Début circuit avec ma 1100S

Je vient de trouver une Tof de ma 1100S sur circuit en 2001.

Moteur stock, pot Laser, et pneu Dunlop D207RR

Boxer53

ça veut dire quoi moteur stock ?

Salut Francis, D207 RR ? sûr ?

jackou a écrit:

ça veut dire quoi moteur stock ?

Ca veut dire moteur d'origine (à part la puce Laser)

Boxer53

sprint38 a écrit:Salut Francis, D207 RR ? sûr ?

Salut,

Parfaitement sûr. A cette époque c'était la référence sur circuit avec les 207 GP. Je les utilisais ausi bien sur la route que sur la piste. J'en ai usé un sacré paquet. Puis est venu l'ère du Pirelli Supercorsa.

Je n'ai jamais eu l'occasion de passer sur les Dunlop 208RR. La mode Dunlop était passée.

Pour 2010, je pense que je vais abandonner mes slicks Bridgstone pour passer sur les Power One Michelin que j'ai esseyé à Ledenon en octobre.

Boxer53

Question de dessin des scultures, j'ai encore des photos des miens qui me semblent différents.

Dis Francis, c'était quoi ce sabot?


Enfin une autre photo de ta S, d'autres, d'autres

FAB a écrit:Dis Francis, c'était quoi ce sabot?


Enfin une autre photo de ta S, d'autres, d'autres

Salut Fab,

Ce sabot est fit maison à partir du sabot BM en carbone (qui coutait une fortune). Je l'ai modifié en rallongeant l'arrière. C'est là une photo de ma 1100S de 2002 qui a été transformée pur piste. Et toute les pièces en clair (apprêt) sont des pièces en polyester que j'ai fabriquées



Ensuite est venu le nouveau sabot beaucoup plus enveloppant, également de fabrication maison mais en partant de rien

Pffffff quel boulot !!!! Chapeau !!!

Seul l'esthétique ta guidé dans un sabot plus enveloppant ? ou est ce des contingences techniques ?

misteR1100S a écrit:Seul l'esthétique ta guidé dans un sabot plus enveloppant ? ou est ce des contingences techniques ?

Je le voulais comme celà. Et il n'y a aucune contingence technique.

Boxer53

beau travail boxer, dommage qu'on ne soit pas voisin

C'est vraiment magnifique ce que tu as fait Boxer... Ca fait réver.