Metzeler Roadtec Z8 Interact - R 1100 S
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Metzeler Roadtec Z8 Interact - R 1100 S
Hello,
après des Bridgestone BT020 et 014, Michelin PR1, Dunlop Roadsmart puis Sporsmart, me voilà chaussé en Metzeler Roadtec Z8 Interact sur ma R 1100 S.
L'avant est mono-gomme 100% silice et l'arrière bi-gomme 70% silice au centre (longévité), 100% sur les cotés.
Autant le dire tout de suite, ce sont les meilleurs pneus que j'ai eu sur cette machine.
Pourquoi ?
Parce que leur carcasse à tension variable soutient et dynamise fort bien les 240 kg de la 1100 S. J'ai choisi la version (C) avec structure à 2 couches de fibres synthétiques (stabilité optimisée parai-il). Une version (O) moto lourde et (M) normal, sont également dispo.
Hors blabla marketing, il est vrai que les solutions Metzeler sont efficaces. Le pneu avant retransmet sensiblement ses infos, ce qui n'est pas simple avec le Telelever. Et le toucher de route est vraiment bon.
Idem pour l'arrière et son profil assez rond mais étonnamment dynamique. Mes Sportsmart, pourtant donnés plus sportifs, mais usés certes, semblaient aussi vifs.
La 1100 S se fait agile et efficace, tant en relance qu'au freinage sur l'angle. Et la stabilité en virage, court ou rapide, est impeccable. Même si la 11 S demande à être emmenée en pilotage rapide, les changements d'angle sont rapides et demandent peu d'efforts au guidon.
Pas encore beaucoup de Km avec, mais je donnerai l'évolution au fur et à mesure.
après des Bridgestone BT020 et 014, Michelin PR1, Dunlop Roadsmart puis Sporsmart, me voilà chaussé en Metzeler Roadtec Z8 Interact sur ma R 1100 S.
L'avant est mono-gomme 100% silice et l'arrière bi-gomme 70% silice au centre (longévité), 100% sur les cotés.
Autant le dire tout de suite, ce sont les meilleurs pneus que j'ai eu sur cette machine.
Pourquoi ?
Parce que leur carcasse à tension variable soutient et dynamise fort bien les 240 kg de la 1100 S. J'ai choisi la version (C) avec structure à 2 couches de fibres synthétiques (stabilité optimisée parai-il). Une version (O) moto lourde et (M) normal, sont également dispo.
Hors blabla marketing, il est vrai que les solutions Metzeler sont efficaces. Le pneu avant retransmet sensiblement ses infos, ce qui n'est pas simple avec le Telelever. Et le toucher de route est vraiment bon.
Idem pour l'arrière et son profil assez rond mais étonnamment dynamique. Mes Sportsmart, pourtant donnés plus sportifs, mais usés certes, semblaient aussi vifs.
La 1100 S se fait agile et efficace, tant en relance qu'au freinage sur l'angle. Et la stabilité en virage, court ou rapide, est impeccable. Même si la 11 S demande à être emmenée en pilotage rapide, les changements d'angle sont rapides et demandent peu d'efforts au guidon.
Pas encore beaucoup de Km avec, mais je donnerai l'évolution au fur et à mesure.
Re: Metzeler Roadtec Z8 Interact - R 1100 S
connait pas le Z8 mais j'aimais bien le Z6
_________________
flatsport- Coach
- Localisation : entressen 13
votre monture : R1100S R1100S piste R100 Dakar
Humeur : sportive
Re: Metzeler Roadtec Z8 Interact - R 1100 S
Le Z8 est largement au dessus en terme de ressenti.
A suivre...
A suivre...
Re: Metzeler Roadtec Z8 Interact - R 1100 S
Sur route j'avais horreur du feeling sois le pluie, l'impression d'une pellicule d'eau entre le pneu et la route. Z4 si ma mémoire est bonne.
Sur piste, les slick me vont bien
Sur piste, les slick me vont bien
FAB- Bouchon
- Age : 42
Localisation : Sur la trajo comme en dehors mais jamais au bon endroit
votre monture : bridée en 34cv
Humeur : On verra demain
Re: Metzeler Roadtec Z8 Interact - R 1100 S
ah ben moi le Z8 carrément pas aimé sur le R1200S, alors que tout le monde en disait du bien
nailsmith- Age : 49
Localisation : paris
votre monture : R1200S / r nine T racer
Humeur : cooool
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