes 11S qui développe 100ch à la roue, j'ai la manche d'origine et seul le couvercle du filtre est percé de trous sur les conseils de bbpower qui m'avait fourni la puce.
Sur mon autre S, moteur stock avec puce bbpower et échappement laser j'ai carrément enlevé cette manche ainsi que le couvercle du filtre et ça marche très bien aussi

ça y est, je m'en souviens: BS moto (strasbourg) en commercialise sur commande. Faite en poly contre 150E, mais le prix à peut être changé.

Adapter un manchon d'un diamètre supérieur sur la manche d'origine doit faire son effet ! Et pour pas cher !
Après c'est pas le carbone qui fait mieux glisser l'air hein ?

Je cherche un boxer cup avec la puce (Laser ou BB Power).
Côté arrivée d'air j'avais effectivement entendu parler des trous dans le boitier, mais je ne vois pas comment cela ferait rentrer plus d'air que par l'arrivée classique par la manche à air.
Il y en a aussi qui ont retiré complètement la boite à air et ont opté pour des filtres coniques sur les carbus !

Le moteur aspire l'air dont il a besoin. Si tu penses que la section de la manche est trop faible pour laisser passer la quantité requise, faire des trous permettrait que le moteur aspire ce qu'il manque par ces trous.
Mais je suis loin d'être convaincu que la manche soit trop étroite.

Enlever la boîte me semble être une très mauvaise idée, le moteur a besoin d'air "tranquillisé" pour bien fonctionner. D'ailleurs si tu observes l'augmentation de puissance des sportives, tu te rends compte que la volume de la boîte à air ne fait qu'augmenter.

L'olive bleue a écrit:Adapter un manchon d'un diamètre supérieur sur la manche d'origine doit faire son effet ! Et pour pas cher !
Après c'est pas le carbone qui fait mieux glisser l'air hein ?

Ouais mais le carbone c'est super méggiga bôôôôô, surtout à cet endroit

Mais non FAB. L'entrée d'air Carbonne est invisible sur les 11S, elle est planquée derrière le carénage...

Bah justement, c'est réservé aux connaisseurs !

" Mais si regarde, la, la p'tite vis chromée ! " :)

L'olive bleue a écrit:Mais non FAB. L'entrée d'air Carbonne est invisible sur les 11S, elle est planquée derrière le carénage...

Pov'cloche !!!

la beauté est ailleure dirait Mss Scully

FAB a écrit:

L'olive bleue a écrit:Mais non FAB. L'entrée d'air Carbonne est invisible sur les 11S, elle est planquée derrière le carénage...

Pov'cloche !!!

La tu frises la correctionnelle !!!!.... Ti'con

M'en branle, ici la loi c'est MOI !!!

L'olive bleue a écrit:Adapter un manchon d'un diamètre supérieur sur la manche d'origine doit faire son effet ! Et pour pas cher !
Après c'est pas le carbone qui fait mieux glisser l'air hein ?

Sur le modèle carbone (ou poly) l'angle d'entrée d'air est différent ce qui permet un flux apparemment plus dense et régulier.

Merci ! Je vais jeter un coup d'oeil chez BS Moto.

dans les ans 70/80 sur les capots de voitures de ''sports'' on trouvait des écopes de prises d'air,

ça doit pas être bien difficile d'adapter ça à nos 11s, sans poser un bidule aussi laid, il suffit de chauffer un cone plastic pour l'applatir et le poser en avant du manchon derrière le carénage

m'enfin

Marcus91 a écrit:

L'olive bleue a écrit:Adapter un manchon d'un diamètre supérieur sur la manche d'origine doit faire son effet ! Et pour pas cher !
Après c'est pas le carbone qui fait mieux glisser l'air hein ?

Sur le modèle carbone (ou poly) l'angle d'entrée d'air est différent ce qui permet un flux apparemment plus dense et régulier.

Merci ! Je vais jeter un coup d'oeil chez BS Moto.

Tu descends sur Strasbourg ? Fais un petit signe si c'est le cas

Peut être pas besoin depuis qu'on a inventé le téléphone et internet

flatsport a écrit:Peut être pas besoin depuis qu'on a inventé le téléphone et internet

Dans ce cas il aurait dit "je vais contacter BS MOTO" et pas "je vais jeter un coup d' oeil chez BS MOTO"

Désolé flat.... Déformation professionnelle, je lis mais j'interprete pas.
Bon maintenant si une loute me dit qu'elle veut me brouter le poireau, j'irai pas chez l'arabe du coin en acheter une demi douzaine...

La je saurai interpréter