Ledenon 21 juin 2010

PFFFF c'est à mourir de rire sur ce post !!!
Manque plus que quelques dessins pour se croire dans le JBT !!!
La pression monte, on se lance quelques vannes, on mets les gants et on sors s'expliquer...


... sur le circuit la bataille fait rage... mais dans le respect des règles et de chacun...


... en espérant juste que ça finira effectivement pas à la JBT... enfin vous voyez quoi ...

madmatt a écrit:

Le Gnac a écrit:

BABAOU a écrit:

samix38 a écrit:Juste une question qui me taraude: y en qui freinent à l'entrée du Triple gauche???
c'te honte!!
samix

Non non, pas tous . Flatsport lui y freine pas avec son 11S, nous l'avons vu atomiser les concurents par paquet de 5 dans le triple. La grande classe j'vous dis.

G.V.B

Ouais ben ça me ferait bien marrer que Flatsport et son poumon aient encore besoin de freiner, tiens... arf, je suis déjà étonné qu'ils arrivent en haut sans pousser !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ou put*** ca devient vraiment bon ce post... Qu'est ce qu'on s'marre!!!

salut les tios du chnord

Mon poumon de 87 ch monte difficilement la ligne droite, enfin un peu mieux tout de même qu'une R1 jusqu'en haut du raidillon surement grâce à une meilleur sortie de la cuvette et au couple du twin. Une fois passée la 3 juste avant la crête (pour éviter les guidonnages), les multis s'éloignent irrémédiablement, quatrième puis cinquième au passage de la ligne d'arrivée, ce qui donne 190 compteur seulement. Mais on verra en juillet qui rentre à cette vitesse en coupant juste les gaz au bout du muret.

Tu as raison Flat' j'ai visionné avec attention la vidéo que nous a laissé Françis sur son Ledenon de l'année derniere. Avec son 12S il se traine péniblement jusqu'à 200 km/h au bout de la ligne droite avant un freinage de la mort qui tue grace à son PR 19 qui le laisse à l'arrêt scotche à 160 dans le triple.

Qu'à mon avis il négocie vachement mal la "cuvette" qui conditionne la vitesse de pointe maxi. Mébon p'être qu'avec son tromblon au bifidus actif allégé il fera mieux cette année... A suivre...

G.V.B Kéké du sud

BABAOU a écrit:Tu as raison Flat' j'ai visionné avec attention la vidéo que nous a laissé Françis sur son Ledenon de l'année derniere. Avec son 12S il se traine péniblement jusqu'à 200 km/h au bout de la ligne droite avant un freinage de la mort qui tue grace à son PR 19 qui le laisse à l'arrêt scotche à 160 dans le triple.

Qu'à mon avis il négocie vachement mal la "cuvette" qui conditionne la vitesse de pointe maxi. Mébon p'être qu'avec son tromblon au bifidus actif allégé il fera mieux cette année... A suivre...

G.V.B Kéké du sud

Salut Babaou,

La vidéo de Ledenon est faite dans une session ultra cool, il n'y a qu'à regarder le compte tour.

J'ai spécialement fait cool en m'adaptant à ton rythme, afin que tu puisse suivre ou on est sur le circuit, et que tu ne soit pas trop perturbé.

Sacré Babaou, si on t'avais pas il faudrait t'inventer.

Boxer53

T'es un mec cool quand tu te dérides Françis

Il n'empèche que t'es à toc et que si t'essores davantage ton 12 va pisser l'huile.

G.V.B

Hé Francis, depuis qu'ils sont partis en stage les sudistes , on les tiens plus, c'était quoi comme stage ? avec les footeux à Tignes ? au Népal en (dés) oxygénation ?
Pour les chronos , comme ils avaient le mistral au cul....

Si tu te souviens de l'implantation du circuit, l'axe du mistral est perpendiculaire à la ligne droite et était assez génant au bout du triple, en sortie de carrierrasse et dans le camion entre autres lieux.

Salut

J'ai reçu les photos de cette journée, pas la peine de me pourrir sur mon non déhanchement, je le sais et j'y travaille. Depuis les cylindres frottent. Sur la deuxième on peut voir l'écrasement du pneu. Impressionnant!

flatsport a écrit: pas la peine de me pourrir sur mon non déhanchement, je le sais et j'y travaille.

Le ... comment t'as dit déjà.... ??? ah oui, j'avais pas vu le "non"... pfffrrrr.....


Du coup, pas besoin de te pourrir le post', tu le fais bien tout seul !!!!!!!

Bon, du coup... en regardant de près... hhmmm comment dire.. `? faudrait pas que tu déhanches de trop, en même temps, parque le centre de gravité, il serait même plus sur la moto du coup....

Okay,... je sors........

MDR !!

trou du cul!!!