Sortie piste à Magny Cours (22) / 23/24 juillet 2011

ca sera sans moi en plein dans mes congés familiaux... snif snif

c'est sans moi aussi en juillet et trop chère pour mon budget

Je viens de recevoir le calendrier de roulages de UP-RACING (je suis un bon client, dans leurs fichiers...), et les dates indiquées ne correspondent pas au projet que nous avons :

Sur Magny-Cours, en juin, il y a 3 jours du dimanche 26 au mardi 28. En juillet, c'est juste le jeudi 14 et le lundi 18. En août, il y a effectivement 4 jours du vendredi 12 au lundi 15. et en septembre, le lundi 12.

??

Oups...En relisant les posts, je vois que Boxer avait signalé les changements de dates UP RACING. Pardon !

Par contre, moi, je n'envisage pas 3 jours, ni même 2. Une bonne journée complète me suffit largement, d'autant que ce n'est pas très loin de chez moi.
Donc, je pense m'inscrire pour le jeudi 14 juillet avec UP RACING, ou le lundi 18.

Bon, je dis ça comme ça....

Hello APEMA,

Dijon ou Magny Cours répondaient à un critère de centralité pour une sortie piste forum

Malgré cela, çà peut quand même faire 500 km pour certains.

Et en ce qui me concerne, soit je vais sur un circuit pour un jour s'il est à 150 km maxi, sinon c'est pour deux minimum voire trois jours.

Donc le 14 juillet ou le 18 juillet à Magny Cours avec UP Racing c'est insensé en ce qui me concerne.

De toute façon, je pense sincèrement que vu le budget jour de ces circuits, cela a sacrément du plomb dans l'aile.

Si l'enthousiasme ne se manifeste pas spontanément, c'est cuit.

Wait ans See


Boxer53

pour un sortie piste forum, il ne faudrait pas que chacun la fasse à la même date?
Finalement, l'absence de sondage n'améliore pas les choses et n'empêche pas la noyade.

flatsport a écrit:pour un sortie piste forum, il ne faudrait pas que chacun la fasse à la même date?
Finalement, l'absence de sondage n'améliore pas les choses et n'empêche pas la noyade.

Là je n'ai pas compris ta première phrase.

Boxer53

tu proposes du 22 au 24 et notre ami Apema le 14 ou le 18.

flatsport a écrit:tu proposes du 22 au 24 et notre ami Apema le 14 ou le 18.

Oui parce que cela correspond à 2 ou trois jours consécutifs:
- un superbe circuit
- ceux qui veulent 2 jours le peuvent
- ceux qui veulent 3 aussi
- ne reste que le prix de journée qui en rebutera certains

Et APEMA nous parle du 14 ou du 18 juillet, ce qui est injouable à part que si on ne regarde que son propre cas

Boxer53

Sans vouloir semer la zizanie, Activbike organise 2 jours sur le circuit de la Bresse les 25 26 juin.
2x132E pour licencier ou RC piste
2x142E pour les autres.

Pas beaucoup d'écart de prix à la journée et seulement deux jours,mais:
un samedi dimanche en juin, donc peut être plus simple à gérer pour les pères de famille et un circuit qui semble intéressant avec une infrastructure correcte.

Sinon certains avaient proposé Lurcy. Box23 organise les samedi dimanche 18 et 19 juin.
2x125E por les licenciés et 135E les autres Rc comprise

Le vigeant 7 8 9 et 10 juillet J V S et dimanche) par box23 encore: même tarif que lurcy

Pour le mas du clos ça semble mal engagé pour 2011.

Personnellement je n'ai pas dit que je ne viendrais pas à Magny cours si ce circuit et cette date était retenus, mais j'ai un peu de mal à me décider.

Avant toute chose, je tiens à saluer le travail de Boxer53 pour nous organiser une super rencontre piste et pour sa grande patience

Si une autre sortie peut rassembler les absents de Magny-Cours, histoire de se rencontrer quand-même, pourquoi pas ?

Je travaille le 18 juin, et je ne peux pas prendre un samedi en congés, donc pas de Lurcy pour moi.

Par contre, Bresse 25 et 26 juin serait envisageable car je ne travaille pas le 25, et 132€ la journée, même si c'est plus du double de la Mutuelle, c'est toujours moins cher que Dijon ou Magny-Cours (et les Boxs sont à 50€ je crois).....une bonne opération pour mon budget, donc. De plus, cela n'empièterait pas sur les vacances familiales de juillet qui s'avèrent moins simple que prévu.

Je ne découvrirais ce circuit que le 5 avril, mais il a l'air bien sympa, et avec des hébergements dans les 10/20 km à la ronde.
Reste que 2 jours c'est juste pour ceux qui ont beaucoup de distance à parcourir, mais il n'y a guère de Bretons qui se soient manifesté....

Bonjour.

Bresse le 25/26 juin me parrait trés interessant et en plus c'est un week-end. Cette date peut-être une alternative à envisager, en tout cas elle me seduit.

G.V.B

La bresse peux être une alternative

Juste un doute c'est pas là qu'ils n'autorisent pas les silentieux qui ne sont pas de série ? (et pas de remboursement) ?

C'est à Issoire, mais en visitant le site du circuit de Bresse je vois qu'il y a la même restriction :
http://www.circuitdebresse.fr/site/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=12

Et c'est inscrit en rouge sur la décharge de responsabilité

http://www.circuitdebresse.fr/site/images/stories/pdf/responsabilite2010.pdf

Je me renseigne auprès de la Mutuelle pour confirmation.

Je confirme, ils sont chieurs en Bresse !!!!
Surement qu'il y a trop de poulets !!
MDR !!

En fait , ce sont les voisins qui sont venus habiter même APRÈS l'ouverture de la piste qui font chier !!!!

,

Moi je peux être dispo, pour faire des vidéos, le we du 25 juin....

Je vous donne mon humble comportement:

Lorsqu'un circuit impose 95 db, cela ne me dérange pas trop, parce que avec les db killers ma R1200S fait 89 db et marche même très bien. C'est beaucoup plus délicat avec la R1150S

Lorsque qu'il faut signer un document ou il est mentionné pot d'origine obligatoire, je ne suis plus d'accord, parce que tôt ou tard un imbécile va l'exiger.

Donc comme Issoire, pour moi La Bresse est rayée de la carte à moins que l'on me certifie et par écrit qu'on ne va pas m'emmerder.

Il y a encore de la réserve de circuits ou ces conneries ne sont pas d'actualité. Et si un jour tous les circuits de France seront au diapason, j'irais à l'étranger.

Pour moi Brno n'est pas plus que Ledenon

Boxer53[b]

PierR a écrit:
Reste que 2 jours c'est juste pour ceux qui ont beaucoup de distance à parcourir, mais il n'y a guère de Bretons qui se soient manifesté....

Perso, j'observe et je ferais en fonction, distance/budget/congés

moi j aimerai une date définitive pour demander congé a mon patron

charlier a écrit:moi j aimerai une date définitive pour demander congé a mon patron

Je te comprend Charlier. Laisse moi quelques jours et nous fixerons quelque chose de définitif et de sympa

Boxer53

Boxer53 a écrit:

charlier a écrit:moi j aimerai une date définitive pour demander congé a mon patron

Je te comprend Charlier. Laisse moi quelques jours et nous fixerons quelque chose de définitif et de sympa

Boxer53

ok chef

Boxer53 a écrit:Je vous donne mon humble comportement:

Lorsqu'un circuit impose 95 db, cela ne me dérange pas trop, parce que avec les db killers ma R1200S fait 89 db et marche même très bien. C'est beaucoup plus délicat avec la R1150S

Lorsque qu'il faut signer un document ou il est mentionné pot d'origine obligatoire, je ne suis plus d'accord, parce que tôt ou tard un imbécile va l'exiger.

Donc comme Issoire, pour moi La Bresse est rayée de la carte à moins que l'on me certifie et par écrit qu'on ne va pas m'emmerder.

Il y a encore de la réserve de circuits ou ces conneries ne sont pas d'actualité. Et si un jour tous les circuits de France seront au diapason, j'irais à l'étranger.

Pour moi Brno n'est pas plus que Ledenon

Boxer53[b]

Bonjour Françis.

Je me suis pré-inscrit pour une journée de roulage à Bresse via la Mutuelle des Motards et viens de recevoir la validation de ma candidature. A aucun moment il est mentionné que je dois être avec un échappement d'origine, le seul impératif est de ne pas dépasser 95 DB ( roulage en semaine ).

Les autres participants à cette jounée te confirmeront mes dires.

J'ai fait une recherche sur le forum piste ( sur lequel tu est également inscrit ) et ils disent la même chose 95 DB en semaine et 100 le week-end. Comme à Alès quoi...

G.V.B

C'est quand même très relatif, cette affaire de bruit. A la spéciale du circuit de Bresse, au dernier Moto Tour, j'ai été contrôlé par la FFM, membre de l'organisation du dit moto Tour, à 103 dB à 5000 tours sur ma KTM (ligne AKRA)....Ils appliquaient le réglement FFM des courses sur circuit, qui dit q'un monocylindre de moins de 700 cm3 ne doit pas dépasser 102 dB à 5000 tours. J'étais donc "hors normes", et donc théoriquement "hors course"...On était déjà loin des 95 dB exigés par le circuit.

Mais comme il n'y avait que 4 monocylindres engagés sur le Moto Tour, le commissaire a écrit sur la fiche de contrôle ..."102 dB...", en me disant "file vite en pré-grille"...!

J'avais tourné sur le même circuit, avec la même moto, en juillet 2010, en séance de "roulage" organisée par la "star" Denis Bouan...Personne ne m'a fait aucune remarque de toute la journée....

Depuis, j'ai modifié les dB killers (grille perforée soudée en sortie), et je mesure 97 dB à 4000 tours. Ca suffira, en perdant néanmoins au passage 2 petits chevaux au banc de puissance...Mais c'est plus vivable pour ceux qui suivent, sur route principalement !

Il faut faire la différence entre les conditions imposées dans le cadre d'un championnat et ceux d'un roulage.

Et tout dépend ensuite de la pression des riverains et écolos.

Le circuit de Bresse écrit clairement "pot d'origine obligatoire". C'est le seul avec Issoire. Et la pression des riverains et écolos ils connaissent.

Il faut quand même savoir qu'il y a une législation sur le bruit assez drastique. Les riverains ou écolos peuvent faire constater par huissier le dépassement, et là il peut y avoir de graves conséquences.

Inscrire cette contrainte dans le règlement, c'est également pour le circuit de se décharger du problème en cas de souci. Mais quand le souci apparaît, il est sûr que personne ne roulera plus sans pot de série.

Le circuit de Chenevières commence aussi à avoir des problèmes. Première mesure: plus de roulage le dimanche, en attendant la prochaine attaque.

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Donc comme Issoire, pour moi La Bresse est rayée de la carte à moins que l'on me certifie et par écrit qu'on ne va pas m'emmerder.


Boxer53[b]

eh !! mes CR sont si merdiques que personne ne les lis? voir ceux ci sur Bresse que j'ai pratiqué en roulages et en entrainement du mercredi soir = no problémo

le circuit est obligé de signaler ces contrôles pour pouvoir subsister et ils ne jouent pas les MIB pour nous faire ch.... Ils font leur boulot C'est bien pour rassurer la population et éviter les problèmes. Donc, j'y vais avec l'akra sans problème. Les db killers mis la 1° fois et aprés "a plu "... Maintenant se présenter avec évite de stresser mais franchement, en voyant la BM le contrôle est pré-validé...