Re: Mon rêve est devenu réalité

par GASPARD Sam 22 Jan 2011 - 10:22

APEMA a écrit:La mienne est une 2009 (achetée en septembre 2009), et peut-être que BMW avait changé ce capteur sur les modèles 2010 ? il s'agit d'un "rappel technique" pour une modification de quelques degrés de l'angle des capteurs de roue libre d'arbres à cames. Soi-disant, ça pouvait provoquer des calages moteur au ralenti uniquement. Donc, rien de bien grave, demande simplement à ton concessionnaire, qui posera la question à BMW France.

Je ne vois qu'un seul capteur d'aac. Il est sur la culasse droite. Que désignes-tu par roue libre?
J'aimerais aussi savoir comment se définit l'annnée modèle de l'HP2S. Elles sont souvent restées longtemps en concession avant de trouver preneur!

par ranger.66 Sam 22 Jan 2011 - 11:15

APEMA a écrit:La mienne est une 2009 (achetée en septembre 2009), et peut-être que BMW avait changé ce capteur sur les modèles 2010 ? il s'agit d'un "rappel technique" pour une modification de quelques degrés de l'angle des capteurs de roue libre d'arbres à cames. Soi-disant, ça pouvait provoquer des calages moteur au ralenti uniquement. Donc, rien de bien grave, demande simplement à ton concessionnaire, qui posera la question à BMW France.

Le bridage : Vaste question déjà débattue dans un long topic de ce forum. Sur la mienne, j'avais négocié dès l'achat les cornets d'injecteurs "normaux" qui ne sont pas les mêmes que sur les versions "France". Ca vaut cher (tarif 400 € environ pièce), mais ils sont vraiment différents, et pas seulement sur l'angle d'ouverture du papillon...

Ensuite, il faut revoir tout le réglage d'injection, pour l'adapter à ces cornets. A ce stade, il est préférable de faire monter un kit POWERCOMMANDER (ce que j'ai fait) par un bon préparateur moteur (et pas par un concessionnaire BMW !), qui va travailler sur un banc de puissance, en réglant la proportion air/essence 250 tours par 250 tours. Il obtiendra alors exactement ce que tu veux : Soit plus de couple, soit plus de puissance, soit les deux, à tel régime, etc...Ca dure un bon moment (plusieurs heures), mais c'est extrêmement intéressant ! Pour la mienne, j'ai obtenu 134 CV et 12.8 mkg, soit plus que ce que BM donne officiellement (en couple surtout, car c'est ce que je cherchais).

Ensuite, il faudrait s'attaquer à la ligne d'échappement, car le catalyseur "mange" encore du couple et de la puissance. Mais là, c'est une autre histoire question budget et disponibilité (la ligne AKRA n'est plus commercialisée en France, ni ailleurs semble-t-il...). Je n'ai pas encore traité le sujet, mais j'y réfléchis !

Je me suis longuement renseigné sur les corps de papillon et ayant pu comparer les versions française et libre je n'y ai vu aucune différence n'y intérieur n'y extérieur si ce n'est le taquet du papillon. Alors tu me mets le doute vu mon âge et mon besoin de lunettes... aurais-je loupé quelque chose ?
Pour ce qui est du préparateur, aurais tu une adresse ?
En ce qui concerne les échappement j'ai peut être ce qu'il te faut ... en tous cas dès que j'ai les moyens j'achète . je retrouve les photos et t'en fais part encore ce matin
Voilà
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Voilà je pense passer commande fin d'année(si les finances le permettent), si on est plusieurs je peux peut être obtenir un tarif.
A savoir c'est du fait à l'unité suivant commande.
Tarif ligne complète 2649€ tousrouge

par APEMA Sam 22 Jan 2011 - 20:56

GASPARD a écrit:...Je ne vois qu'un seul capteur d'aac. Il est sur la culasse droite. Que désignes-tu par roue libre?
J'aimerais aussi savoir comment se définit l'annnée modèle de l'HP2S. Elles sont souvent restées longtemps en concession avant de trouver preneur!

Effectivement, il n'y a qu'un seul capteur d'AAC, quand à "roue libre", aucune idée, c'est le terme employé par le Chef d'atlier pour désigner la pièce qu'il a changé.
Pour l'année, je n'ai pas de données sur la question. Je sais qu'il y a des modèles "2008" et "2009", parce que les kits POWERCOMMANDER ne sont pas exactement les mêmes, et qu'il faut faite attention à l'année à la commande des "Dynojet". Donc, la mienne, qui trainait en concession depuis mai 2009, et que j'ai acheté en septembre de la même année est bien une "2009", parce que le kit Dynojet est le bon..

par APEMA Sam 22 Jan 2011 - 21:02

ranger.66 a écrit:Pour ce qui est du préparateur, aurais tu une adresse ?

Moi, c'est RACING INNOVATION près de CHARTRES (28) mais je pense que c'est un peu loin pour toi. Demande à Boxer53 (Francis), il a de bonns adresses dans l'Est de la France et en Suisse, je crois.

ranger.66 a écrit:..En ce qui concerne les échappement j'ai peut être ce qu'il te faut ... en tous cas dès que j'ai les moyens j'achète . je retrouve les photos et t'en fais part encore ce matin
....Voilà je pense passer commande fin d'année(si les finances le permettent), si on est plusieurs je peux peut être obtenir un tarif.
A savoir c'est du fait à l'unité suivant commande.
Tarif ligne complète 2649€

C'est très intéressant, cette ligne AKRA en carbone double sortie, d'autant qu'il semblerait que AKRA ne les fabrique plus pour les HP2 S, faute de demande parait-il ? Est-ce du stock "invendu" ? Le prix que tu indiques est inférieur aux tarifs AKRA antérieurs. Est-ce avec les dB killers ? En tous cas, ça m'interesse !

par misteR1100S Sam 22 Jan 2011 - 21:08

Je n'aurais qu'une seule question et je m'étonne de ne pas l'avoir lu encore,

.... concernant ta femme, ....

.... comment l'écrire .....

.... n'aurait elle pas une soeur ? rennes noel

par ranger.66 Sam 22 Jan 2011 - 21:27

APEMA a écrit:
ranger.66 a écrit:Pour ce qui est du préparateur, aurais tu une adresse ?

Moi, c'est RACING INNOVATION près de CHARTRES (28) mais je pense que c'est un peu loin pour toi. Demande à Boxer53 (Francis), il a de bonns adresses dans l'Est de la France et en Suisse, je crois.

ranger.66 a écrit:..En ce qui concerne les échappement j'ai peut être ce qu'il te faut ... en tous cas dès que j'ai les moyens j'achète . je retrouve les photos et t'en fais part encore ce matin
....Voilà je pense passer commande fin d'année(si les finances le permettent), si on est plusieurs je peux peut être obtenir un tarif.
A savoir c'est du fait à l'unité suivant commande.
Tarif ligne complète 2649€

C'est très intéressant, cette ligne AKRA en carbone double sortie, d'autant qu'il semblerait que AKRA ne les fabrique plus pour les HP2 S, faute de demande parait-il ? Est-ce du stock "invendu" ? Le prix que tu indiques est inférieur aux tarifs AKRA antérieurs. Est-ce avec les dB killers ? En tous cas, ça m'interesse !

Ceux-ci ne sont pas fabriqués par Akra . Akra ne faisait que le modèle ovale que tu connais.
Ils sont fabriqués selon demande à l'unité ...
Et ils sont les seul à le faire
Il faudrait que je me renseigne concernant les dB Killers, mais il me semble que c'est avec. scratch

par APEMA Sam 22 Jan 2011 - 21:31

ranger.66 a écrit:..Ceux-ci ne sont pas fabriqués par Akra . Akra ne faisait que le modèle ovale que tu connais.
Ils sont fabriqués selon demande à l'unité ...
Et ils sont les seul à le faire
Il faudrait que je me renseigne concernant les dB Killers, mais il me semble que c'est avec.

Mais il y a l'autocollant AKRAPOVIC dessus ? ils ressemblent un peu à ceux vendus en Allemagne par M-TECH, mais je ne sais pas ce que ça vaut ?

Et c'est quoi, le délai ?

par ranger.66 Sam 22 Jan 2011 - 21:37

misteR1100S a écrit:Je n'aurais qu'une seule question et je m'étonne de ne pas l'avoir lu encore,

.... concernant ta femme, ....

.... comment l'écrire .....

.... n'aurait elle pas une soeur ?

Eh non elle est unique riredecon

ET ELLE EST A MOI languerouge

Je peux le dire j'ai la belle et la bête. youpiiiii

Mais bon je ne dompte ni l'une ni l'autre hoptial

ahrrrr !!!!

par ranger.66 Sam 22 Jan 2011 - 21:39

APEMA a écrit:
ranger.66 a écrit:..Ceux-ci ne sont pas fabriqués par Akra . Akra ne faisait que le modèle ovale que tu connais.
Ils sont fabriqués selon demande à l'unité ...
Et ils sont les seul à le faire
Il faudrait que je me renseigne concernant les dB Killers, mais il me semble que c'est avec.

Mais il y a l'autocollant AKRAPOVIC dessus ? ils ressemblent un peu à ceux vendus en Allemagne par M-TECH, mais je ne sais pas ce que ça vaut ?

Et c'est quoi, le délai ?

C'est effectivement M-Tec qui les fabrique !! je pense sous licence Akra.
Les délai ? faudrait que je téléphone

par charlier Dim 23 Jan 2011 - 11:08

très belle machine super21

par seize Lun 31 Jan 2011 - 22:45

Elle est bellllllle happy

par fab59 Lun 28 Fév 2011 - 20:41

[quote="APEMA"]La mienne est une 2009 (achetée en septembre 2009), et peut-être que BMW avait changé ce capteur sur les modèles 2010 ? il s'agit d'un "rappel technique" pour une modification de quelques degrés de l'angle des capteurs de roue libre d'arbres à cames. Soi-disant, ça pouvait provoquer des calages moteur au ralenti uniquement. Donc, rien de bien grave, demande simplement à ton concessionnaire, qui posera la question à BMW France.

je comprends pourquoi ma machine cale de temps en temps au ralentit , mon concessionnaire me dit que c'est normal sssdsdsdsd

je vais allez le voir et lui raconter ce que je viens de lire sur le forum lamusicquej'aime

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