echappement r1100s

salut a tous
je souhaite enlever le tube d'échappement intermediare entre les 2 cylindres au niveau du carter de distribution est ce que cela apporte une modification au compotement de ma moto ?
sachant que la moto est encore catalysée et les sorties d'échappement sont de marque bsm.
si quelqun a deja fait l'experience je suis preneur.

gegenne51 a écrit:salut a tous
je souhaite enlever le tube d'échappement intermediare entre les 2 cylindres au niveau du carter de distribution est ce que cela apporte une modification au compotement de ma moto ?
sachant que la moto est encore catalysée et les sorties d'échappement sont de marque bsm.
si quelqun a deja fait l'experience je suis preneur.

Pourquoi veux tu enlever ce tube si tu ne sais pas à quoi il sert ?

Ce tube sert d'équilibreur/tranquilisant entre les deux coudes, et favorise l'agrément de conduite à bas régime (souplesse) et l'ablation de celui-ci n'est valable que sur un moteur préparé pour favoriser les hauts régimes et rend ton moteur "rugueux" en bas.

Par contre la supression du "cata" (trophe) t'apporteras beaucoup plus
Voili-voilou !

ok merci, donc pour un moteur d'origine c'est touche pas a ça p'tit con!!

Avec un beau S comme ça, tu pourras te fendre de 2, 3 photos avec ta trombine quand le soleil sera revenu.

merci pour la rendre comme ça je me suis donné du mal mais c'est promis dés que le soleil passe me voir j'envois quelques photos en ligne.

Salut

Il me semble qu'il y avait deux tubes déquilibrage entre les coudes sur les HP2 engagées en endurance.
Sur les anciens flat 2V, un tube était apparu pour augmenter les performances.

Je pense donc que l'ôter n'est pas une bonne idée.

A+

il me reste l'option de la decatalyser, mais quel est le prix et ou je peut trouver un tube direct et faut-il regler de nouveau l'injection??

Fouine sur le forum et tu découvriras les sujets qui traitent de tes interrogations comme des liens qui te renverront vers des sites internet comme celui du Fanfoué.

gegenne51 a écrit:ok merci, donc pour un moteur d'origine c'est touche pas a ça p'tit con!!

Mouarf !!

On devrait remettre au goût du jour le bizutage ici... parce qu'il me semble que tu as bien besoin de te faire désentuber...

Non mais c'est quoi cette idée, t'es fou ou t'es tombé sur la tête.... ???



T'enlèveras quoi après ?? "tiens, c'est quoi ce truc qui dépasse à droite, j'ai le même à gauche, je vais le virer tiens"

MDR !!!



Allez, je blague un peu...

A +

Salut,

Echappement Laser sur leboncoin à 350 roros

silencieux Laser

a+

merci a toi comani44 mais j'ai deja un silecieux de marque bsm, ce que je recherche c'est une ligne a mettre a la place du cata

Fait une recherche sur Ebay , je pense en avoir vu .

Y pour R1100s

ok merci

Encore un alsacien, donc il faut quand même que je réponde à la question.

Je dirais celà dépend ce que tu fais avec ta moto. Si c'est pour des balades tranquilles, avec dulcine assise à l'arrière, avec une moto dont le moteur ronronne tranquillement, touche à rien.

Si tu es un peu plus excité de la poignée, et le bruit rauque de ton échappement te fait bander dans les cols vosgiens, c'est effectivement pas mal de dégager toute cette ferraille qui ne sert à rien. Il y a 2 intérêts:

- un moteur un peu plus joyeux dans les montées en régime. Mais si tu mets par exemple une ligne Laser, ou tu garde tes silencieux et dégage le catalyseur, il faut accompagner celà d'un filtre à air de type KN et d'une puce ad hoc.

- le poids. Alors là il y a un sacré paquet de kilos qui dégagent. Et on sait bien que le poids c'est l'ennemi de la moto. Estimons celà au moins à 5/6 kilos.

Boxer53

pour le filtre a air c'est fait ça fait rien d'extraordinaire