Quelqu'un a t il déjà testé NINE T RACER?

Bonjour,
y a t il l'un d'entre vous qui a déjà testé la nine T racer?
Non pas que je souhaiterais changer la mienne... tout simplement parce que j'ai pas les fonds nécessaires :)
Mais j'aimerais avoir le ressenti des personnes qui ont pu l'essayer.

merci

nailsmith a écrit:Bonjour,
y a t il l'un d'entre vous qui a déjà testé la nine T racer?
Non pas que je souhaiterais changer la mienne... tout simplement parce que j'ai pas les fonds nécessaires :)
Mais j'aimerais avoir le ressenti des personnes qui ont pu l'essayer.

merci

Arghhhh Nailsmith !!! Je ne découvre que maintenant ta question !
Quelle pitié !

Je suis d'ailleurs étonné qu'on en parle pas plus ici... !? Enfin, je n'ai pas pris le temps de tout fouiller..

Ben je m'y colle d'une réponse "à la Gnac" alors, chose que je "devais" faire depuis l'essai (il y a environ trois semaines je pense...) mais que je n'ai pas trouvé le temps de faire... la faute à ce qui me permettra peut-être de me racheter une brêle, un nouveau taf !

Rappelons pour débuter que mon usage de la moto est, globalement, de m'amuser avec... pas par hasard que j'ai possédé une K75S une R1100S et en dernier la 1200S partie chez Bobby ! Tout pour la "beauté du geste" donc, et pour les sensations procurées, la position, la possibilité d'arsouiller et même le reflet dans la vitrine (... mouarf) faisant partie des critères de choix ! Si ! J'avoue, je suis tout d'abord un multi-récidiviste de l'incivilité routière aggravée, mais avec le "staïïle" MDR :-)

La Racer donc...
La première fois que j'en ai entendu parler, j'ai applaudis la démarche, et le look ! Puis je me suis demandé ensuite si la barbe et le look Hipster était requis pour la commander.. ensuite, je suis monté dessus au Salon de l'Auto de Genève où elle trônait sur le stand BMW et je me suis dit "pas possible, surtout à mon âge"... parce que la position et la selle casse-noisettes" me semblaient un tantinet extrêmes... !

Etape suivante, un vieux pote à moi qui roulait en 1100S Boxer Cup lorsque je l'ai connu (un Jurassique) et qui avait pris sa 1200S en mai 2006 (à peu près 3 minutes après son arrivée en concession, donc..) et qui entretemps est revenu dans son Jura natal après 9 ans à Singapour et de multiples brêles différentes (...), a commandé sa Racer aussitôt revenu de son essai.... Et là je me suis inquiété, il était dithyrambique à propos du jouet en question et, sachant qu'il a un usage aussi illégal que moi de la moto (!), je me suis dit qu'il devait y avoir un bon paquet de raisons qu'il craque ainsi (même si c'est un impulsif reconnu) !

Dernière étape donc, mon essai à moi tout seul !

J'approfondirai probablement, mais la chose est simple à dire: je n'ai pas pris une banane pareille depuis mon essai de la R1200S en 2006, sur le même parcours (le col reliant la petite ville de Nyon au bord du lac Léman au reste du Jura, par Saint-Cergue, ainsi que le col de la Faucille) !

Je savais à quoi m'attendre au niveau bilan mécanique parce que j'ai essayé "correctement" la Nine-T de base par deux fois, et le fantastique DOHC à air et sa boite plus douce que nos 12S (si !) et la même gorgée de couple fait très bien son travail ! Une dernière louche d'allonge manque par rapport au bloc de 122cv, et la garde au sol mériterait qu'on s'y penche (mouhaha), mais le bilan dynamisme, facilité, plaisir est spécialement réussi ! En revanche, la position sur la Nine-T normale ne permet pas vraiment "de s'y croire" et d'y aller avec tout l'entrain nécessaire !

Par contre, la Racer te balance une dose de délire et d'amusement juste indécente ! Alors oui, faut rouler à minimum 100kmh pour alléger le poids sur les poignets, oui t'as les fesses en cuir de selle de Lucky Luke après deux heures, oui c'est pas pratique et pas raisonnable, mais il se trouve "bêtement" que depuis mon essai, je suis obsédé par l'idée de m'en payer une et je ne fais que penser à comment je voudrais la personnaliser à ma sauce...

C'est grave docteur ?

Voili, je donnerai les détails plus techniques en cas d'intérêt pour ce post, mouarf...
Mais aussi, parce que cela fait partie des trucs méga cool... le SON !!! Rhâahhh je ne sais pas comment "ils" ont réussi à homologuer ça... et d'une manière générale, je trouve cette mécanique bien plus agréable et séduisante que le nouveau bloc-à-flotte, malgré ses performances impeccables !

L'essai de la Nine T Racer ne m'a jamais tenté, bien que Est Motos (ex BS Motos) me tanne pour l'essayer dès que j'y vais.

Je vais donc prochainement essayer cela sur un de mes circuits préférés dans les Vosges.

Ce qui est sûr c'est que je ne l'achèterais pas. Quand on regarde çà sent trop de pièces made in China ou India, c'est trop cheep

Il y a trois tares sur cette moto:

- plus de Télélever. Je pense qu'il y a 2 raisons marketing: le coût et le look dépouillé.

- la fourche avant pompe à vélo. En conduite rapide en montagne ou sur circuit cela doit être joyeux.

- les amortisseurs arrières également pompe à vélo.

En principe il y aura une BoxerCup II en 2018. Et ce n'est pas pour rien que la Nine T Racer Boxer Cup est montée avec une fourche et des amortisseurs Wilbers.

Ces accessoires vont surement être disponibles en options en 2018.

Donc mon Gnac, tu prends le prix d'une Nine T Racer + l'option Wilbers pour les amortisseurs (à mon avis entre 2000 et 3000 euros.

Maintenant, je préfère largement ma HP2 café racer à la Nine T Racer. Et pour l'hiver prochain je pense fortement à me faire cela pour la route avec une R1200S

pour la dernière partie de ton post Francis: Le Gnac veut une moto pour se faire plaisir, pas passer un hiver à la construire. Et de toute façon il a deux mains gauches.

Content manu que tu puisses revenir à la moto et une Racer même s'il n'y a pas de S à toute sa place ici.

flatsport a écrit:pour la dernière partie de ton post Francis: Le Gnac veut une moto pour se faire plaisir, pas passer un hiver à la construire. Et de toute façon il a deux mains gauches.

Content manu que tu puisses revenir à la moto et une Racer même s'il n'y a pas de S à toute sa place ici.

Mouahaha Bruno !!!  T'as tout compris sur ce coup-là !!!


Et puis j'avoue, les mains gauches, tout ça...  

Pour en savoir plus, j'ai pris mes deux mains gauches sous le bras (...) et vous ai enfin pondu un CR digne de ce nom, justement...
Et puis bon, pour le prix des Wilbers, mon bon Francis, je m'en tape, je suis assez désoeuvré pour aller chez Ohlins s'il le faut...
Et puis lorsque je pourrai enfin revenir aux affaires, ce serait à l'aide de la vente de la maison familiale... histoire de transformer un évènement triste (ma maman partie en octobre 2016) en autre chose... j'en n'en possède que la moitié et mes neveux et nièce préféraient vendre (ils habitent en France et la succession y est imposée, même en ligne directe contrairement à la Suisse...)
Donc j'ai déjà une idée du budget que je me garderais juste pour ma danseuse... le reste ira intégralement à la famille, études de mes enfants et possible accession à la propriété... Mais moi et la moto, cela ne peut pas durer sans, surtout que j'ai enfin un nouveau Taf pour couvrir les frais du caprice en plus d'aider l'économie familiale... J'ai même inclus l'équipement complet du pilote, parce que je suis habillé de guenilles là, depuis le temps.. et le casque DOIT être changé...

Allez, c'est par ici !

flatsport a écrit:
Content manu que tu puisses revenir à la moto et une Racer même s'il n'y a pas de S à toute sa place ici.

M'semblait aussi....

Salut le gnac,
super compte rendu comme toujours !(j'ai commencé à lire l'autre :)).
Bon t'après toi c'est pas une horreur la fourche.... faut vraiment que je l'essaye cette bécane (mais en region parisienne c'est franchement pas le top pour tester).
Et après ben faut que j'attende les occasions pour remplacer mon 1200S de 125Mkm :)
@tt

nailsmith a écrit:.... faut vraiment que je l'essaye cette bécane (mais en region parisienne c'est franchement pas le top pour tester).

Ah vi c'est vrai qu'en ville, hormis peut-être pécho' de la jeunette qui aurait du goût et se regarder dans les vitrines, je vois pas trop l'utilité... 'fin, c'est déjà pas si mal...


Ah si ! On peut aussi tenter de refaire l'oreille du badauds incrédule, fatiguée par les longs mugissements insipides des T-Max en Akra' !

:)

ah si je pouvais importer mes virolo de ma bourgogne natale! ça aurait une autre gueule paris

ah ça c'est une bonne nouvelle.

ça te manquait depuis trop longtemps, tu vois le bout du chemin et à tout malheur, il faut tirer une bonne chose.... si possible.