cherche tirant court pour 1100S!

Salut!

Tout est dans le titre, si quelqu'un à ça dans ses cartons je suis preneur!

Merci d'avance,

cordialement,

David "Flatwin"

Lors de notre petite virée samedi, et notamment lors des photos, Flat a remarqué que le cul de nos bécanes était plus haut que celui de la sienne...
On lui a parlé alors de la barre courte qui, combinée au ressort boxer cup, rehaussait considérablement la machine... ainsi que les cylindres...
J'en ai profité ce jour là aussi pour lui dire que dans certaines petites courbes, ces mêmes cylindres n'étaient pas loin de faire connaissance avec le bitume...
Je crois que cette réflexion a eue son effet, il cherche aujourd'hui une barre courte...

ça j'avais pigé de suite, par contre j'espère pour lui qu'il est haut sur pattes, sinon en manoeuvre à l'arret ça va être chaud

Faut compter 70 € chez BMW et 80 € sur ebay.de

70 c'est dans tes rèves, la casquette! il y a 2 mois c'était 90 à Nimes

Attention à ce qu'on appelle ressort boxer cup:
Sur les mamola c'est le même, à part la couleur, qu'une S normale, dont pas de soucis avec le tirant court.
Sur les BCR modéle 2004, l'amortisseur est plus long de 10 mm que sur une S standard. Conjugé avec le tirant court, la moto est très, trop sur l'avant si on ne pose pas un amorto avant de BCR 2004, lui aussi plus long (12mm) qu'une S normale. Dans cette conf, la moto est plus haute et plus sur l'avant que la S de base.
Normalement la BCR 2004 a des fourreaux plus longs de 15 mm ce qui remet l'assiette à une valeur proche de l'origine

A+

Pff, il ya de l'inflation, c'est as la crise pour tout le monde.

A voir a demander le tiran de GS, ce sont les mêmes et sont moins cher un peu comme les clignos blancs et les clignos de BoxerCup

j'en profite car je recherche la même pièce

sur ebay.de les achats sont hasardeux et finalement assez chers

J'ai fini par l'acheter en angleterre avec divers consommables!
Depuis la livre est remontée et c'est peut-être moins intéressant. Ce qui est sur c'est que les prix sont ridiculement élevés sur ebay. spouns. Parfois plus cher que du neuf!!!

C'est con, il y en avait un à vendre, le même que Francis, artisanal avec tige filletée réglable pour 35 € en achat immédiat, il y a une semaine

hors sujet mais,
pour mon billard en discutant le prix avec le fabricant, je l'ai payé moitié moins cher que sur ebay

gaffe aux arnaques les mecs, internet c'est une jungle

FAB a écrit:C'est con, il y en avait un à vendre, le même que Francis, artisanal avec tige filletée réglable pour 35 € en achat immédiat, il y a une semaine

ça peut se fabriquer, il suffit de couper, tarauder, visser une tige filletée avec 2 contre écrous

facile

Le problème est que le tiran est composé de 2 barres.

Les tiran des anciennes series (2V) sont d'un seul morceau et plus facile à découper et ressouder

Faut pas non plus prendre de la tige filetée de chez casto ou autre sous peine de gros soucis.

FAB a écrit:Le problème est que le tiran est composé de 2 barres.

Les tiran des anciennes series (2V) sont d'un seul morceau et plus facile à découper et ressouder

ha vi je me disais aussi, un systeme de tendeur de gros cables à double filletages en inox ça le ferait, mais faut être bien droit au perçage taraudage sinon gare

je suis allez voir le site de fanfoué et il n'y pas de prob à changer le tirant sans toucher aux amortos!
J'ai déjà fait le tour du bon coin, ebay...fr...de...co.uk....
j'en trouve 1 seul modèle à 130 roros mais il est pas d'origine béhème! Zacht je crois... très joli mais très cher!
Je pense que ça doit se trouver dans les 50 roros, même en occase je prends ...

Tu peux comme je l'ai dit plus haut mettre un tirant court sur une S de série.
Le trouver à 50 E va être difficile. Tout ce qui concerne les BCR même d'occasion est sur coté!

envoie un mp a flatmania des fois qu'il en ait un à vendre, sinon vas sur les sites des motos casses

flatwin a écrit:Salut!

Tout est dans le titre, si quelqu'un à ça dans ses cartons je suis preneur!

Merci d'avance,

cordialement,

David "Flatwin"

Salut Flatwin,

Il est tout à fait possible que j'ai celà. Mais il faudra que je fouille dnas les caisses.

Parce que ma R1150S a un tirant maison fabriqué à partir d'un tirant de K1 coupé en 2 + tige filetée inox donc réglable.

Comme elle avait avant celà un tirant court de GS, il doit donc être dans une caisse.

Je peux vérifier celà le prochain week end, et je te tiens au courant.

Boxer53

ok cool!

j'attends de tes news...

@+

se fabriquer un tirant réglable c'est le pied, imaginez les mecs toutes les possibilités que çà vous offre
et comme l'a dit barty, c'est facile à faire

donc affaire à suivre

Moi j'ai monté un tiran court de 1100 ou 1150 gs... Et c'est impecc!!!
Merci Flatmania d'ailleurs!

au fait ya des tirants sur les GS, ben zutt moi qui croyais que c'était hollé o pneu a tik, bon ben de mes six troenes j'en fait une haie

Si vous insistez, je vous balance encore une photo de ma framboise !!!



C'est un modèle de chez "G.&G.", (Grüter & Gut, un industriel hélvètique, accessoirement concess' BMW qui réalise des trucs spéciaux, dont les fameux GG-Quad à moteur R 1100 S ou K 1200 S !)

Par contre, c'est hors de prix... je ne l'avais pas payée ce prix-là à l'époque... 298 Fr. suisses !

Mais le travail est magnifique... alu taillé dans la masse !

A l'époque, ils faisaient plein de trucs pour les 1100S, comme des supports de plaque aussi, si tu veux regarder sur ebay, faut que ce soit une "GG" !

Sinon, le plus simple est bien-sûr d'attendre que Franz 1er fouille son atelier !!


A +

du coté français GG ça sonne godier genoud et kazawaki

tout faut le chuisss

barty a écrit:du coté français GG ça sonne godier genoud et kazawaki

tout faut le chuisss

Comment ça "tout faux"... ?

C'est juste le même anagramme pour deux significations différentes... il n'y a pas que Messieurs Godier et Genoud qui portent des noms en "G", non ?

Tss....