Vente flash circuit Haute Saintonge ???

Salut à tous,

voir le site Box23 vente flash journées roulages sur ce circuit, qui connait ce circuit ? histoire de ne pas faire les kilomètres pour..... "pas terrible"

Hello Sprint,

Tu es revenu sur terre après notre escapade à Hockenheim?

On peut dire que tu es motivé parce que le circuit de Saintonge se trouve près de Bordeaux.

Il me semble que Bresse serait plus adéquat.

Perso je ne connais pas. Mais 2200m, c'est donc un petit circuit comme Ales.

Si tu y vas tu pourra nous raconter.


Boxer53

Salut Francis, c'est moins loin qu'Hockenheim et Bresse est full complet pour les 15 jours à venir ...suis en vacances... et je compte rouler, je cherche un circuit. Et j'aime bien découvrir les circuits. Et si j'y vais (95€ par jour au lieu de 125 avec moniteur) je verrai p'tet des gars du fofo de l'ouest ?

Epluche voir ce site: http://www.calendrier-piste.fr/calendrier.html

Tu trouveras bien quelque chose


Boxer53

Boxer53 a écrit:Epluche voir ce site: http://www.calendrier-piste.fr/calendrier.html

Tu trouveras bien quelque chose


Boxer53

je ne connais que ça depuis que je l'ai repéré sur ce forum... Demain j'appelle quelques organisateurs pour voir si des places sont libres à Bresse ou Lédenon ou moins loin que Hte Saintonge, ma copilote bosse le vendredi et ça coince un peu pour les 700 bornes ...

Je t'ais trouvé çà à Dijon Presnois, 330 km de chez toi. Et là tu peux enrouler du câble.

http://www.rehmracedays.de/index.php?id=183

Par contre je ne sais pas s'il y a encore de la place, mais je pense que oui

Rehm Race est un organisateur Allemand du genre Speer Racing. Tu peux afficher le site en fraçais. La traduction n'est pas terrible mais ç'est compréhensible

Boxer53

Sprint, si les km ne t'effraient pas trop et que tu veux profiter de 2 journées de roulage consécutifs, je te propose 2 jours au Vigeant pour 45€ par jour, les 23 et 24 septembre (la semaine prochaine quoi!)
Il y aura Sam et un collègue à lui ainsi que moi-même.

Des places sont réapparues (Complet au début du mois de septembre) https://www.telemat.org/FFM/portes_ouvertes/?cs=4.498c8bed35e280331737977c52bfe1dc906298293823e9db9d102d1c9eec34e668f4840f9403cde9257c90303e514316c210d2f639edb8d634cafb27a48ffdd7f7ea

cool comme tarif, merci pour l'info, je regarde la carte de france...

Et elle t'as dit quoi la carte?

Elle m'a dit moins loin que Hte Saintonge.

Ce sont de pures journées roulage ou de découverte piste et sécurité ++ ? J'avoue que je me tate , la météo est "moyenne" mais sur Lédenon c'est pas franchement mieux et je devrai rouler seul, ma copilote sera au boulot....
Bon si un rhone alpin veux co-voiturer ça peut être pas mal ..
Je retourne sur le site voir les dispos..

Vu le site FFM, il s'agit de journée portes ouvertes (POC) = moto homologuée en config route = pas de poly , phare en place... Faudrait que je fasse une journée porte ouverte "plus" (POC+) pour pouvoir rouler en config piste....avec une licence ou un Pass circuit mais avant faut avoir fait une POC0...
c'est pas évident les portes ouvertes FFM. Si quelqu'un a des infos me permettant de m'inscrire quand même, je suis preneur.

[quote="sprint38"].... mais avant faut avoir fait une POC...
quote]

je m'y perd déjà..

Les journées FFM sont pour les motards voulant s'initier à la piste. Deux amis ont participé à la POC d'Alès début Août: Pas beaucoup de temps de roulage et tout le monde au stand à la moindre sortie de piste.
Je pense que les journées de roulage classiques sont plus appropriées pour quelqu'un ayant déjà une expérience de la piste.

Et bien oui. Sachant que Sprint38 est un pro de la piste, qui a même déjà participé à une course.

Boxer53

Purée c'est vrai , on était dans la même session que Schumi... avec ses slid en titane il pêtait les étincelles, faut toujours qu'il se fasse remarquer, bon il m'a surpris à l'intérieur a l'entrée du stadium , mais la prochaine fois il me la fera plus

oui tu dois avoir fait au moins 1 journée en POC pour pouvoir faire ensuite des POC+.
Les journées POC sont intéressantes pour s'initier, certes mais ils y a de nombreuses personnes qui roulent régulièrement sur piste qui viennent à ces journées.
le problème majeur est qu'il n'y a pas de groupes de niveau, les groupes sont formés par ordre d'arrivée

En général ça donne ça :
- Verif techniques groupe 1
- Briefing groupe 1 / Verif technique groupe 2
- Roulage groupe 1/ briefing groupe 2 / Verif technique groupe 3
- Atelier groupe 1 / Roulage groupe 2 / briefing groupe 3 / Verif technique groupe 4
- Pause groupe 1 / Atelier groupe 2 / Roulage groupe 3 / briefing groupe 4
- Briefing 1er groupe / Pause groupe 2 / Atelier groupe 3 / Roulage groupe 4

- Etc....


Je me souviens avoir fait 5 sessions de 15-20 minutes l'année dernière

En ce qui concerne les poly, je les avais appelé et c'est au bon vouloir des contrôleurs mais si on leur explique gentillement qu'on préfère éviter de casser, ils doivent comprendre. Au besoin, j'ai ma plaque phare + plaque d'immat dans une caisse et en 15-20 minutes, c'est changé.
Ils sont plus chiants sur le sonomètre qu'autre chose


Par contre, pneus slicks, je pense qu'ils feront la gueule.
Le problème vient (je pense) de l'assurance, en effet pour les POC, c'est ton assurance qui couvre les coûts par contre lors des POC+ tu es obligé de prendre une assurance/license à la journée.



Par contre, ils ont modifiés les conditions en cours d'année.
Auparavant, on ne pouvait faire qu'une seule POC, et ensuite se rabattre sur les POC+, mais suite aux doubles journées proposées et au faible taux de remplissage sur certaines circuits, ils ont autorisé l'inscription sur plusieurs dates.


Un peu de lecture :

https://r1200s.motards.net/stages-ou-journees-piste-f45/journee-ffm-circuit-les-ecuyers-120909-t1659.htm

https://r1200s.motards.net/stages-ou-journees-piste-f45/journee-ffm-circuit-de-bresse-24-08-2009-t1598.htm

https://r1200s.motards.net/stages-ou-journees-piste-f45/portes-ouvertes-des-circuits-2009-t952.htm