Daytona 675R

Bah alors ! Personne n'en parle ici ??

Bah si: toi...

J'ai eu ! (Dans une autre vie Pas une R, mais bon...)

Super machine !
Châssis, frein, maniable, légère, tout est au top !
Et le 3 cylindres :
Bref ! Une super sport extra avec la position/le confort d'une super sport

Mais plus de mon âge et surtout un piège à permis sur route donc à exploiter sur piste...

Je réfléchis à changer mes flats ou pas.
S1000RR
Daytona
Ou conserver ma R12 Gordini
Je suis embêté à Paris avec les normes anti pollution, ma RT ne passe plus dans 2 ans si la FFMC n'arrive pas à faire plier la Marie de Paris
Bref, ça cogite

Apprendre les circuits avec un flat
c'est le top niveau sensation
la S1000RR tu vas serrer les fesses au freinage parce que t'arrives TRES TRES vite....

Et surtout si tu fais deboiter avec la r12 c'est un manque de puissance et trop de poids
MAIS si tu en doubles en japonaise il n'a aucune excuse et tu es un dieu... Sous ton casque

Ce n'est pas faux, mais elle n'est pas exclusivement réservée aux circuits la 12. J'aime vraiment me balader avec, je n'ai pas envie de la préparer pour le peu de circuit, 3/4 fois et de plus je ne force pas comme un âne, j'y tiens, à Carole aux opens en groupe intermédiaire j'étais toujours devant dans les virages, la ligne droite j'étais déposé et rebelotte dès que ça tournait je passais. Quant à ma RT, e ne pourrai plus aller travailler bientôt.
Il me faut une euro 4 , c'est pourquoi je me pose la question.
La 12 est humaine, la RR est bodybuldée, trop
Et je ne vois rien d'autre pour le moment

J'essaie à nouveau une RR samedi
Je vais à LFG le 23, on verra bien ce qu'il en sort

@Christophe, tu tournes en combien à Carole ?

1.12 ou 1.13 avec la 1100s

J'ai encore à apprendre, je suis à 1,17

Pour progresser à Carole une des clés est d'aller tourner ailleurs....
Carole devient très vite répétitif et il faut s'ouvrir l'esprit ;-)
Une journée à magny cours m'avait fait gagner une seconde par exemple...

La ferté gaucher le 24 si il fait sec

Wisnou a écrit:
Je suis embêté à Paris avec les normes anti pollution, ma RT ne passe plus dans 2 ans si la FFMC n'arrive pas à faire plier la Marie de Paris

RAB !!!
Si tu savais ce que je viens de m'acheter !

Bah dis

Elle est venue tenir compagnie à la GS LC depuis fin août...
Une jeunette de 18 ans & 37.000km

À Paris, impossible
Quelle belle moto

La nouvelle ducati super sport me plait bien en euro 4

Elle a était restaurée, elle est comme neuve ?

C'est une '98 - 37.000km qui est passée chez Mecatwin pour :
- les silencieux
- la peinture
- l'arrière

Étant un maniaque, il y a un peu (beaucoup) de cosmétique à faire :
- gros nettoyage
- collecteur d'échappement
- un peu de rouille
- peinture fourreaux fourches
et quelques bricoles :
- réglages carbu
- filtre KN
- contacteur frein avant
- ressort de fourche

skippy77 a écrit:C'est une '98 - 37.000km qui est passée chez Mecatwin pour :
- les silencieux
- la peinture
- l'arrière

Étant un maniaque, il y a un peu (beaucoup) de cosmétique à faire :
- gros nettoyage
- collecteur d'échappement
- un peu de rouille
- peinture fourreaux fourches
et quelques bricoles :
- réglages carbu
- filtre KN
- contacteur frein avant
- ressort de fourche

le circuit est terminé pour toi alors ?

Sport GT http://www.ducati.fr/motos/supersport/supersport_s/index.do
Qué bella

Non !

Fin aout, je suis allé à Folembray avec la GS LC