Re: Carole 2016

par Wisnou Mer 9 Nov 2016 - 21:54

À LFG

par sprint38 Jeu 10 Nov 2016 - 20:49

Belles attitudes , ta carrosserie Némo tu y tiens ? Faut qu'on fasse "affaire" j'ai un poly réparé qui t'évitera de faire bobo a ta carrosserie. Je la garde en "spare" mais franchement un 2° poly me sert à rien... et ta ligne avant pourrait être changée pour une Lazer que j'ai quelque part en Alsace... hein Francis?

par Wisnou Jeu 10 Nov 2016 - 20:57

Ton message me fait plaisir Wink

par Boxer53 Jeu 10 Nov 2016 - 21:07

sprint38 a écrit: et ta ligne avant pourrait être changée pour une Lazer que j'ai quelque part en Alsace... hein Francis?

Que je garde bien au chaud et peut bien sûr aller sur la R1200S de Wisnou coucou01

par Wisnou Jeu 10 Nov 2016 - 21:14

Arch les bandits mrgreen

moi qui me tâte à la vendre
La piste n'attire plus que les 3/4 cylindres et malgré tout vivement que l'on forme un groupe en IDF
Remotiver toutes ses S parisiennes et trouver une belle émulsion comme la votre en Alsace, même si nous ne sommes pas très nombreux Wink

par Wisnou Jeu 10 Nov 2016 - 21:49

Quelques unes encore

Carole 2016 - Page 2 Mm7_bm13

par sprint38 Jeu 10 Nov 2016 - 22:30

ah ben ouais , pilote DRRS , je comprends:22:

par Boxer53 Jeu 10 Nov 2016 - 22:31

Wisnou a écrit:Arch les bandits moi qui me tâte à la vendre
La piste n'attire plus que les 3/4 cylindres

C'est pas nouveau. Mis à part les Ducati et Ktm, il n'y a jamais eu beaucoup de Boxer (un peu plus quand même entre 2000 et 2008)

et malgré tout vivement que l'on forme un groupe en IDF Remotiver toutes ses S parisiennes

Cà va probablement être pas simple

et trouver une belle émulsion comme la votre en Alsace, même si nous ne sommes pas très nombreux

Cà c'est tout relatif

par Wisnou Jeu 10 Nov 2016 - 22:32

sprint38 a écrit:ah ben ouais , pilote DRRS , je comprends

Il n'y a que la combinaison, je l'ai achetée d'occasion Wink

Je suis pilote mais pas DRRS mrgreen

Juste moniteur bénévole à la CASIM Wink

par Boxer53 Ven 11 Nov 2016 - 9:23

Wisnou a écrit:Quelques unes encore

Juste une petite remarque: tu déhanche de trop et par voie de conséquences ton genou touche très vite par terre. Tu es très content, mais il reste encore beaucoup de réserve pour l'angle de la moto, et ta vitesse de passage en virage est largement amoindrie.

C'est sur cela qu'il faut se concentrer: la vitesse de passage en courbe. Mais attention, gaffe avec les pneus, pas avec des pneus de route même sportifs.

par Wisnou Ven 11 Nov 2016 - 9:29

Je suis d'accord, la marge de progression est grande.
J'ai des D211

@ Francis
Si je ne déhanche pas suffisamment les tétons de repose pied touchent, du coup je suis obligé d'adapter cette position, rencontres tu le même problème ?
Comment fais tu ? Wink

11.11.2016 Carole 2016 - Page 2 Mm6_bm14

par teuteuf32 Ven 11 Nov 2016 - 10:59

Boxer53 a écrit:
Wisnou a écrit:Quelques unes encore

Juste une petite remarque: tu déhanche de trop et par voie de conséquences ton genou touche très vite par terre. Tu es très content, mais il reste encore beaucoup de réserve pour l'angle de la moto, et ta vitesse de passage en virage est largement amoindrie.

C'est sur cela qu'il faut se concentrer: la vitesse de passage en courbe. Mais attention, gaffe avec les pneus, pas avec des pneus de route même sportifs.

Francis a raison
Mais ça se corrige 😉
C'est très simple à expliquer en vrai plutôt que par message interposé

par Wisnou Ven 11 Nov 2016 - 11:01

Christophe
J'espère que l'on ira tourner ensemble Wink

par Boxer53 Ven 11 Nov 2016 - 13:14

Wisnou a écrit:Je suis d'accord, la marge de progression est grande.
J'ai des D211

@ Francis
Si je ne déhanche pas suffisamment les tétons de repose pied touchent, du coup je suis obligé d'adapter cette position, rencontres tu le même problème ?
Comment fais tu ?

Des D211 c'est OK.

Pour les tétons, je n'ai pas de problème. Quand j'avais les reposes pieds d'origine je les ai démontés, puis j'ai monté des reposes pieds de HP2 Sport.

par Boxer53 Ven 11 Nov 2016 - 13:38

Tu peux améliorer la garde au sol en:

- sortant légèrement les fourreaux de fourche du té inférieur

Carole 2016 - Page 2 Fourre10

- en rallongeant l'Ohlins arrière au niveau de la chape inférieure (qui est réglable)

Mais attention à l'équilibre avant arrière de la moto. Essayer de garder la géométrie originale. Surtout ne pas trop soulever à l'arrère parce que la moto entrera plus facilement dans les virages mais aura moins de grip à la sortie et bouffera plus le pneu arrière.

par Wisnou Ven 11 Nov 2016 - 14:52

Merci Francis
Je vais attendre les cours de Christophe pour améliorer le basic, viendra la moto après si je progresse :-)
À moins que l'on fasse les deux en maintenant ...

par sprint38 Ven 11 Nov 2016 - 23:14

les "tétons de repose pieds" comme tu dis , c'est le 1° truc qu'on m'a fait virer sur piste : limite dangereux

par Wisnou Sam 12 Nov 2016 - 9:16

Tu as raison, je les enlèverai
Dis moi également pour ton carénage, comment veux tu procéder ?

par Wisnou Dim 13 Nov 2016 - 21:37

R1200s en vente probablement
La RT est vendue
Et j'irai à Carole en s1000Xr
Rien de sûr mais ça y ressemble ...

par teuteuf32 Dim 13 Nov 2016 - 22:24

Ah ouais tu rigoles pas
Tu connais des concessions sur Paris ???

par Wisnou Dim 13 Nov 2016 - 22:30

???

Je vais chez Gauvin habituellement
Chez 2pma il y a une promo
Peut être la 2017 pour être en euro 4
Sais pas, des pistes pour le moment

par Wisnou Dim 13 Nov 2016 - 22:39

teuteuf32 a écrit:Ah ouais tu rigoles pas
Tu connais des concessions sur Paris ???

Tu as un bon plan ?

par Boxer53 Dim 13 Nov 2016 - 23:12

Wisnou a écrit:R1200s en vente probablement
La RT est vendue
Et j'irai à Carole en s1000Xr
Rien de sûr mais ça y ressemble ...

Une S1000XR sur piste? affraid

Avec 230 kg tous pleins faits, çà doit être sportif mrgreen

par Wisnou Lun 14 Nov 2016 - 8:30

En fait, je n'ai effectué que 3 journées open days (2 à Carole et 1 à LFG) et 3 initiations avec notre association et j'ai tourné 2 fois en libre à Carole.
Total 8, pas de remorque, surtout pas de potes, pas de motivation plus que cela.
Lorsque je tourne, j'essaie d'être le plus propre possible dans les courbes et je coupe, du moins je ne suis pas à fond en lignes droites.
Je crois que la XR pourra me procurer ce petit plaisir, d'aller "boulocher" mes pneus une fois de temps en temps et je me ferai plaisir en essayant de poser le genoux, mais là, c'est moins sûr, la sauterelle est très haute.
Voilà, où j'en suis dans ma réflexion jairienfait

ENCORE

Ça me semble être un schéma intéressant pour l'instant.

par skippy77 Mar 15 Nov 2016 - 11:22

Boxer53 a écrit:
Wisnou a écrit:R1200s en vente probablement
La RT est vendue
Et j'irai à Carole en s1000Xr
Rien de sûr mais ça y ressemble ...

Une S1000XR sur piste?
Avec 230 kg tous pleins faits, çà doit être sportif

Bah ! Quoi ?
J'ai bien emmené ma GS LC à Folembray riredecon

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