réglage puce BBpower

Salut à tous

Je viens de poser une puce BBpower sur ma 1100s evo avec filtre KN et échappement d origine légerement liberé,j'ai également percer des trous dans le tuyau plastique d admission comme preconiser.
En posistion n° 1 la moto marche bien mais sans plus
En posistion n° 2 la moto est pleine de coffre à tous les regimes mais un cliquetis désagrable apparait lorsque l' on visse fortement la poignée des gaz.
Est ce que l un d'entre vous a une explication et éventuellement un remède?
Merci par avance
a+
Christophe

Vires le catha et pose un tube, la puce elle est surtout faite pour ça, c'est à dire rouler sans catha.

C'est quoi cette préco de percer des trous dans l'arrivée d'air ?

Salut
Avec le cata il me semble qu'il n'y a qu'un seul programme sélectionnable. Comme je te l'avais dit lors de notre balade, il ne faut pas s'attendre à une grande différence en ne changeant que la puce, la moto n'étant pas bridée à l'origine.
Si tu veux utiliser les autres programmes, il va falloir ôter le catalyseur et accepter le bruit.
A+

Ils ont raison il faut supprimer le cata tu as choisie la meilleure eprom du marché

merci pour vos réponses
la moto marche au top avec le réglage en position n°2 mais un cliquetis apparait lorsqu on enroule du cable violement
je vais refaire ma synchro comme preconiser dans la doc et je vous tiendrais au courant

a+

christophe

au montage le ralenti est monté à 1200 tr/mn
une reprise des vis sychro a permis de caler l'ensemble.
mais attention la synchro doit s'effectuée après un réglage des soupapes + bougies neuves (bon etat...).pense aux jeu latéral !!!!

ne supprime pas la chicane du silencieux

bernardenduro a écrit:au montage le ralenti est monté à 1200 tr/mn
une reprise des vis sychro a permis de caler l'ensemble.
mais attention la synchro doit s'effectuée après un réglage des soupapes + bougies neuves (bon etat...).pense aux jeu latéral !!!!

ne supprime pas la chicane du silencieux

à quel jeu lateral?

barbiturik a écrit:Vires le catha et pose un tube, la puce elle est surtout faite pour ça, c'est à dire rouler sans catha.

C'est quoi cette préco de percer des trous dans l'arrivée d'air ?

c est la preco de Mr BBPOWER comme sur la notice

cricri34 a écrit:

bernardenduro a écrit:au montage le ralenti est monté à 1200 tr/mn
une reprise des vis sychro a permis de caler l'ensemble.
mais attention la synchro doit s'effectuée après un réglage des soupapes + bougies neuves (bon etat...).pense aux jeu latéral !!!!

ne supprime pas la chicane du silencieux

à quel jeu lateral?

Salut
Je pense qu'il s'agit du jeu latéral des axes de culbuteurs.
A+

salut à tous
vis de richesse reglé + synchro au petit poil et ça repart
Plus de cliquetis mais le temps lors de mon essaie etait pluvieux, mes fringues s en rapelle encore
a suivre
a+

christophe

cricri34 a écrit:

bernardenduro a écrit:au montage le ralenti est monté à 1200 tr/mn
une reprise des vis sychro a permis de caler l'ensemble.
mais attention la synchro doit s'effectuée après un réglage des soupapes + bougies neuves (bon etat...).pense aux jeu latéral !!!!

ne supprime pas la chicane du silencieux

à quel jeu lateral?

effectivement peu demonde regle ce jeu lateral des culbuteurs et pourtant c'est tres efficace.

peux tu nous faire une copie de la doc de BBpower ?
n'ayant pas acheté une puce pour 1100S je ne connais pas l'histoire des trous du boitier merci d'avance

Salut
Je vais laisser cricri te faire la copie de la doc bbpower, mais je ne suis pas sur que ces trous changent grand chose.
Lors de la dernière révision de ma S équipée de cette puce, j'ai par erreur remonté le dessus de filtre à air de mon autre S sans trous celui là. En roulant sur route je n'ai pas ressenti de différence notable. Maintenant que j'y pense j'avais juste remarqué que la sonorité était différente. Certainement parce qu'avec les trous la moto émet un fort bruit d'aspiration!
A+

avec plaisir mais la semaine prochaine est chargé,je n oublie pas
a+

flatsport a écrit:Salut
Je vais laisser cricri te faire la copie de la doc bbpower, mais je ne suis pas sur que ces trous changent grand chose.
Lors de la dernière révision de ma S équipée de cette puce, j'ai par erreur remonté le dessus de filtre à air de mon autre S sans trous celui là. En roulant sur route je n'ai pas ressenti de différence notable. Maintenant que j'y pense j'avais juste remarqué que la sonorité était différente. Certainement parce qu'avec les trous la moto émet un fort bruit d'aspiration!
A+

BBpower est très sérieux cependant la boite à air permet est un chambre de "tranquilisation" de l'air
le flux d'air ne doit pas être perturbé......

Ce n'est pas la boîte à air que l'on perce mais le couvercle situé en amont du filtre.
A+

Bonjour,

Pour ceux qui veulent, j'ai le PDF de la doc bbpower pour R1100S

http://dl.free.fr/u8MN75x2W

J'ai pas trouvé comment et ou faire un lien "permanent" vers un fichier autre qu'un image.

On y voit bien les trous pour augmenter la prise d'air.

Moi j'ai la mienne qui attends d'être montée.

bonjour,
le lien ne fonctionne pas

salut

essaie de copier coller
http://dl.free.fr/u8MN75x2W

s'est passé quoi?
Lien modifié?

bon je recommence


dl.free.fr/u8MN75x2W avec http:// devant

voilà une partie de la doc bb.power concernant la modif du boîtier de filtre à air