Sortie piste à Magny Cours (22) / 23/24 juillet 2011

APEMA a écrit:

Boxer53 a écrit:...La dernière fois que j'étais à Magny Cours, c'était en 2001 avec ma R1100S pour ainsi dire stock, et le circuit avait encore l'ancienne configuration.

Superbe circuit

Boxer53

Alors, Francis, faut qu'on y aille ! C'est marrant, je constate que j'ai tourné dessus des journées entières en Voxan, R 12S bridée à 100 CV, Ducati 1100 HM, et jamais avec la HP2 full....Ca commence à me démanger en voyant cette vidéo, parce que je connais vraiment chaque bout de circuit en la regardant.

Mais moi j'allais moins vite que sur la vidéo !

Il n'y a pas de problème pour y aller. Il suffit de définir quand et avec quel organisateur. Dans le programme piste 2011, il y a plusieurs dates possibles.
Cela pourrait être pour le sortie piste forum ou en comité plus restreint

Boxer53

Gasp !! Belle vidéo en effet, très "ambiance" !!

Moi je me demande surtout à quoi lui sert le compte-tours, vu qu'il est tout le temps au-dessus des graduations, arf !!!!!!

Le Gnac a écrit:
Moi je me demande surtout à quoi lui sert le compte-tours, vu qu'il est tout le temps au-dessus des graduations, arf !!!!!!

Il pilote, je crois, à l'oreille...ces superbes machines des années 1980 faisaient et font un bruit de chasseurs de la seconde guerre mondiale au décollage ! Pas de normes de bruit à Magny-Cours, je rappelle ...

Quelles sont les dernières tendances pour cette "Sortie piste forum à Dijon" ?

flatsport a écrit:Je veux bien rouler à Dijon, Nevers ou autre, que ce soit en juillet ou août.
Mais l'essentiel à mon avis étant de réunir le maximum de forumeus, il serait bien de connaître les envies et possibilités de tous.

Boxer53 a écrit:La dernière fois que j'étais à Magny Cours, c'était en 2001 avec ma R1100S pour ainsi dire stock, et le circuit avait encore l'ancienne configuration.
Superbe circuit ......./...... Cela pourrait être pour le sortie piste forum ou en comité plus restreint

Vous connaissez mon point de vue sur Dijon, et je vois que Magny-Cours n'est pas dénué d'intérêt.... même si la ligne droite est plus longue qu'à Dijon, il m'a l'air plus sympa, et se trouve (un peu) plus central que Dijon (mais ce détail ne compte pas beaucoup s'il n'y a pas de Bretons ni de Basques intéressés)....
Par contre le niveau sonore peut être un argument pour certains (perso je m'en fout, le GS est d'origine)....

Pour décider un maximum de monde, une réduction du budget serait une bonne chose.....mais elle ne peut se faire que par le choix d'un circuit moins cher, les autres coûts étant incompressibles.

Sprint38 propose une alternative économique avec Lurcis-Lévis ; c'est pas le même confort, mais si le but principal est de se retrouver .....
Je vous en ai parlé en vous mettant le calendrier, car la mutuelle y est déjà pour le 4 juillet (50 ou 80€), et il est peut-être possible d'y rouler avant/après avec d'autre organisateurs ?

Il serait bon aussi de cerner la date : pour ma part, les congés d'été se positionnent fin février......

L'option Magny Cours peut être envisagée. C'était l'autre hypothèse que Dijon.

Même si Dijon reste un très beau circuit, Magny Cours est plus complet et plus varié: toutes les sortes de courbes et virages et plus long que Dijon.

Par contre le prix c'est mini 160 euros/jour (alors mini mini, ce qui fait 480 euros pour trois). Cela va peut être en rebuter quelques uns, sachant que quand on y a gouté, on comprend facilement pourquoi il y a cette différence par rapport à un circuit plus commun.

L'option Eybis pourrait être une piste: 3 jours en juillet et 3 jours en août. Mais il y en a d'autres.

A méditer donc, mais pas trop longtemps, parce que Magny Cours c'est complet très vite

Boxer53

Boxer53 a écrit:L'option Magny Cours peut être envisagée....

....A méditer donc, mais pas trop longtemps, parce que Magny Cours c'est complet très vite

Boxer53

Oui, il faut vraiment aller vite. J'ai de mauvais souvenirs les années passées, de plateaux "pleins", sauf en séries "débutants", dès le mois de février ! Ce qui prouve bien que malgré le prix, ce circuit reste l'un des préférés en Europe (beaucoup de clubs européens viennent y tourner). Il faut dire aussi qu'il y a les infrastructures voulues (même une station -service dans l'enceinte du circuit !).

C'est sur que Magny cours est plus amusant que Dijon. Il y a quelques passages qui font transpirer!!!
Concernant le coût, les moins fortunés peuvent ne réserver que deux jours et c'est aussi valable pour dijon.
Concernant Lurcy, je suis plus sur la réserve. Faire autant de Km pour une piste de ce calibre ne me donne pas une "demie molle".

Pour moi, de toutes façons, c'est deux jours maxi cause emploi du temps, etc. Mais ça n'empêche pas d'autres de choisir un ou trois jours !

Pour Magny-Cours, comme déjà indiqué, nous pouvons aussi, en plus d'Eybis, regarder du côté d'Up Racing et de CGO.

Ca laisse du choix en termes de date.

Perso, j'avais très apprécié CGO à Ledenon en raison de la présence de S. Gimbert qui ne se contente pas de prendre des ronds mais donne de sa personne toute la journée en donnant sa roue et en conseillant chacun individuellement aprés chaque session. Avec d'autres organisateurs, il faut bien souvent payer une option pour bénéficier de se suivi par un pilote. Par contre, il ne s'occupait que de la catégorie débutant.

flatsport a écrit:Perso, j'avais très apprécié CGO à Ledenon en raison de la présence de S. Gimbert qui ne se contente pas de prendre des ronds mais donne de sa personne toute la journée en donnant sa roue et en conseillant chacun individuellement aprés chaque session. Avec d'autres organisateurs, il faut bien souvent payer une option pour bénéficier de se suivi par un pilote. Par contre, il ne s'occupait que de la catégorie débutant.

Le problème, c'est qu'on est tellement rapide, qu'on aura du mal à ne pas se faire éjecter de la catégorie des confirmés, vers la catégorie des pilotes.

Et S. Gimbert risque d'être déconcentré quand il va entendre arriver par derrière l'escadrille de B52

Boxer53

J'ai discuté hier avec Sébastien, ce n'est vraisemblablement pas lui qui sera là les 3 jours de septembre à Magny-Cours

La catégorie "comfirmée" me suffira

Julien a écrit:J'ai discuté hier avec Sébastien, ce n'est vraisemblablement pas lui qui sera là les 3 jours de septembre à Magny-Cours

Septembre dans le grand nord c'est moyen. Juin juillet ou août ça serait beaucoup plus prudent.
Non je sais je suis sudiste!!!

J'ai collecté dans un tableau ce qui se présente à ce jour comme dates de roulage à Magny Cours avec des organisations dignes de ce nom.

On peut constater que EYBIS et Team Performance sont aux mêmes dates, donc ils se sont associés.

Bien que septembre peut faire état de beaux jours, il y a de quoi faire entre juin et août. Je préfèrerais la période estivale

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APEMA a écrit:Oui, il faut vraiment aller vite. J'ai de mauvais souvenirs les années passées, de plateaux "pleins", sauf en séries "débutants", dès le mois de février ! Ce qui prouve bien que malgré le prix,

Le prix n'est pas un obstacle pour tout le monde, c'est sur !.... Il suffit de regarder le Paul Ricard : 230€ mini la journée, et c'est plein quasi chaque fois !

Boxer53 a écrit:J'ai collecté dans un tableau ce qui se présente à ce jour comme dates de roulage avec des organisations dignes de ce nom.

Ce sont des dates pour Dijon ou pour Magny-Cours ?

PierR a écrit:

APEMA a écrit:Oui, il faut vraiment aller vite. J'ai de mauvais souvenirs les années passées, de plateaux "pleins", sauf en séries "débutants", dès le mois de février ! Ce qui prouve bien que malgré le prix,

Le prix n'est pas un obstacle pour tout le monde, c'est sur !.... Il suffit de regarder le Paul Ricard : 230€ mini la journée, et c'est plein quasi chaque fois !

Boxer53 a écrit:J'ai collecté dans un tableau ce qui se présente à ce jour comme dates de roulage avec des organisations dignes de ce nom.

Ce sont des dates pour Dijon ou pour Magny-Cours ?

Là maintenant cela à basculé vers Magny Cours.

Ce sont donc des dates pour Magny Cours

Boxer53

Pour moi, UP RAcing du 12 au 15 juillet, m'irait très bien. J'ai déjà fait une ou deux séances de roulages avec eux (Dijon et Magny-Cours, justement), et c'était "top"...Par contre, grosse déferlante de "matos" 1er cri type Yam R1 de Superbike...Bon, mais on n'est pas forcé de les regarder...Sur la piste non plus - Il vaut mieux regarder ses trajs' - , mais quand même ça ronfle fort côté 4 cylindres (dans les séries "confirmés") !

flatsport a écrit:Perso, j'avais très apprécié CGO à Ledenon en raison de la présence de S. Gimbert...//... Par contre, il ne s'occupait que de la catégorie débutant.

Ah mais ça c'est cool !!! t'as du profiter de plein de conseils alors !!





mouarf..

bah quand on roule 3 s plus vite qu'un débutant on est loin du niveau pilote.

APEMA a écrit:Pour moi, UP RAcing du 12 au 15 juillet, m'irait très bien. J'ai déjà fait une ou deux séances de roulages avec eux (Dijon et Magny-Cours, justement), et c'était "top"...Par contre, grosse déferlante de "matos" 1er cri type Yam R1 de Superbike...Bon, mais on n'est pas forcé de les regarder...Sur la piste non plus - Il vaut mieux regarder ses trajs' - , mais quand même ça ronfle fort côté 4 cylindres (dans les séries "confirmés") !

Le problème, c'est que je viens de regarder le calendrier de UP Racing et il a été modifié.
Plus que le 14 et le 18 juillet 2011. Cela ne vas donc pas.

Je propose donc les 22/23/24 juillet avec EYBIS ou Team Performance
- C'est pendant les 2 mois d'été et de congés scolaires.
- Il est possible de s'inscrire pour 2 ou 3 jours
- Ce n'est pas trop loin dans la saison

A vos avis


Boxer53

c est toujours ok pour moi boxer53

Afin d'éviter que la sortie piste forum 2011 ne s'enlise comme la sortie route à force de votes et d'avis divergents, il faudrait commencer à sérieusement valider une option, parce que:

- le circuit devant être le plus central, il y avait Dijon et Magny Cours

- Dijon a ses attraits, Magny Cours en a certainement plus

- Le roulage doit être sur trois jours avec possibilité de 2

- Un roulage en week end évite de devoir prendre trop de congés

- le budget d'inscription est par contre dans la tranche haute, mais une fois avoir roulé sur ce circuit, on comprend

- Dijon, suite au fait qu'une manche BoxerCup ne s'y déroule, n'a apparemment plus déclenché d'enthousiasme (pas assez de virages, trop rapide...)

Donc mettons en avant l'option Magny Cours. Seuls EYBIS et Team Performance ont à ce jour un roulage répondant aux critères, je propose donc:

Sortie piste forum à Magny Cours les 22/23/24 juillet 2011 (Vendredi/Samedi/Dimanche) avec EYBIS ou Team Performance


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