Modif du pot d'origine

Salut à tous !
J'ai fais modifier par un pote qui touche sa bille le silencieux d'origine. Le bruit est magnifique !!
--- fort ---mais magnifique!!!!

Bien joué, a-t-il su t'expliquer pourquoi le tube ressort-il du premier silencieux à l'origine?



Complexe mais efficace, je pense en effet

Salut Selmer

Tu as encore la boite à fumée ou pas ?

Quand es ce qu'on se voit pas pour le "concert" !

Et pendant que je te tiens , c'est quoi le réglage au niveau de la transmission dont tu parlais lors de la sortie des gars de l'ouest?

Beau boulot

A+ Etienne

Non je n'ai plus la boite à fumée, si tu veux écouter le son pas de problème ! ce week-end je ne bosse pas !

FAB a écrit:Bien joué, a-t-il su t'expliquer pourquoi le tube ressort-il du premier silencieux à l'origine?



Complexe mais efficace, je pense en effet

Non pas d'explication, il a copié le principe sur un lazer.

Selmer a écrit:

On n'y voit tout dans les trous de ....nez !
Pour être sérieux ,au niveau de la carbu , ça donne quoi ? Avec des "Lazer " tu dois changer la puce , dans ton cas ,dois tu la changer aussi ?

Je n'ai pas de puce lazer tout est d'origine et ça marche très bien!

beau travail, c'est justement ce que je prévoyais de faire sur la mienne
le plus dur est de trouver les tube inox aux bons diamètres
bien bien tout ça

C'est un sacré chantier de modifier le pot!!!
Il faut ouvrir les deux silencieux pour travailler l'intérieur, couper les tubes qui servent à étouffer le bruit, tout refermer ensuite raccorder les tuyaux d'entrée des gaz .
Le gars qui m'a fait le boulot est chaudronnier, il m'a dit qu'il aurait plus vite fait de fabriquer un ensemble complet..

ho, désolé je suis trop gros pour y entrer en reconnaissance du parcours
il aurait pas fait des fotos par hazard le gars, ça pourrait m'aider ?
quant j'avais refait les échapp de mes 2 yam 900 xj je m'en étais bien sorti,
mais là j'ignore le chemin de fumée du 1er silencieux, quelqu'un aurait il un schéma à poster ?

Voici la balade qui a suivi ce faux prétexte https://r1200s.motards.net/entres-membres-f63/un-pretexte-rien-de-plus-t1777.htm



Sinon ton pot Selmer, il ne fait pas tant que ça de bruit, je pense que les forces de l'ordre sauront se montrer concilliantes
Franchement la modif semble bien complexe, le bruit me fait penser à Y + pot d'origine en un peu plus rauque mais c'est vrai que tes oreilles d'un âge mûr peuvent être sensibles

En parlant de modif du pot d'origine, c'est jouable d'enlever la catalyseur du collecteur d'origine ?

Sur la 1100s oui mais il faut maîtriser les soudures ..


Pour la 1200s auusi mais avec un didactitiel : https://r1200s.motards.net/r1200s-performances-f72/modification-du-pot-d-origine-t827.htm

Le catalyseur n'est pas en bas au niveau du Y ? (sur la 12S)

Selmer a écrit:C'est un sacré chantier de modifier le pot!!!
Il faut ouvrir les deux silencieux pour travailler l'intérieur, couper les tubes qui servent à étouffer le bruit, tout refermer ensuite raccorder les tuyaux d'entrée des gaz .
Le gars qui m'a fait le boulot est chaudronnier, il m'a dit qu'il aurait plus vite fait de fabriquer un ensemble complet..

bon je reviens sur le sujet,
quelqu'un sait il si faire au plus simple amène un plus en sonorité et agrément
j'avais pensé boucher le retour sur le 1er silencieux et fabriquer un Y en raccordant le demi coude récupéré à l'arrivée principale, poste à arc et baguette inox j'ai
sinon quelqu'un saurait il où je peux trouver le schéma des conduits intérieurs des pots

merci

Avec un nom pareil, pas étonnant qu'il essaie de faire swinguer sa belle à coups de tuyaux... tu pourrais peut-être essayer une greffe de Ténor edition 80...

http://www.selmer.fr/