Stage Ledenon

oui c'est une journée roulage organisée par le MGB moto club :D

je te demandais si il y avait un sonomètre car j'ai la ligne akra complète, elle n'est pas plus bruyante que le silencieux seul, mais on ne sait jamais... je prendrais quand même les db killer...

au pole mecanique d Alès par contre silencieux silencieux

stach a écrit:oui c'est une journée roulage organisée par le MGB moto club :D

je te demandais si il y avait un sonomètre car j'ai la ligne akra complète, elle n'est pas plus bruyante que le silencieux seul, mais on ne sait jamais... je prendrais quand même les db killer...

Y a une grosse différence avec la ligne complète ??? D'après les courbes, il semble qu'on gagne en couple en bas ??
Enfin, de toutes façons, j'ai déjà commandé le bout qui me manque 8) je la trouve bien plus belle avec !!!

Sinon, si t'as des infos pour le débridage, j'suis preneur :twisted: :twisted: :twisted:

Hello, je sais que j'arrive comme la pluie après l'orage.. vu la date de cette discussion... mais bon, je viens de m'inscrire sur ce cite, alors je musarde ça et là..

J'ai bien aimé le CR, j'ai fait mes premiers pas sur circuit vers 1992, 1993, en K 75 S (si !) puis avec une FZ 750 d'un ex-pilote de SBK passé à une RC30, d'abord à Lurcy-Levis (Danielson) puis Ledenon aussi, justement, en étrennant l'ex moto de course..

Lorsque je m'y suis pointé, j'avais fait trois fois de la piste en K 75, mais jamais ici, pas roulé un mètre avec la FZ, plaquettes neuves, vieux slicks diagonaux de fond de stock neuf... un peu "couic" en arrivant, avec la "réputation" de l'endroit...

Samedi, prise de contact, on apprend un peu les trajos, on apprend les rapports de boite, tout ça.. mais on apprend pas ce putain de triple gauche qui suit la "ligne courbe" des stands... hyper rigolo tout de même, en regardant les autres, il y a autant de trajos que de mecs !!! arf :-))

Dimanche, je tombe sur un "local" en aspirateur, pardon, il en avait juste les tuyaux, vous savez, la première kawa Stinger !
MDR :-)) Bref, le type connait son affaire, je croche aussitôt le wagon, et brûle les étapes au niveau apprentissage de cette piste, le gars est hyper propre, et surtout un parfait "gentlemen driver", jamais un truc bizarre ou dangereux, après un moment, ce sera "un coup toi, un coup moi", magnifique mano à mano, et au bilan de ce second jour, je signe un temps qui m'aurait placé dans les 10 premier du championnat suisse (oui, j'en suis un... hihi - et comme on a pas de circuit chez nous, on fait ailleurs) 600 qui se jouait sur 600 CBR.. moi avec une plus ancienne partie-cycle mais un moteur velu, je dirais que ça se vaut !!!
.-))

Tout ça pour dire que lorsque je suis passé à la R 1200 S, pas besoin de la ligne de communication BMW pour savoir qu'elle serait à l'aise sur piste !!

Et cela n'a pas manqué, deux semaines après le service rôdage, je débarque en Bresse avec un pote en 12S aussi, et un autre en 11S !! Et par la route en plus ! après s'être fait rincé dans le Jura en le traversant (logique..), et un trou dans la surbotte droite (scène à hurler en vidant le tout !!!) on débarque donc ainsi en vol de formation avec nos 6 cylindres dans le paddock.. et "évidemment", ça fait rigoler !!!!

Enfin... jusqu'au premières séances... arf arf gnark, et toc, non mais !!!

Ma S étant par définition "full" (car suisse), je ne crains pas de dire qu'hormis sur circuit "long", elle ne craint personne en pêche pure, tant il y en a partout assez... au fond du tracé, là où ça arrive le plus vite, c'était 225 compteur avant de taper le freinage de trappeur !!!!!!!! dément ce que ça marche bien au freinage une S !!!! endurant, stable, puissant, y en a plein qui ont pleuré, surtout que c'est pas en pêche qu'ils pouvaient revenir, il faut plus qu'un 4 patt' "normal".. faut du lourd, 1000 et plus catégorie "hyper" pour réussir à faire la différence.. et encore, faut de la place, parce que pour lutter contre la "table" (c'est plus une courbe, à ce niveau là !!) de couple du flat, faut y aller !!!!

Pour ce qui est des angles, boarf.. BMW annonce 52°, et Michelin sur les Power 51.2° !!??? allez comprendre... alors je sais pas combien j'ai pris, mais ce qui est sûr c'est que j'ai pas remarqué que j'usinais les deux cotés !!!!!!!!

Logique en fin de compte, si on se rappelle de la "technique" adoptée en course par les gars en Boxer Cup, "on pose le cylindre et après on gère l'adhérence"... mhhff.. oui, oui, bien sûr.. mais bon, euh.. c'est pas donné à tout le monde de faire "exprès" tout de même !!!
:-))))

Bref, il n'y a pas de doute, la S est une super machine pour la piste, normal qu'elle ait engendré ensuite une certaine HP2 Sport, la base est plus que saine !!!!!!!

Et sur route, je connais pas beaucoup de motos aussi saines, faciles, peu fatiguantes qui offrent un tel niveau de performances !

Au fait, l'an passé j'ai offert un petit cadeau à "Nemo" (oui, c'est comme ça que j'appelle ma bicolore à cause d'un pote facétieux qui lui a trouvé une ressemblance avec le poisson de chez Pixar !!!): non content de son statut de moto "full", j'ai fait monter un kit "Rapid Bike" dont le principal avantage, hormis d'offrir plusieurs mapping si l'on veut, est de shooter une bonne fois ces merdes de normes Euro3 qui transforment un flat en "2-temps", ce qui est un comble !!

Maintenant, c'est beaucoup plus plein entre 3500 et 6500 (là où la deuxième vie commence sur la version origine.. enfin full), mais surtout, c'est aux ouvertures de gaz médianes que le gain est spectaculaire, pas vraiment en pleine admission, encore que là, je sorte 112 cv à la roue AR au banc ! Bref, avec un Akrapovic, en piste ou en pleine bourre, elle ne flatte pas seulement le chrono, mais aussi les oreilles !!!!!!!!
:-))

Allez, je lâche un moment le crachoir !!!

Le Gnac, heu-reux !

Toujours intéressant de faire part des impressions et expériences de chacun sur les circuits

Et bien , je pense que tu va intéresser notre Doctore'S circuit ,à savoir Boxer53 alias Francis .

goumise a écrit:Et bien , je pense que tu va intéresser notre Doctore'S circuit ,à savoir Boxer53 alias Francis .

Salut Goumise et Le Gnac,

Je connais bien Le Gnac, vu que je traine de temps en temps sur le forum qu'il a initié (http://fr.groups.yahoo.com/group/bmwmotofrancophonie/)
Il faudra par contre que les modos prévoient une grosse augmentation de disque dur parce que le Gnac est très très bavard.
Trève de plaisanterie Le Gnac est sympa mais j'ai tenté de motiver des vocations circuit sans résultat. Normal vu qu'il y a une majorité de "touristes" et que moi c'est pas mon truc.
Par contre sur le forum des sportives BMW je m'y retrouve beaucoup plus, la preuve, les 15/16/17 avril 2009 nous sommes 5 à ALES. Et après le reportage d'enfer que nous allons réaliser je pense qu'à la sortie suivante nous serons au moins 10.

Plus que 35 jours avant ALES. Et bientôt (dans une quinzaine), la photo de ma 1200S avec cadre arrière maison et selle de R1 Superbike adaptée......et pour la fin du mois, la même avec sa déco

Boxer53

Et hop une petite fiche technique made by moto et motards

FABR1100S a écrit:Il y a plusieurs avec les différents circuits français?

Apparrement oui!!!

FABR1100S a écrit:

FABR1100S a écrit:Il y a plusieurs avec les différents circuits français?

Apparrement oui!!!

Oui, j'ai beaucoup de circuits détaillés comme ça...Je pense que l'on peu peut-être le mettre en post-it de la section piste

Vous êtes dispos le 25 Mars?

Journée circuit organisée par la Mutuelle des Motards :
Détail de la journée



Vous serez encadré par Christophe Guyot et les pilotes de Team GMT 94.
Vous assisterez à une séance d’essais des 25 pilotes du championnat de France et pourrez échanger avec eux.
Vous serez accueilli à partir de 8h.
Vous ferez 6 sessions de roulage entre 9h40 et 16h30.

Votre tarif pour la journée
Sociétaire Mutuelle des Motards : 25 €
Adhérent FFMC : 40 €
Tarif normal : : 60 €
Possibilité de réserver son repas au self du circuit : 13 €

Votre inscription sera confirmée dans les 72 heures en fonction des places disponibles.







Z'avez vraiment de la chance dans le sud!!!



Plus d'infos par ici

Ca tombe un mercredi et je travail le mercredi

Merci de l'info Fab'

Je pense à vous les gars du sud qui ne sortez pas vos motos de l'hiver....


Arrivé le printemps vous avez envie de vous dégourdir les gommes...

Zêtes trop chanceux les gars.

La mutuelle vous aime bien vous dans le Sud

Au Nord, rien de nouveau




4 autres dates d’Open Mutuelle des Motards sont programmées, mais cette fois sur le Pôle Mécanique d’Alès avec le moto-club d’Alès.
Mardi 21 Avril - Dimanche 17 Mai - Mardi 14 Juillet - Samedi 12 Septembre. Les inscriptions seront ouvertes fin mars

Ah celle du 17 Mai va m'interessé

Ou a tu les infos pour les inscriptions ? un lien stp

Boxer53 a écrit:

goumise a écrit:Et bien , je pense que tu va intéresser notre Doctore'S circuit ,à savoir Boxer53 alias Francis .

Salut Goumise et Le Gnac,

Je connais bien Le Gnac, vu que je traine de temps en temps sur le forum qu'il a initié (http://fr.groups.yahoo.com/group/bmwmotofrancophonie/)
Il faudra par contre que les modos prévoient une grosse augmentation de disque dur parce que le Gnac est très très bavard.
Trève de plaisanterie Le Gnac est sympa mais j'ai tenté de motiver des vocations circuit sans résultat.

Boxer53

Tiens, salut toi !!!

Ben oui mais non !!!

Nul besoin de motiver une vocation, j'ai de longue date été "initié" à la piste, en revanche, avec encore deux jeunes enfants - dont je m'occupe puisque c'est ma femme qui a décroché la timbale au niveau taf - on peut pas tout faire à la fois !!

Il est clair que si j'avais plus de possibilités dans la catégorie "truc rien qu'à moi pour aller pourrir les potes", je passerais BEAUCOUP de temps sur circuit !!
Je me console en remarquant que les fois où j'y vais, j'arrive encore à en écoeurer plus que j'arrive à en faire rire... sans prétendre aux chronos avantageux de "Boxer 53"... mais bon, lui il triche en tapant sa brêle dans tous les sens !!!!!!!!!!


Pour l'espace requis dans les serveurs pour héberger ma prose, n'importe quoi, je suis un grand timide, tout le monde sait ça !!!!

A +

Je me suis inscrit pour la journée FFMC à Ledenon,j'espère ne pas être le seul avec une BeuMeu!Venez à mon secours!

domitoys a écrit:Je me suis inscrit pour la journée FFMC à Ledenon,j'espère ne pas être le seul avec une BeuMeu!Venez à mon secours!

C'est laquelle de journée celle là ???? Parceque le 22 Juillet on est déjà au moins 4 flats à Ledenon...

Momo a écrit:

domitoys a écrit:Je me suis inscrit pour la journée FFMC à Ledenon,j'espère ne pas être le seul avec une BeuMeu!Venez à mon secours!

C'est laquelle de journée celle là ???? Parceque le 22 Juillet on est déjà au moins 4 flats à Ledenon...

Celle du 25 mars

Aujourd'hui à LEDENON



Juste une 12S au milieu des Japs

Alors ce ressenti de cette virée sur piste ?

El bernardo a écrit:Alors ce ressenti de cette virée sur piste ?

La 12S en Full.................... C'est d'la BALLE

Momo a écrit:

El bernardo a écrit:Alors ce ressenti de cette virée sur piste ?

La 12S en Full.................... C'est d'la BALLE

Tu me donne ENVIE comme pas possible !!! Trop trop hâte d'être a Alés fin Avril !!!

p'tin...(oupsss pardon ) l'avant compète... JE VEUX LE MÊME !!!!! Trop beau !!!!