BoxerCup 2010

BABAOU a écrit:

El bernardo a écrit:Que de belles images

La semaine prochaîne je vais faire un devis pour une location de camion de type 15M3 avec un forfait kilométrique d'environ 2.000kms pour 5 jours.

ça me semble être le plus judicieux, Cabine pour 3 personnes, On y rentre facilement 3 motos plus le bazar classique.

Les magasins hyper U sont pour moi les mieux placés niveau tarifs, a voir ce que celà peut donner

Mais déjà, qui serai tenté de vivre cette expérience au départ du Sud-Est ?

Babaou, Julien, Sprint, MoMo, Flatsport et les autres

Salut Ber.

Si je suis de la partie en 2010 ( ben ouais quoi c'est loin!!! ), je dispose de tarifs défiant toute concurance. Je ne connais pas les prix appliqués par Super U, mais une chose est sûre je serais au moins 30% moins cher.

Si notre parc automobile dispose du même matériel que cette année, nous pourrons louer un camping car ( 6 couchages ) et une caisse grand volume 20m3 avec hayon élévateur pour charger tout le barda.

Comme Flatsport je n'ai pas le niveau, mon objectif sera donc de revivre l'ambiance des 3 jours avec Steil racing, de ne pas finir bon dernier et surtout pas sur le toit!!!

G.V.B.

Ca c'est super bon plan Je suis partant à 100 %

J'adore l'émulation qu'engendre cette future manifestation


Babaou, ça me semble en effet au top comme organisation !

En tout cas, y a déjà pas mal de monde pour ce rendez-vous, et j'imagine le visage illuminé de Boxer devant son écran en voyant le nombre d'excités prêt a en découdre sur un VRAI circuit

El Bernardo heureux !

salut à tous
je voudrais pas faire retomber la mayonnaise, mais sur de vrais circuits, on se prend des vraies valises Hé Hé. Bon si c'est au portugal on pourra devenir chanteur en rentrant, comme Linda! Tiroli Tirola.

El bernardo a écrit:J'adore l'émulation qu'engendre cette future manifestation


Babaou, ça me semble en effet au top comme organisation !

En tout cas, y a déjà pas mal de monde pour ce rendez-vous, et j'imagine le visage illuminé de Boxer devant son écran en voyant le nombre d'excités prêt a en découdre sur un VRAI circuit

El Bernardo heureux !

Et bien oui, celà fait toujours plaisir de se dire que je ne vais plus rouler comme seul français avec d'autres Boxer étrangers.

Pour le circuit, ce qui est sûr c'est que le portugal et l'espagne ne sont pas à considérer. Jusqu'à présent, les circuits étaient en Allemagne, Hongrie, République tchèque, Italie.

Ceux de 2010 ne sont pas encore validés.

Comme je l'ai déjà dit, en fonction du nombre qu'on sera, une discussion aura lieu avec Johann Wilhelmstaetter pour la validation d'un circuit permettant d'organiser une manche. Il faudra trouver un compromis. Mais çà c'est dans quelques mois.

Boxer53

El bernardo a écrit:
y a déjà pas mal de monde pour ce rendez-vous, et j'imagine le visage illuminé de Boxer devant son écran en voyant le nombre d'excités prêt a en découdre sur un VRAI circuit

El Bernardo heureux !

Ledenon est un VRAI circuit !!! Sûrement pas le plus rapide mais peut-être le plus technique... (en France)
C'est pas moi qui le dit, mais des pilotes réputés comme Sarron, Nuques, Huvier...
Dixit sarron " si t'es à l'aise à Ledenon, tu seras à l'aise partout..."

Momo a écrit:

El bernardo a écrit:
y a déjà pas mal de monde pour ce rendez-vous, et j'imagine le visage illuminé de Boxer devant son écran en voyant le nombre d'excités prêt a en découdre sur un VRAI circuit

El Bernardo heureux !

Ledenon est un VRAI circuit !!! Sûrement pas le plus rapide mais peut-être le plus technique... (en France)
C'est pas moi qui le dit, mais des pilotes réputés comme Sarron, Nuques, Huvier...
Dixit sarron " si t'es à l'aise à Ledenon, tu seras à l'aise partout..."

Tu as parfaitement raison Momo, Ledenon est un vrai circuit, et personnellement j'adore. Même que je me suis déjà dit qu'en 2010 j'y retourne.

Lorsque j'avais dit vrai circuit, j'entendais par là circuit de Grand Prix. Si on organise une sortie BoxerCup en 2010, c'est ce qu'il faudrait privilégier, si déjà on se tape quelques kilomètres.

Boxer53

Boxer53 a écrit:Lorsque j'avais dit vrai circuit, j'entendais par là circuit de Grand Prix. Si on organise une sortie BoxerCup en 2010, c'est ce qu'il faudrait privilégier, si déjà on se tape quelques kilomètres.

Boxer53

Ah, moi, j'en connais un de vrai circuit...à l'Ouest : Le Bugatti au Mans...Pas facile à louer, mais c'est sans doute le circuit français (avec Magny Cours) que nos amis allemands connaissent le mieux, je veux dire en tant que "mythe"...

Je vais reprendre une licence NCA 2010 à l'ASMACO . Je pourrais toujours demander...

Salut les Pistards,

Je vous informe que le bouchon BoxerCup 2010 est parti. Voir article 1000ps.at (revue moto autrichienne):

http://www.1000ps.at/racingbericht-2345625-Boxercup_Finale

Vous n'allez rien comprendre mais je traduit un bout:


NastyNils: Haben sich schon neue Teilnehmer angekündigt?

Jonny: Es haben sich für 2010 sieben Franzosen mit R1200S angekündigt - da werden wir versuchen eine Strecke zu wählen, die den Burschen von der Entfernung entgegen kommt. Weiters werden Fahrer wie Auer und Grissemann mit HP2 Sport an den Start gehen und es wird noch dichter und schneller in der Spitzengruppe. Es werden auch schnelle Fahrer aus Deutschland und Österreich dazukommen, denen die Serie in den letzten Jahren zu langsam war aber jetzt eine Herausforderung finden. Alles in allem wird das Starterfeld wohl weiter wachsen und die Rundenzeiten werden sicher auch nach unten gehen - obwohl eine 2:04 am Pan und eine 2:14 in Brünn schon extrem schnell sind.



NastyNils: Est ce que de nouveaux participants se sont déjà manifestés?

Jonny: Pour 2010 7 français avec des 1200S se sont manifestés. Nous allons esseyer de choisir un circuit, qui ne soit pas pas trop loin pour les gars..... blablabla. Weiters werden Fahrer wie Auer und Grissemann mit HP2 Sport an den Start gehen und es wird noch dichter und schneller in der Spitzengruppe. Es werden auch schnelle Fahrer aus Deutschland und Österreich dazukommen, denen die Serie in den letzten Jahren zu langsam war aber jetzt eine Herausforderung finden. Alles in allem wird das Starterfeld wohl weiter wachsen und die Rundenzeiten werden sicher auch nach unten gehen - obwohl eine 2:04 am Pan und eine 2:14 in Brünn schon extrem schnell sind.



On est donc prévenu. Si on ne veut pas passer pour des lopettes, on a intérêt a être présent au moins à une sortie. J'avais raconté au pif 7, si on y arrive ce serait top, et vous avez tout l'hiver pour vous entraîner.

Si je fais un petit comptage rapide, je pense qu'on va arriver à 7 facile:

- Boxer53

- Momo

- Le Gnac (tu ne vas pas te dégonfler!!!!)

- Nenesse

- Sprint38

- Teuteuf32 (un homme d'expérience)

- El Bernardo

- APEMA (l'homme à la HP2)

- Tazz

- j'oubliais BABAOU

-??????



Purée déjà 10



Pour 2010, le classement spécifique 1100S va être supprimé. Il y aura un classement HP2 (tous les rapides vont venir avec çà) et un classement 1200S et 1100S.



On aura au moins le plaisr de sentir le souffle des HP2 qui vont nous mettre un tour. Mais çà ce n'est pas grave.



Boxer53

Boxer53 a écrit:On aura au moins le plaisr de sentir le souffle des HP2 qui vont nous mettre un tour. Mais çà ce n'est pas grave.

Vous aurez encore celles des 1100 et 1150.

Ah j'oubliais, le concess BMW Motorrad de Strasbourg, Serge Sayede est également de la partie avec sa HP2

Boxer53

Salut

eine 2:04 am Pan und eine 2:14 in Brünn schon extrem schnell sind.

Pannonia ring 2:4 et Brno 2:14 pour des records de piste en 1:56 et 1:58,7.
Ca ne traine pas! Pourtant il me semble comprendre qu'il est dit que ces dernières années c'était un peu lent.


http://www.brand-racing.com/htm_rennen/bruenn.htm

Boxer53 a écrit:Salut les Pistards,

Je vous informe que le bouchon BoxerCup 2010 est parti. Voir article 1000ps.at (revue moto autrichienne):

http://www.1000ps.at/racingbericht-2345625-Boxercup_Finale

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On est donc prévenu. Si on ne veut pas passer pour des lopettes, on a intérêt a être présent au moins à une sortie. J'avais raconté au pif 7, si on y arrive ce serait top, et vous avez tout l'hiver pour vous entraîner.

Si je fais un petit comptage rapide, je pense qu'on va arriver à 7 facile:

- Le Gnac (tu ne vas pas te dégonfler!!!!)

Boxer53

Non, non, c'est plutôt le contraire qui va se passer !!! Tellement surgonflé que faudra plus mettre d'air du tout dans les pneus...

Z'inquiétez pas les gars, je vous raconterai comment elles tournent, les HP2 qui parlent pas français !!!!!!!!!!




MDR !!!

on pourrait peut-être penser, en temps voulu, à un achat groupé pour les pneus, et ne pas acheter en solo pour ceux qui en auront besoin ? surtout si il y a un concessionnaire dans les parages.....

sprint38 a écrit:on pourrait peut-être penser, en temps voulu, à un achat groupé pour les pneus, et ne pas acheter en solo pour ceux qui en auront besoin ? surtout si il y a un concessionnaire dans les parages.....

Bonne remarque, pourquoi ne crée tu pas un topic sur les achats/dépenses groupée spécifiques a la boxer cup

sprint38 a écrit:on pourrait peut-être penser, en temps voulu, à un achat groupé pour les pneus, et ne pas acheter en solo pour ceux qui en auront besoin ? surtout si il y a un concessionnaire dans les parages.....

Profitez maintenant tranquillement de l'automne et de l'hiver pour:
- améliorer votre condition physique
- préparer un temps soit peu votre mobylette

A l'arrivée des premières perce neige, tout vas se mettre en branle, et tout sera prévu ne vous en faites pas. Laissez faire les hommes d'expérience:

- j'ai de très bonne relations avec BS MOTOS concessionnaire BMW Motorrad de Strasbourg. Ca c'est pour les pièces d'origine BMW

- j'ai également de bonnes relations avec MTEC en Allemagne, spécialistes de tout ce qui est tuning et préparation de BMW en Allemagne (le grand chef roule avec la Boxer Cup). Ca c'est tout ce qu'il est possible de s'imaginer pour la préparation de nos chers Boxer

- j'ai de bonnes relations avec Dafy Strasbourg: Ca c'est pour les pneus

- et enfin avec Johann Wilhelmstaetter, grand organisateur de la Boxer Cup, ou il n'y aura plus qu'à se rendre sur un ou pourquoi par deux circuits et mettre les pieds sous la table.

Début 2010, il s'agit d'abord de constituer une liste de motivés par des sorties circuit, et ensuite on agira.

Boxer53

Salut les pistards,

J'ai eu un échange avec Johannes Wilhelmstätter (organisateur de la BoxerCUp), en lui disant que quelques français avaient probablement un intérêt de participer à au moins une sortie en 2010.

Il me répond:


Hallo Francis,

danke für die Fotos.

Hast Du eine Ahnung welche Strecken in der Nähe von Euch sind und ohne Lautstärkenprobleme zu befahren sind und auch Rennen möglich sind?

Vielleicht planen wir einen Lauf wo so was möglich ist, wäre schon schön mal alle Franzosen dabeizuhaben.



A tu une idée quels sont les circuits proches de chez vous, ou il n'y a pas de limitation de bruit et ou il est possible de faire des courses?

Peut être planifierons nous une sortie ou celà est possible, celà serait bien d'avoir tous les français avec nous.



Mit weiß - blauen Grüßen



Organisation Boxercup

Johannes Wilhelmstätter

Wiener Bundesstrasse 23

5300 Hallwang/Salzburg

Tel: +43 (0) 664 10 15 739

info@bmwboxercup.at

http://www.bmwboxercup.at

http://www.boxercup.de

http://www.boxercup.eu


Il ne reste plus qu'à réfléchier à la question et faire des propositions. en oubliant les circuits de l'Ouest, Sud Ouest et Sud de la France. Je ne vois pas les autrichiens et certains allemands se taper 2000 km pour venir.

Boxer53

Le circuit de Bresse non ?
95 db max, w-e comme semaine semble-t-il ...

Julien a écrit:Le circuit de Bresse non ?
95 db max, w-e comme semaine semble-t-il ...

Eliminé d'entrée de jeu. Condition: pas de limitation de bruit. Une HP2 avec le pot Akra racing fait 106db. Ma R1150S aussi. Ma 1200S tout juste 100 db

A mon avis, il n'y a que Dijon Presnois, Magny Cours au niveau bruit

Et Ledenon bien sûr (mais c'est très loin pour les allemands et autrichiens)

En Allemagne il aurait aussi Hockenheim, proche de la frontière (mais déjà limitation de bruit à 102db et moins je crois le dimanche)

Maintenant il y a le grand sujet des courses non officielles FFM! C'est pas gagné en France.

Boxer53

Boxer53 a écrit:

Et Ledenon bien sûr (mais c'est très loin pour les allemands et autrichiens)

Ecoutes, toi qui maitrise la langue de Goethe aussi bien que les trajos, t'as qu'à les titiller assez fort pour les motiver à descendre au sud.. les senteurs de lavande, les grillons, les vins du sud, tout ça.. ou en les traitant de ventres mous s'il n'osent pas se frotter à un vrai trourniquet !!!

Car moi, c'est clairement ma préférence... et il faudra me pendre pour m'empêcher de faire partie de l'expédition punitive !

Dijon !!!!!!!!!!

en plus c'est une belle région

Boxer53 a écrit:
A mon avis, il n'y a que Dijon Presnois, Magny Cours au niveau bruit

Magny-Cours, excellent choix, distance raisonnable pour (presque...) tout le monde. Et superbe circuit (rapide !) bien que très cher par rapport aux autres.

Boxer53 a écrit:
Maintenant il y a le grand sujet des courses non officielles FFM! C'est pas gagné en France.
Boxer53

Oui, effectivement, mais c'est autant un problème de Loi que de fédération : La Loi donne le monopole des courses moto disputées en France à la FFM (comme à toute fédération sportive dans d'autres sports). Il faut donc une "homologation FFM", avec directeur de course, commissaires sportifs pour les vérifcations, les drapeaux sur la piste, les secours médicaux, etc...

Mais contrairement à ce qu'on pense souvent, ce n'est pas si difficile : La FFM est friande de nouveaux événements, et si le dossier est bien fait, ils pourraient même être acceuillants...Patrick Bournisien, par exemple, a organisé en quelques semaines, son "Ultimate Rally" très facilement avec la FFM. Ca été beaucoup plus dur avec l'administration (préfectures) pour les autorisations de spéciales sur routes !!!

J'ai envoyé une photo de Ledenon de moi même et de Momo à Johann Wilhelmstätter.

Cà y est c'est parti sur le forum Speed.to, avec un Post en notre honneur.

Il faut être inscrit comme membre pour voir les Posts et les photos, mais il dit:

Unsere Franzosen Unser Franzosen trainieren schon fleissig für 2010 und wie es aussieht wird das Feld unserer Kollegen aus Frankreich kräftig anwachsen

Schaut schon mal ganz gut aus was die Schräglagen betrifft.

Fotos von Francis Mourer # 53 in Ledenon mit seinem Kumpel Maurice FAURE #22.

Nos français

Nos français s'entrainent déjà dur pour 2010, et comme il semblerait, le nombre de nos collègues de France va fortement grandir.

Regardez bien l'angle d'inclinaison

Photo de Francis MOURER avec son copain Maurice FAURE

Je crois qu'on ne peut même pas attendre début 2010 pour annoncer la couleur des intentions de participation à au moins une sortie BoxerCup.

Ce soir, je vais ouvrir un Post spécifique pour celà

Boxer53

Comme dit j'ouvre avec anticipation une liste d'intentions de participation à au moins une sortie BoxerCup en 2010.

Je rappelle qu'une sortie se déroule sur 3 jours (Vendredi, Samedi, Dimanche) avec des roulages durant ces 3 jours et 2 courses BoxerCup
.
Je souhaiterais que se mettent sur la liste que ceux qui ont une forte intention de participer.

Une fois la liste établie, je m'en vais informer Johann Wilhelmstätter, pour qualifier le circuit retenu

Il suffit de citer le Post et se rajouter sur la liste:

Je commence:

- Boxer53

- Momo (je le rajoute d'office parce qu'il en rêve chaque nuit)

- Le Gnac (vu tout ce qu'il a raconté, il est impossible qu'il se dégonfle)

Boxer53 a écrit:

Je crois qu'on ne peut même pas attendre début 2010 pour annoncer la couleur des intentions de participation à au moins une sortie BoxerCup.

Ce soir, je vais ouvrir un Post spécifique pour celà

Boxer53

Ca tombe bien, j'ai pas l'intention de faire machine arrière!!! Vivement 2010

Boxer53 a écrit:Comme dit j'ouvre avec anticipation une liste d'intentions de participation à au moins une sortie BoxerCup en 2010.

...
- Le Gnac (vu tout ce qu'il a raconté, il est impossible qu'il se dégonfle)

Arf... cochon qui s'en dédit !!!!!!!!