Roulage Chenevières le 6 juin 2010

+1

Je viens de m'inscrire avec quelques potes pour une nouvelle journée de roulage piste à Chenevières le 6 juin 2010. Organisation Moto Expert de Nancy. 100 euros

Malheureusement pas d'autre flat à l'horizon, vu que je suis particulièrement esseulé dans mon coin, contrairement aux Sudistes.

Celà fait donc 3 journées en juin pour perfectionner la mise au point de ma 1200S avant la grande rencontre à Ledenon


Boxer53

100€ c'est cool

Boxer53 a écrit:+1

Je viens de m'inscrire avec quelques potes pour une nouvelle journée de roulage piste à Chenevières le 6 juin 2010. Organisation Moto Expert de Nancy. 100 euros

Malheureusement pas d'autre flat à l'horizon, vu que je suis particulièrement esseulé dans mon coin, contrairement aux Sudistes.

Celà fait donc 3 journées en juin pour perfectionner la mise au point de ma 1200S avant la grande rencontre à Ledenon


Boxer53

J'ai oublié.

Il y a aussi le 5 juillet 2010 à l'Anneau du Rhin en soirée.

Celà fait donc 4 jours jusqu'à Ledenon.

Hyper affuté le mec qu'il va être, en plus avec un nouvel habillage et déco au top.

Mais là pas de photo. C'est une excusivité pour Ledenon

Boxer53

C'était bien au moins, l'entrainement, il n'y a que ça de vrai !!!

FAB a écrit:C'était bien au moins, l'entrainement, il n'y a que ça de vrai !!!

Pas bien du tout, vu que la journée a été annulée par Moto Expert, je pense par manque d'inscrits.

La crise touche également les roulages pistes

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Pas bien du tout, vu que la journée a été annulée par Moto Expert, je pense par manque d'inscrits.

La crise touche également les roulages pistes

Boxer53

C'est vrai, au stage de Ledenon avec Babaou, on était huit dans le groupe
D'un autre côté, on a eu Kenny Foray comme instructeur toute la journée pour huit stagiares...

Momo a écrit:

Boxer53 a écrit:

Pas bien du tout, vu que la journée a été annulée par Moto Expert, je pense par manque d'inscrits.

La crise touche également les roulages pistes

Boxer53

C'est vrai, au stage de Ledenon avec Babaou, on était huit dans le groupe
D'un autre côté, on a eu Kenny Foray comme instructeur toute la journée pour huit stagiares...

Salut Momo,

Là vous devez êtres hyper affutés tous les deux

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Momo a écrit:

Boxer53 a écrit:

Pas bien du tout, vu que la journée a été annulée par Moto Expert, je pense par manque d'inscrits.

La crise touche également les roulages pistes

Boxer53

C'est vrai, au stage de Ledenon avec Babaou, on était huit dans le groupe
D'un autre côté, on a eu Kenny Foray comme instructeur toute la journée pour huit stagiares...

Salut Momo,

Là vous devez êtres hyper affutés tous les deux

Boxer53

Salut Françis,

On s'entraîne... On s'entraîne...

Momo a écrit:
Salut Françis,

On s'entraîne... On s'entraîne...

Je vois. C'est dommage que vu le top niveau que vous aurez, nous ne pourrons plus rouler dans le même groupe vu la supériorité que vous avez

Boxer53

Salut.

Ouaip ouaip, on s'entraine mais pas que sur piste. Pour ma part c'est 3 courses d'une heure par semaine, quelques ascensions de la sainte victoire certains dimanches ( où comment faire monter son palpitant à 200 en marchant à 2km/h )

Fruits,légumes et grillades... Plus d'apéro ça c'est le plus dur

Ne soit pas si modeste Françis, bien que je pense être au top à Ledenon je n'ais pas eu le cran de m'inscrire chez les pilotes ni le niveau d'ailleur pour tourner en moins de 1'35.

G.V.B

T'inqiuètes Babaou....

Moi c'est Boxer qui a dit que je devais m'inscrire en "méchants"... mais si c'est trop, je viendrai vous embêter dans votre niveau de lopettes rapides (...), histoire de rigoler encore plus au son des cigales !

BABAOU a écrit:Salut.

Ouaip ouaip, on s'entraine mais pas que sur piste. Pour ma part c'est 3 courses d'une heure par semaine, quelques ascensions de la sainte victoire certains dimanches ( où comment faire monter son palpitant à 200 en marchant à 2km/h )

Fruits,légumes et grillades... Plus d'apéro ça c'est le plus dur

Ne soit pas si modeste Françis, bien que je pense être au top à Ledenon je n'ais pas eu le cran de m'inscrire chez les pilotes ni le niveau d'ailleur pour tourner en moins de 1'35.

G.V.B

Salut Babaou,

A Ledenon j'ai jamais attend les 1'35", et pour juillet, je me suis inscrit en confirmé et non en pilote.

Maintenant il y a peut être un sac de noeuds mais on verra sur place.

A l'Anneau du Rhin, je suis toujours dans le groupe des pilotes, parce que je trouve que c'est beaucoup moins dangereux et plus propre.

Record de la piste 1'18".

Lors des roulages les meilleurs en 1'22", les plus lents en 1'30" et moi en 1'27"

Boxer53

C'est quand même dommage de ne pas rouler tous dans le même groupe, même s'il y a de "petits" écarts de niveau...
Ca aurait plus sympa de rouler tous ensemble, et de pouvoir se faire quelques dépassements d'anthologie !!!

Momo a écrit:C'est quand même dommage de ne pas rouler tous dans le même groupe, même s'il y a de "petits" écarts de niveau...
Ca aurait plus sympa de rouler tous ensemble, et de pouvoir se faire quelques dépassements d'anthologie !!!

C'est effectivement un point sur lequel je me suis déjà interrogé... lors de mon inscription, ou plutôt de ma décision d'y participer, j'avais un peu dans l'idée que ce serait ce qui se passerait... après tout, l'une des sources de plaisir, c'est bien de rouler "ensembles"... ?

Mais bon, on verra, je ne connais pas cet organisateur, Julien pourrait peut-être nous dire si des "glissements" d'un groupe à l'autre sont soit impossibles, probables ou non, voire carrément "faciles" à faire... ??

Bien sûr, les niveaux de pilotages par trop différents ne sont pas conseillés au sein d'une même séance... mais je me refuse à croire que les pisteux de ce forum sont si loins les uns des autres...

A suivre.. Julien ??

Il me semble qu'il y a 3 groupes de niveau.

Débutant: 1'45 et +
Moyens: 1'35/1'45
Confirmés: 1'35/record de la piste

Je ne veux pas affirmer de bétise mais à l'époque j'ai pris l'info auprès des organisateurs sur le forum piste. Le groupe des moyens sera parfait pour mon niveau.

G.V.B

BABAOU a écrit:Il me semble qu'il y a 3 groupes de niveau.

Débutant: 1'45 et +
Moyens: 1'35/1'45
Confirmés: 1'35/record de la piste

Je ne veux pas affirmer de bétise mais à l'époque j'ai pris l'info auprès des organisateurs sur le forum piste. Le groupe des moyens sera parfait pour mon niveau.

G.V.B

Intéressante précision, Günther, faudrait qu'on nous le confirme... ?

Par rapport à ces temps indiqués, je devrais y être en "moyens"... mais mon temps de 1'44'' date d'avant les premières rénovation à ce qu'on me dit, on peut enlever fastoche 3 bonnes secondes depuis, cela ajouté au fait que je suis à 100% sûr que Nemo va représenter un différentiel d'au moins 2 ou trois secondes d'avec ma brouette d'alors... cela me met (de manière totalement théorique précisons-le) en-dessous des 1'40'' ... donc... !?

Allô, le gentil organisateur est demandé à la réception !!!!

Sur le site de X Trem Limit, il y a trois catégories:
- débutant
- confirmés
- pilotes

Nul part est indiqué un chrono de référence par catégorie

D'ailleurs ils organisent ce roulage avec Team Trajectoire avec qui je roule le 25 juin 2010 à Chenevières: http://www.team-trajectoire.fr/

De toute façon, si c'est sérieux, ils équilibrerons les catégories.

Boxer53

Hello,

On commence à parler de Ledenon et non de Chenevières.

Il faudrait passer sur le sujet qui va bien.

Je vais transférer ce qu'il faut ce soir

Boxer53

BABAOU a écrit:Salut.

Ouaip ouaip, on s'entraine mais pas que sur piste. Pour ma part c'est 3 courses d'une heure par semaine, quelques ascensions de la sainte victoire certains dimanches ( où comment faire monter son palpitant à 200 en marchant à 2km/h )

La machine de guerre GVB est en route

Momo a écrit:C'est quand même dommage de ne pas rouler tous dans le même groupe, même s'il y a de "petits" écarts de niveau...
Ca aurait plus sympa de rouler tous ensemble, et de pouvoir se faire quelques dépassements d'anthologie !!!

C'est vrai mais bon j'ai pas spécialement envie de bouchonner les meilleurs d'entre vous, surtout qu'à Lédenon j'ai suffisamment pesté lors de ma 1ère journée là-bas parce que je me faisais trop bouchonner ...

Le Gnac a écrit:
Mais bon, on verra, je ne connais pas cet organisateur, Julien pourrait peut-être nous dire si des "glissements" d'un groupe à l'autre sont soit impossibles, probables ou non, voire carrément "faciles" à faire... ??

Bien sûr, les niveaux de pilotages par trop différents ne sont pas conseillés au sein d'une même séance... mais je me refuse à croire que les pisteux de ce forum sont si loins les uns des autres...

A suivre.. Julien ??

Une autre solution, même si le circuit est loin d'être top et que cela n'intéressera que les sudistes, c'est la journée Seb' Gimbert au Luc ou une session sera réservée aux possesseurs de BMW !

Les temps donnés par Babaou ne me semblent pas déconnants, ils sont aussi ceux de l'Aspi Racing qui roule souvent à Lédenon.

Mais bon les temps c'est une chose, la compo d'un groupe un autre.
Lédenon est homologué pour 45 personnes en piste je crois.

Si tu tournes en 1'50 et que 30 personnes roulent en 2'00 tu t'ennuies ferme en débutant, sans avoir ta place dans la catégorie supérieure si personne n'y roule en plus de 1'40 !

Salut
Perso je pense qu'on est bouchonné par des pilotes dont le niveau est proche du sien. Si tu es 10 s plus vite, tu doubles sans problème.
Lorsque j'ai roulé le 31 mai, l'organisateur avait regroupé débutants et moyens, après deux sessions chacun avait trouvé sa place et les plus lents entraient en piste les derniers. Peut être une journée exceptionnelle avec des participants intelligents. Pourtant les niveaux étaient très variés, sans être le plus rapide, je rattrapais les plus lents en fin de session

En roulant en avril avec Momo et Nenesse à Lédenon c'était l'enfer.

Les escargots faisaient des petits paquets de 2-3.
Tu faisait les freins pas très proprement à un paquet, soudait dans les bouts droits, et re-paquet de tortillards.

Mention spéciale à un vieux con en Gex qui lui en plus re-dépliait ses rétros dès le premier commissaire de piste passé et faisait écart sur écart en les regardant.

Sur la fin je partais de plus en plus haut sur la ligne de départ ...

C'est sur, on n'est jamais à l'abri d'un abruti. Moi je suis un peu comme Boxer, je prends mon temps pour doubler, il ne faut pas oublier que ce n'est pas une couse.
Zen et plaisir!
A+

Julien a écrit:

Mention spéciale à un vieux con en Gex qui lui en plus re-dépliait ses rétros dès le premier commissaire de piste passé et faisait écart sur écart en les regardant.

Foutrediable !!!!!

Ben moi, un abruti comme ça, en fin de séance, je vais "gentiment" lui expliquer, et s'il pige pas, je vais en parler aux organisateurs...

Je vais pas sur piste pour me faire emmerder par des abrutis pareils qui soit n'ont rien à y foutre, soit ont urgemment besoin d'apprendre les règles... mais vite.. très vite !!!


Non pas que je sois intégriste en la matière et considère que la piste doit être réservée à une élite, non, du tout, mais on se fait déjà assez emmerder par des kékés sur la route, pour ne pas avoir à les subir sur ce terrain là !!!
Grmblblblbl !!!

A +

Le Gnac,... vont pas m'emmerder ou bien ?



Arf................

C'est pour çà que sur mon circuit maison à l'Anneau du Rhin, je roule toujours dans le groupe pilote.

- Les très rapides me doublent comme une balle, mes trajectoires métronome facilite largement les chose.

- Ceux qui font le même chrono que moi, je reste derrière, mais pas toujours

- Ceux qui sont plus lents que moi, je les double tôt ou tard

Boxer53