Ledenon avec CGO les 29/30/31 Octobre 2010

Hello les pistards,

Il y a une bande d'alsaciens qui ont prévus d'aller à Ledenon avec CGO fin octobre 2010, et qui me harcèlent tous les jours pour que je vienne avec (mais je suis le seul en boxer)

Je n'ai encore rien décidé, mais il se pourrait fort que je craque.

Ce qui me stresse la plus à cette époque de l'année, c'est le risque d'épisode cévennol. Parce que passer trois jours dans un box sous le déluge celà ne me tente pas. J'ai déjà donné.

Alors les Sudistes (Hello Julien) qui connaissent éventuellement quelqu'un chez CGO pourrait t -il enquêter sur le taux de remplissage de ce roulage? Sinon je leur envoi un mail, parce que sur le site, il n'y a aucune indication.

Parce que ce qui me plairait c'est laisser passer le temps et me décider vers la dernière semaine en fonction de la météo annoncée.

A+

Boxer53

Je ne connais pas particulièrement CGO.
En revanche je connais GIMBERT qui sera l'instructeur sur les 3 jours.

Je lui parle à l'occasion du roulage
De toute façon il me tente pour au moins un des jours du w-e.

Alors, la réflexion autour de cette journée avance ?

Mais sinon c'est quoi les dates exactes?

G.V.B

BABAOU a écrit:Mais sinon c'est quoi les dates exactes?

G.V.B

Quel gounafier je fais... C'est dans le titre et en plus cela tombe en week-end. Le dimanche pourait être interressant...

G.V.B

Julien a écrit:Alors, la réflexion autour de cette journée avance ?

Pour le moment non.

Je comptais me faire une journée dimanche prochhain à Hockenheim. Masi vu la météo annoncée, je crois que je vais laisser tomber.

Sinon je roule une dernière fois le lundi soir 4/10/2010 à l'Anneau du Rhin.

Alors pour Ledenon le dernier week end d'octobre, pourquoi pas.

Mais je n'ai encore rien décidé.

Si quelqu'un pouvait me garantir une météo favorable, celà me motiverais.

Boxer53

Les statistiques sont défavorables:
Averses en 2007 et 2008
Brouillard en 2009

http://www.meteoenfrance.com/historique.php

On peut se tenter le plan à l'arrache à 5 jours de la manifestation ...

Julien a écrit:On peut se tenter le plan à l'arrache à 5 jours de la manifestation ...

Si ce n'est pas complet

Julien a écrit:On peut se tenter le plan à l'arrache à 5 jours de la manifestation ...

Tout juste Julien, je vais tenter le hold-up sur la journée de dimanche.

G.V.B

C'est sur que ça ne change pas le budget d'une sortie piste, mais 140 E la journée en WE c'est 10 E de plus qu'avant et que les autres.

Tout augmente, Flatsport

Et il faut réduire le déficit

Boxer53

Dommage que mon salaire ne suive pas ces 7% de hausse.

Je dois croiser Sébastien lundi à Paris, je lui pose quelques questions sur les journées CGO pour savoir comment cela se passe et quel est le remplissage moyen.
Il n'est pas dispo aujourd'hui, tél sur répondeur automatiquement.

Plus de places en inter et pilote les samedis et dimanche.

Restent des places en débutant pour ces deux jours (chrono > 1'45)

Julien a écrit:Plus de places en inter et pilote les samedis et dimanche.

Restent des places en débutant pour ces deux jours (chrono > 1'45)

C'est pas grave. Je resterais à la maison. Celà fera des économies.


Boxer53

ça payera les bielles

flatsport a écrit:ça payera les bielles

Cà ne suffira pas. Mais le sujet de l'optimisation moteur sera étudié prochainement.

Mais avant, je suis en train d'étudier le montage d'un alternateur Ducati racing en bout de vilebrequin, comme sur la R1150S. Celà fait un effet très significatif sur la vivacité des montées en régime. Et celà fait également environ 3 kg de gagné.

Boxer53

Sur la 12s, une fois l'équipement street legal déposé, reste t il des parties multiplexées? Je te demande ça car ce genre de système est parfois sensible à la tension d'alimentation. Et si je me souviens bien, ta 1150 n'était pas équipée d'un régulateur.

[quote="flatsport"]Sur la 12s, une fois l'équipement street legal déposé, reste t il des parties multiplexées? Je te demande ça car ce genre de système est parfois sensible à la tension d'alimentation. Et si je me souviens bien, ta 1150 n'était pas équipée d'un régulateur.[/quote.

Cà c'est une question ouverte. Effectivement sur la R1150S le courant issu de l'alternateur passe par un pont de diodes et direct vers la batterie. Il n'y a donc pas de régulateur du tout. L'alternateur développant un maximum de 300W et de démarrant la charge qu'à partir de 3000 tr/mn, le système fonctionne très bien, et n'amène aucune sur tension dans la batterie. Sur la 1100S, je crois que le régulateur est intégré à l'alternateur.

Maintenant sur la R1200S je ne sais pas encore si la charge de la batterie venant de l'alternateur passe par un câblage multiplexée. Mais je vais regarder celà. Maintenant, vu les sympômes possibles de la R1200S en cas de batterie un peu faible, je crains qu'il y aura peut être des problèmes.
J'ai eu un problème de démarrage une fois le Rapid Bike monté. La batterie avait 12,2 volts et impossible de démarrer, le démarreur déconnant complètement avec un bruit d'enfer du lanceur. Malgré le pontage avec une batterie de bagnole celà ne marche pas. Incroyable mais c'est comme celà

Bien sûr, il faut oublier ce système pour la route.

Mais là on n'est plus dans le sujet du Post qui concerne Ledenon. ET comme Julien a ditque c'estcomplet, bye bye Ledenon pour 2010

Boxer53

Tiens aus fait c'est vrai ça, c'est vraiment la "der des der" ?

Questions organisateur et conditions climaitiques, il ne se passe rien, tard dans la saison, voire même en "hiver"... les locaux peuvent-ils répondre ??

Je sais que c'est moins au sud que Portimao... mais enfin... avec le réchauffement climatique qui fera que le midi ressemblera bientôt au Sahel...
MDR !

en général il y a quelques roulages à Ledenon en novembre puis aprés c"est fini pour 3 mois

Hello,

Après cette superbe journée du 10/10/2010 à Chenevières, clôture pour moi de la saison piste 2010.

Et pas de Ledenon fin octobre 2010

Vive 2011

Boxer53

J'y suis en débutant le 31 octobre, histoire de clore ma saison de piste, ma vie avec ce premier S 1000RR et mes roulages dans cette belle région.

Julien a écrit:J'y suis en débutant le 31 octobre, histoire de clore ma saison de piste, ma vie avec ce premier S 1000RR et mes roulages dans cette belle région.

Toi, si tu me sors encore un temps au dessus de 1'45'' avec ton missile ballistique, tu seras traité de lopettes pour les 7 prochaines générations !!!!!!!


Par contre, tu pourrais jeter un oeil et voir si c'est le même photographe qu'en juillet ?
Parce que si tu peux le chopper, ce serait bien... ou alors tu lui tires son PC, comme ça au moins, on aura nos photos !!!!


Amuses-toi bien en tout cas !