bruit de chaine de distribution

bonjour,

bien voila,
j'ai installé un nouveau tendeur droit 100% hydraulique moins bruyant que l'origine
tres efficace...puis j'ai effectue quelques sessions à ledonon et en soratnt donc au ralenti donc j'ai pu entendre "pud.." un bruit de ferraille....stop moteur ...temps de refroidissement...puis essai toujours un bruit seulement à droite avec à l'accélération un bruit de chaine.
je rentre je remonte le tendeur d'origine....au ralenti toujours pareil et à l'accélération aussi (pression d'huile active). jeux aux soupapes repris et pas de fumée ...

alors les docteurs avez vous une idée ?

merci d'avance

Une usure des paliers d'axe de papillon droit produit des claquements, mais si tu parles de bruit de ferraille ce n'est pas ça.
Lorsque tu as vérifié le jeu aux soupapes, ça avait bougé?

Il me semble me souvenir que tu avais préparé le moteur dont les culasses. Peut être quelque chose de desserrer, porte culbu, pignon d'AC.
Ou le patin qui part en miette. Pas de morceau visible par la trappe du pignon?

tu as un bon souvenirs
en effet j'ai fait des modifs sur deux culasses que je viens de finir (presque un an) mais pas encore montées. Donc pas de lien direct.

ta remarque sur l'AC j'ai vérifie rien de particulier et les jeux aux soupapes inchangés. j'ai regardé avec le peu de visibilité mais rien concernant les patins (dur à voir).

merci si tu as une autre idée

Si il ni a rien de visible depuis l'extérieur il va falloir démonter culasse et cylindre droits pour voir ce qui se passe. Ça ne te coûtera qu'un joint de culasse, une cinquantaine d'euros et les éventuelles réparations.

c'est très sympa de me répondre
c'est le gauche j'ai déjà les joints etc... pour monter mes culasses
donc je vais faire une seule manip je te donnerai l'info.

voici la tête des culasses

Salut

Avec les soupapes en place, on ne voit pas grand chose de ta préparation.
Tu as fait quoi au juste?

soupapes + grosses conduits alignés et polis guides neufs etc...

quand je dis ferraille c'est un bruit "de chaine" qui augmente avec le régime.

si perte de jeu attaque des poussoirs déjà lu quelque part popov ?

tu as peut être un patin détérioré, mais impossible de vérifier sans démontage.

A tout hazard, tu sais que les tendeurs hydrauliques D et G sont différents? Tu ne les aurais pas inversé?

non
j'ai bien fait attention

je me suis trompé au premier mail c'est le tendeur gauche que j'ai changé
et le bruit et à gauche

D'autres auront peut être une idée.
De toute façon même si tu devines ce que c'est il faudra démonter pour réparer, alors démonte!

Droit ou gauche, ça ne change rien au problème!

réponse ce jour

verdict

poussoir HS coupé en deux serrage...

bernardenduro a écrit:verdict

poussoir HS coupé en deux serrage...

Tu peux décrypter, STP ?
Poussoir, OK
HS, je comprend.
Coupé en 2, ça aussi
Serrage, ça se complique !
Et tout ensemble ???

Le poussoir (2 par cylindre) est commandé par l'arbre à cames. Lui même via une prtite tige de culbu entraine le culbuteur double qui ouvre les soupapes

HS: hors service, mort, fracassé, destroy, compilé,............

Ce poussoir coulisse dans un logement du porte culbu. Et pour une raison que je ne connais pas elles ont du frotter l'une sur l'autre sans huile et le poussoir c'est brisé

Ha, oui, je comprend maintenant !
Je pensais "poussoir du tendeur de chaîne"(???), ce qui m'embrouillait un peu...
Merci pour tes éclaircissements, Bruno.

j'avais pensé ça aussi mais comme il a essayé deux poussoirs différents.

bien non ce n'est pas le poussoir de la chaine mais de l'arbre à cames
voici deux photos
maintenant si quelqu'un à une idée du pourquoi du comment ?
huile neuve semi synthèse 20-50
réglage culbu OK
la seul chose c'est que je ne me trainais pas.....


[img][/img]

à savoir aussi que le "chassis" qui porte l'arbre à came est mort lui aussi

j'ai déjà entendu de poussoir qui bouffe l'arbre à came car trop dur, mais un poussoir coupé en deux ça ne doit pa être fréquent.
Difficile de savoir pourquoi, défaillance de la pièce ou manque de graissage qui détruit la pièce? Je ne pense pas que la pose d'un nouveau poussoir hydraulique de tendeur de chaîne ait pu provoquer ça.

effectivement le tendeur n'a rien avoir avec ce problème.

pour ton sujet c'est surtout un jeu nul aux soupapes qui détruit
l'ensemble. j'ai vu les photos sur un autre forum popov