Chalenge nord-sud 2010 Lédenon !

Vous l'attendiez ? la voici, la vérité vraie, toute nue, sur ce qui s'est vraiment passé les 12-13 juillet au Lédenon !

Depuis des temps immémoriaux, les mériodionnaux souffrant comme toujours d'une hypertrophie du maxillaire pensaient ridiculiser les solides gaillards du nord, sur le lieu-dit "Le Lédenon", sorte de colline venteuse sur laquelle est juchée un vague bout de tarmac propice à tourner en rond !

Rendez-vous était donc pris pour ces 12-13 juillet, ce qui devait laisser le temps aux sudistes d'aller lâchement se sur-entrainer en attendant puisque, étonnamment, parmi les rares éclairs de lucidité qui les caractérisent, il savaient au fond d'eux-même que si leurs capacités au niveau de la langue étaient certaines, il en allait autrement de leur poignet droit... faut dire qu'à force de laisser la main dans la poche hormis le lever de coude un rien anisé, ça laisse des traces....

Votre serviteur ne se levant pas pour rien, il a fallu aussi trouver le minimum syndical en terme d'assistance, j'ai ainsi pu bénéficier d'un transport et d'un hébergement acceptable...
Bien sûr, il fallu faire des concessions, bien que Nemo soit bien logée à coté d'une cousine en tenue de scène, la limousine de Boxer53 n'avait pas même d'écran 3D et encore moins d'internet !! Si bien que pour supporter les 9 heures de trajet aller, il m'a fallu faire semblant d'écouter ses théories fantasques sur la formation des bouloches, ses histoires de vieux combattant du flat de retour de campagne de l'est et j'en passe... heureusement qu'une fois le casque sur la tête, il ne s'arrête jamais, cela épargne les oreilles !


Une fois arrivés sur le paddock, il se fait pardonner en procédant au déchargement de Nemo pendant que je vais jouer les agents doubles dans l'antre d'un sudiste ne roulant même pas en BMW !!! Ajouté à son accent un rien prononcé, cela ne va pas être de la tarte... mais l'heure et demie supplémentaire pour trouver une couche confortable sera finalement distrayante, le Pierre étant au fond un poète qui s'ignore, à l'entendre commenter la conduite de ses congénères !!!!!

Levés aux aurores et arrivés chargés d'essence, nous arrivons presque en fin de briefing, juste le temps de payer la licence à la journée et de s'équiper et les choses sérieuses commencent....
Premier constat: aucun sudiste en catégorie confirmé !? Alors que nous sommes trois nordiste à y figurer, dont un invité spécialement à nous rejoindre par Boxer53, histoire de démontrer à quel point les sudistes vont "vite"... pensez: un Suisse plus proche du déambulateur que du vélo à roulettes sur le coté, juste pour montrer que Boxer53, même s'ils vous a tous pourris, n'est même pas si rapide que ça... puisque le Joseph, il lui suffisait d'y penser pour nous oublier...

Dès la troisième séance, je retrouve mes feelings, et rejoins les chronos des "locaux" alors que je n'avais plus roulé au Lédenon depuis que je suçais mon pouce `!!! Pourtant, je prévois tout de même de m'équiper de bons pneus pour le lendemain, histoire de compenser un peu le lourd handicap que représentent un tas de coupures d'accélérations très présentes.... j'ai réalisé une majorité de tours en les subissant, rares ont été les sessions plus "normales".. difficile d'être très concentré, à devoir penser sans cesse à la prochaine...

Après le repas, je pensais faire une sieste tenant plus de la coutume locale que de la vraie fatigue, faut dire que par ce climat sans pitié, rester un peu plus à l'ombre est tentant... c'était sans compter sur la proposition malhonnête de Julien, qui pensant sans doute me fatiguer un peu pour donner quelques chances supplémentaires à ses équipiers, me tendit la clé de son missile germain !

Sympathique, ce jouet, rien à dire.... si ce n'est que je me demande bien comment son propriétaire arrive à passer de tels chronos à son guidon, non, vraiment, il est fort Julien, j'y arriverais pas....

Par contre, sa tentative iconoclaste et hérétique de me faire abjurer ma foi envers le flat en octobre, lorsque il abandonnera son moulin-à-grain vitaminé en des mains moins expertes est inqualifiable...
Non mais vous me voyez sur cette chose déguisée en peinture de guerre maison et arborant ce surcroit de facilité exagérée ??? je me disais aussi.....

Qu'à cela ne tienne, les séances de l'après-midi se déroulant sans plus de suspens, mes pneus route confirmant en fin de séances qu'il n'apprécient pas trop le traitement, passons au lendemain, Nemo est désormais en slick, j'ai bien dormi, et compte bien en profiter !
Las, contrairement au jour précédent, personne ne se presse pour tenter de me prendre des chronos, préférant se lancer dans des supputations et divagations toutes plus fumeuses les unes que les autres...

La vérité viendra de l'Alfano de Boxer53 une fois qu'il fonctionnera enfin, il est passé sous les 1'40'', très loin des temps des sudistes, et comme j'ai remarqué qu'il m'était possible de rester à son contact, malgré son avantage certain en garde au sol et son surcroit d'entrainement, il est clair que les sudistes n'avaient pas la moindre chance... Bien que nous le sachions bien avant de descendre dans le sud, j'estime qu'il s'agit d'une simple courtoisie de bon aloi que d'être allé jusque là-bas pour le leur démontrer... !

Au bilan de ces deux jours, les choses sont désormais claires....

Le nord a gagné de façon indécente ! bien que Julien et son arme atomique aient tout fait pour nous effrayer (...), ou même que Flatsport ait sans sourciller tenté jusqu'au sacrifice de son étron poussif, rien n'y a fait..

Je salue toutefois la sportivité de nos amis sudistes, qui sont plutôt bons perdants finalement...
Ils se réjouissent même de la prochaine occasions d'apprendre à piloter, n'hésitant pas même à venir rouler un peu plus au nord, dans des conditions plus propices à la concentration...

Nous saurons les accueillir dignement, qu'ils en soient sûrs.. ils s'en souviendront !!!!!!!!!!!!!!!!

Voilà ce qu'il y avait à dire sur cette agréable rencontre...

(note du rédacteur: toute invraisemblance d'avec des personnes ou des faits existant ou pas, et toute attaque gratuite mêlant fiel et mauvaise foi ne seraient que pas du tout fortuits et indépendant de sa volonté !)

Sur ce, A vous lire, chers comparses !!!!!!!!

Sacré Gnac, mais cette mauvaise foi résume bien tout l'esprit JBT de ces deux journées, entre déconnade de bon aloi et plaisir sur piste.

Quel CR!!
Bon, en tant que Nordiste (de grenoble) j'ai pu à l'occasion de discuter av l'un ou l'autre de vous! le chalenge était intéressant, bien que gagné d'office pour les "nordistes"! ;-)
Désolé de ne pas avoir plus trainé mas galloches avec ce petit groupe, j'étais venu avec des amis grenoblois!
j'ai tout de meme participé à la photos souvenir et bien discuter avec des gens sympa (christophe et ??la méemoire..) en particulier!!
Je tire 4 enseignement de cette journée:
Des pneus sport de route ne suffisent pas du tout au Ledenon par ces chaleurs pour qui veut pousser ds ses retranchements un flat full Origine
Les excès d'optimismes sont souvent punis par le ratissage du Gravier
Un flat BM ne pourra surement pas rivaliser en chrono pur avec un 4 Pattes Hypersport, mais les sensations sont Excellente!!
J'adore ce tourniquet de Ledenon qui a tout son charme ds ses traj sales et raccords divers...
@ bientot sur route ou piste!
Samy

Comme à son habitude, un beau CR de notre ami l'helvète...

On retiendra du Gnac :
- sa gentillesse (malgré son côté "coucou" )
- son absence totale d'accent (zut, on pourra pas se moquer de lui sur ce point)
- sa capacité à mettre du gaz qui est donc réel indépendamment de la propreté des trajs
- sa capacité de bluff lorsqu'il a fait monter des slicks

Et que pour une une fois il a fait court !!!

FAB a écrit:Et que pour une une fois il a fait court !!!

Plutôt que le fond, c'est la forme que je retiendrais, dans cette prose. Le Gnac ne nous avais pas habitué à tant de concision dans son propos. Ce que l'on perd en détails est gagné en temps, et lorsqu'il s'agit de rapporter l'un à l'autre, je crois pouvoir le clamer: nous sommes gagnant.
Concernant le fond, à présent, puisqu'il faut bien commenter ce rapide article presque négligé...l'auteur en personne ne nous convie-t-il pas lui-même, à cet exercice, pas plus risqué qu'un freinage tardif à Lédenon (dixit Flatsport)?
En fait, en tant que nordiste, je n'y apprends pas grand chose que mes rares passages dans le Sud ne m'aient déjà enseignés: si leur efficacité se confondait avec leur parole, le combat ne vaudrait pas même d'être engagé, mais au lieu de cela, c'est le contraire qui se produit, et le plaisir pris à leur clouer le bec n'en est que plus jouissif.
Bien sûr, ce petit commentaire se veut absolument objectif, sans amitié particulière pour le Suisse, dans le plus pur esprit JBT.

Mouais, vaut mieux lire ça qu'être aveugle.

Sans toutefois chercher la confrontation, sur ces deux jours j'ai pourri tout les nordistes qui ont essayé de se mettre en travers de ma route... Mais il est vrai que certains n'ont pas osé venir prendre leur raclée...

Tot' je vais m'occuper personnellement de ton cas lors de notre prochaine sortie, t'va var ta gueul'à la récrée!!!

G.V.B

La seule fois que j'ai vu le Gnac, je l'ai doublé... Aucun mérite, tu suis sans forcer, t'attend qu'il fasse une érreur, ce qui ne saurait trop tarder, et puis tu le doubles...

Il n'a tout de même pas de chance ce Gnac: Quand tu sors le chrono, c'est loin des 1'40" et quand tu filmes c'est un festival d'erreurs avant de disparaître dans les rétros de Boxer qui se balade.

Manu je te décerne la coquille d'oeuf de calimero avec palmes!

Rétablissons un semblant de vérité.

J'ai pris quelques chronos tout de même. Lors de la derniere cession des nordistes, Françis est devant Manu avec des temps qui descendent progressivement 1'45/ 1'44/ 1'43 . Manu passe avec ses slicks de la mort qui tue et... ils sont plus lents.

Verdict ( sur l'alfano de Françis) meilleur tour en 1''42'98... Bouhhhhhhhhhhhhhhhh la loose... Vouais je sais, vous étiez fatigués, en pleine digestion, les gommards étaient froids avec des micro-coupures d'injection destabilisantes.

J'crois bien qu'il va falloir y retourner pour se mettre d'accord une bonne fois pour toute!!!

G.V.B

J'adore ces échanges

Petite précision quand même, quand le Gnac dit que Teuteuf l'a chronométré en 1'42", Teuteuf m'a dit que sont chrono ne prenait pas les 10ème...
Il y a fort à parier qu'il était en 1'42"99...

Et puis Teuteuf est un bon gars et a sûrement voulu faire plaisir au Gnac en plein désarroi!

Hé les gars, la seule vérité est donnée par un chrono embarqué. Tout le reste n'est que bavardage, sachant qu'une seconde en plus ou en moins c'est tellement vite fait.

Si mes souvenirs sont bons, il y en avait trois:

- Momo,

- Flatsport

- Boxer53

La prochaine sortie piste nous esseyerons de la faire sous une chaleur moins accablante afin de pouvoir s'occuper sérieusement des tours chronos officialisés par un comité d'homologation

Boxer53

Momo a écrit: Teuteuf m'a dit que sont chrono ne prenait pas les 10ème...
Il y a fort à parier qu'il était en 1'42"99...

Ben ça alors!!! Cela veut dire que le Gnac a amélioré... Il est passé de 1'42''99 à 1'42''98

Manu

G.V.B MDR.

Boxer53 a écrit:Hé les gars, la seule vérité est donnée par un chrono embarqué. Tout le reste n'est que bavardage, sachant qu'une seconde en plus ou en moins c'est tellement vite fait.

Si mes souvenirs sont bons, il y en avait trois:

- Momo,

- Flatsport

- Boxer53

La prochaine sortie piste nous esseyerons de la faire sous une chaleur moins accablante afin de pouvoir s'occuper sérieusement des tours chronos officialisés par un comité d'homologation

Boxer53

Tu as raison Françis, d'un autre coté, lorsque tu te traines péniblement, à l'arrache et en plus filmé devant un gars en 1'43, il est difficile de prétendre faire mieux...

G.V.B Kéké du sud

3150 m de piste avalés en 1'43" par exemple donne une vitesse de 30 m/s. On croit rester au contact alors qu'on se prend une seconde.

Pour la chaleur, on a eu de la chance. Le lundi précédent il faisait 5° de plus et nous avons eu un peu de vent, très agréable dans le box!

flatsport a écrit:nous avons eu un peu de vent, très agréable dans le box!

C'est l'air que brassaient les nordistes dans le box voisin

Je me disais bien que ça sentait le dessous de bras mal aéré!

Ben les gars du sud...

Vous êtes tout de même de sacré ingrats !!!!!! J'en reviens pas !!

Moi qui ai tout fait pour vous aider à pas être trop ridicule... c'est comme ça que vous me remerciez ???

Tss.. tss...


Pour commencer, je vous ai mitonné bien à l'avance une pression pas possible, sans laquelle vous n'auriez jamais été vous entrainer autant que vous l'avez fait.... auquel cas je n'ose pas même penser aux "chronos" que vous auriez sorti.....

Ensuite, une fois en piste, j'ai tout fait pour vous faire paraitre moins à la rue... je n'ai pas hésité à offrir sur un plateau à la caméra de Boxer53 une suite de fausses erreurs de pilotage, rien que pour l'empêcher d'aller filmer les vôtres !! sinon, la collection complète de Benny Hills aurait paru triste en comparaison !

Je me suis ensuite équipé de slicks rien que pour vous faire pensez ensuite que vous arriviez à rouler aussi vite sans, c'est toujours bon pour le moral..

Et enfin, je me suis porté devant Boxer53 (facilement en plus... arf) pour le ralentir... vous n'avez pas l'air de vous rendre compte de la précision que cela demande, de le faire finement sans que personne ne s'aperçoive de la supercherie...

Et tout ça pour quoi ??

Non, franchement les mecs... je suis déçu....

La prochaine fois, je ne vous ménagerai plus.... vous le méritez pas !!!!!!!!

Tiens, à propos de sudistes...

On a surpris flatsport en plein entrainement, sur un prototype dernier-cri....



Arf... MDR !

une moto noire, je pense plus à Totentanz

Toujours pas de photo de ces deux journées sur le site du photographe ...