r1200s en action

hey beescote je vois qu'on a les même goûts cinématographiques :D :cheers:

Fait gaffe beescote y'a ta combine qui traîne par terre. :lol:

ça c'est de l'attstach ,superbes photos !

excellentes photos !

@ stach : et ton 1200S à l'air méchant avec ses oreilles en arrières ......

les slides me rappellent ma derniere sortie ...sur la fin une petite arsouille avec un 750 srad....j'ai pas pu tenir le rythme à cause de guidonnement assez violent.Faut dire que c'etait sur petite departementale, donc aux revetements moyens.Une sensation d'avant qui se désunie assez desagreable et qui m'a fait rendre les armes avant d'aller au tapis je pense.Est ce que cette gene est apparue à d'autres que moi ?

Bizarre cette réaction.
Equilibre des suspensions, pression et état des pneus tout peu jouer. La qualité première d'une S c'est justement la cohérence de comportement, dans ton cas y'a un truc!!!

Selmer a écrit:Bizarre cette réaction.
Equilibre des suspensions, pression et état des pneus tout peu jouer. La qualité première d'une S c'est justement la cohérence de comportement, dans ton cas y'a un truc!!!

+1

pour ma part, jamais aucun problème de ce type, même sur mauvais revêtement voir route vraiment pourrie, et rien de rien, j'avais juste un peu assoupli mes suspensions en hydraulique...

suspensions pas assez dures , du coup la moindre souplesse du chassis sollicite l'homogeneite de la machine.Cela commence par un petit dandinement de l'arriere pour venir telle une vague se repercuter sur l'avant.....en fin de compte mon probleme est resolu : à la remise des gaz en 3/4 sortie de virage , trop de watt souleve l'avant ....et comme je suis encore sur l'angle :) A vouloir taquiner un plus severe que moi , je ne me rends meme plus compte que mon essorage de poignee est trop violent.Ca pousse une R12s qu'on se le dise !!

stach a écrit:pour ma part, jamais aucun problème de ce type, même sur mauvais revêtement voir route vraiment pourrie, et rien de rien, j'avais juste un peu assoupli mes suspensions en hydraulique...

Je découvre ta signature

je parle des virages , bien évidement MisteR110S

Excellent !!! :bounce: :bounce:

Un boxer, qui a les oreilles en arrière ?
Y faut surveiller la croupe.
Si ça oscille (au freinage), c'est qui va attaquer, le boxer