c'est le printemps !

Hello la troupe !!

J'ai profité d'un gros nettoyage de printemps
de ma brêle hier, pour aller faire une grosse série de photos,
bucolique en diable !!!

Par conséquent, je ne résiste pas à vous en filer quelques unes...

ça
peut aussi un peu illustrer ce que je disais sur les bienfaits des
produits de nettoyage et d'entretien que j'utilise.. ce n'est pas que
le filtre polar' lors de la prise de vue qui donne ce soyeux aux
plastics noirs !


La première est un rien osée.. je le reconnais... limite voyeur même... mais je trouvais l'assemblage de couleurs marrant !!
Le beau bleu-violet du tube titane de l'Akrapovic mêlé au jaune de l'Ohlins.. arf !!!









C'est beau le printemps, non ???

Le top, y a rien dire... sauf que c'est quant même beau une R12S.... si j'en avais pas une dans mon garage, j'en rêverais...

Golgo01 a écrit:Le top, y a rien dire... sauf que c'est quant même beau une R12S.... si j'en avais pas une dans mon garage, j'en rêverais...

Quel manque d'imagination.

@Le Gnac : Belle qualité de rendu des couleurs, un simple APN ? ou un amateur averti ce Gnac ?

Une de mon cru que j'aime bien.

misteR1100S a écrit:

Golgo01 a écrit:Le top, y a rien dire... sauf que c'est quant même beau une R12S.... si j'en avais pas une dans mon garage, j'en rêverais...

Quel manque d'imagination.

@Le Gnac : Belle qualité de rendu des couleurs, un simple APN ? ou un amateur averti ce Gnac ?

Une de mon cru que j'aime bien.

Euh... Mister'.. elle semble manquer de "mise-au-point", ta 1100 S.. surtout zoomé sur le "poumon" de droite !!!!!!!!
Raah arf arf MDR, pas possible de rater une perche pareille... trop fort !!!!!!!!


euh.. pour faire mon béotien, tu veux dire quoi par "APN" ?? je capte pas bien.. ?

Si cela concerne l'appareil photo.. deux-trois précisions:
J'utilise un Nikon D 200, choisi car je peux encore utiliser mes très vieux objectifs d'époque... comme un 50mm qui à une belle ouverture à 1:4, donc en tout manuel, et belle lumière naturelle.. et pour un joli rendu et un contrôle des ombres et reflets, un filtre polaroid est assez appréciable...

pour comparer, les deux qui suivent sont avec l'objectif zoom livré avec le D 200, avec et sans flash.. et en tout auto'
Selon les écrans, la différence sera visible ou non... par exemple, sur un petit notebook HP sous le visualisateur Windows, c'est nettement moins joli que sur l'écran iMac avec le logiciel Nikon !!!!






Et comme tu aimes les "close-up" une dernière, promis après j'arrête de gonfler ton serveur !!

Salut Soleurois ,c'est quand même beau une S sans sabot moteur ni passage de roue horrible ...aie pas taper j'aime bien la 3eme :
3/4 de face c'est les mieux !

goumise a écrit: Salut Soleurois ,c'est quand même beau une S sans sabot moteur ni passage de roue horrible ...aie pas taper j'aime bien la 3eme :
3/4 de face c'est les mieux !

Ben vi !!!

C'est fait "léger" visuellement d'origine, pourquoi rajouter tout un tas de trucs... bien une manie belge ça, tiens... !!!!
(ah ?? Golgo ?? t'étais là ????)


Sinon, je vais t'en donner, moi, des "soleurois"... spice de valaisco !!!!!!!!


MDr

En fait, c'est beaucoup plus drôle, de rouler en plaque "bourbines", ça surprend pas mal à la mise du "gros-gaz-de-la-mort-qui-tue-au-moins-deux-fois" !!!!



A +

@ Le Gnac : Appareil Photo Numérique

Pour le flou, c'est une habitude chez moi, je ne le remarque plus, j'ai réduit mon niveau d'exigence en dessous de zéro pour continuer à en prendre (des photos)

3/4 avant, comme Goum'

Une photo nette (pas de moi donc, pour ceux qui ne suivraient pas) de la beauté du 1200S. Une tête de fourche, un réservoir et une selle sur un gros moteur. Un peu de douceur habillant la brute.

la beauté du 1200S. Une tête de fourche, un réservoir et une selle sur un gros moteur. Un peu de douceur habillant la brute.

[/quote]
Je suisse assez d'accord avec toi ,mais sur ce coup là ,tu oublie le principal : DEUX ROUES !

misteR1100S a écrit: la beauté du 1200S. Une tête de fourche, un réservoir et une selle sur un gros moteur. Un peu de douceur habillant la brute.

Entièrement d'accord... Ce mélange soit subtil soit involontaire (whas ist das ?) entre formes rétro (cul de selle, ligne basse et allongée des plastiques SUR la moto et pas autour, etc) et aspect "techno" (paralever EVO, look des caches-soupapes, train av, etc) est à mon avis le principal atout de la 1200 S, ce qui fait son charme, mis-à-part bien sûr son bilan dynamique !

Celle-ci que tu nous montre est un peu plus "lissée" par rapport au caractère un peu entier de l'origine, mais elle n'en demeure pas moins terriblement belle, et totalement à sa place dans un paddock au surplus !!!

Dommage tout de même que sa carrière soit si courte (en comparaison des standards maison), comme c'était déjà le cas sur la 1100 s, nulle autre moto ne "montre" aussi bien et aussi élégamment ses atouts technologiques chez BMW que ces diable'S !

Alors bon... du coup, on est tous le cul posé sur des collector's maintenant, non ??
Que ce soit la 1100, par définition puisque plus produite dès 2005, en plus de son élégance, son petit plus rien qu'à elle avec son cadre unique dans la gamme (ce à quoi la 1200 ne peut prétendre..), ou les 1200, déjà légendaires puisque arrêtées elles aussi..

Pour moi, autant l'une que l'autre sont à "honorer" pour avoir efficacement ramené des macarons bleu-blancs sur les pistes, que ce soit avec les années "Boxer'Cup" ou grâce à la 1200 qui est clairement la base saine qui a permis la naissance d'une certaine "HP2 Sport"..

Celle-ci, je n'ai pas encore d'avis définitif dessus... peut-être parce que j'ai pas encore eu la bonne/mauvaise idée (cocher la mention inutile..) de monter dessus ??
Mais son élitisme un rien exagéré (En admettant que le prix ne soit pas un obstacle, il est bon de savoir qu'il n'est pas du tout évident d'avoir les pièces à temps en cas de besoin..) et sa totale confidentialité de distribution ne la rend pas très "réelle" je trouve, bien que ses prestations en course et le "cadeau-bonus" de son DOHC qui finira prochainement dans le bas-peuple, soient assez pour justifier son étiquette "collector" aussi... mais collector de salon ?
A suivre... on attend toujours de savoir si il y aura mélange génétique entre la 1200 S et la HP2 pour occuper dans le futur la case "flat sportif de série" dans la gamme R ?

PS: pour le modo... désolé de la digression, emporté par mon élan que je suis.. cette intervention devrait être déplacée dans le topic sur l'avenir des S...

Bon We !

et remarquez sur la photo de la rouge les caches culbus carbone
autant je suis pas fan de l'habillage carbone, mais là..en plus les cylindres ne sont pas noyés dans le noir il reste un liseré gris..

edit: parti faire un tour,
notes pour moi: penser à faire une photo printanière

à contre jour, vent dans le dos et 'battery low' à la premiere photo..

Pour Grimace:

Toujours aussi classe, en noire, cette moto !

Le Gnac a écrit:Pour Grimace:

Toujours aussi classe, en noire, cette moto !

mouais pas mal

Cette aprém , avec le retour des températures qui vont bien , petite sortie dans le Valais central pour désenguourdir les SportSmart montés tout frais . Pose photos à St Martin dans le Val d'Hérens , juste pour vous montrer qu'on peux encore skier chez moi





Au retour , je m'arrête chez le concessionnaire du coin qui présente la nouvelle K 1600


Ben ,je ne crois pas que c'est la moto que je vais acheter , trop grosse , trop de kilos ,trop d'electronique , trop de cylindres , trop de chevaux et par dessus tout ,trop chére ! Par contre la petite 12R qui me faisait de l'oeil dans sont coin ...

C'est pas facile de rivaliser avec vos décors de folie. s'en est presque énnervant!
Moi j'habite pas sur carte postal et mon appareil photo est tout naze.

J'éssaye même pas de rivaliser vous mais j'men fou parce que ma bécane en jette quand même!

Fab77, tes photos me mettent un peu sous tension.... !!!!!