ça sens le cramé!

salut à tous,
ah ben ça elle me l'avait pas encore fait.... depuis plusieurs jours j'ai un gros trou entre 3 - 4000tr. bon je me dis c'est bmw, c'est connu, elle a de la borne et il fait chaud bref, j'en parlerais à mon garagiste ma prochaine fois.

Ce soir je rentre.. 35km de bouchon + ou -, et je vois que ma température d'huile est plutôt haute, malgré le temps. Pas du tout normal ça.
A quelques kilometres de chez moi, la miss me fait un bruit de tracteur, genre y a un cylindre qui c'est pas où aller :).
j'arrive chez moi, et je me penche pour voir le dit cylindre :'(
je vois de la fumée sortir du cache bobine sur le coté re :'(

resultat après avoir retirer le cache et le début de la bobine, celle ci est fondu dans mon carter !!

chui pas dans le caca

bon j'ai encore rien démonté, ça attendra demain, je suis en RTT

quelqu'un à des références de bobine potable pas trop cher?

merci

salut

j'ai chopé une bobine centrale sur amazon.de à 58€ en 2016, mais les prix bougent un peu (70€ sur amazon.fr)

sur les 'centrales', par rapport à des origines, il te faudra récupérer le caoutchouc cylindrique (ou trouver un truc pour le remplacer s'il a cramé)

refs :
centrales : Beru AG 0040100385
inférieures : Beru AG 0040100384 / Beru AG 0040100383


j'ai préféré ça à un lot de bobines d'occase (vus aux alentours de 150€ les 4), soit sans aucune idée ni de la provenance, ni des bornes, soit sur www.motorworks.co.uk, mais elles étaient souvent déjà bien oxydées

salut,
merci j'ai pris en effet des BERU, par contre le morceau de caoutchouc il est mort totalement cramé.

Donc si quelqu'un a une bobine HS mais avec ce fameux morceau , je suis très très intéressé merci à tous.

c'est bon j'ai reussi à choper ce morceau de plastique! cool

bon par contre c'est étrange, l'odeur de cramé persiste un peu :(

j'ai démonté le cache culbuteur et j'ai rien vu.

wait and see