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Dunlop Day Carole 28/09

5 participants

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Dunlop Day Carole 28/09 Empty Dunlop Day Carole 28/09

Message par skippy77 Dim 28 Sep 2014 - 21:28

Bon ! Alorssss !
Aujourd'hui, Dunlop Day à Carole et 1er roulage piste avec ma Boxer Cup depuis qu'elle a rejoins mon garage, il y a 15 jours...

Roulage en Roadsmart II, donc pas vraiment typé sport & piste...
Au final, pas trop mal, mais sur les freinages/rétrogradages à Hôtel, j'ai plusieurs fois entendu des crissements pas très rassurants...
Mais, bon ! J'étais pas là pour claquer une pendule !
1'25, y a mieux... Mais j'ai pourri quelques moulins à piler le riz coucou01

Mais l'essentiel n'est-il pas de se faire plaisir...?
ET j'étais le seul et unique flat du paddock avec des regards dubitatifs de certains... et ça, ça m'a bien fait marrer !
Bah ! Quoi ! Oui ! On peut faire de la piste avec un flat !

Bref, une bonne journée de malin avec une météo au top riredecon

Ah ! Et le prochain train de pneus, ce sera des Sprotsmart, plus adaptés au bestiau lévitation01
skippy77
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Message par Wisnou Dim 28 Sep 2014 - 22:32

Bravo Bertrand Wink
Wisnou
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Humeur : Partage et plaisir

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Message par skippy77 Dim 28 Sep 2014 - 22:46

japansmile
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Message par charlier Lun 29 Sep 2014 - 18:47

enaccord enaccord
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Message par flatsport Lun 29 Sep 2014 - 18:49

Il y avait au moins deux flats sur piste hier, j'étais à Ledenon. youpiiiii
Et j'ai appris qu'il y avait une BCR à Ledenon le 27/09

Sur piste, avec l'embrayage mono-disque à sec des flat il faut accompagner longuement le levier sur les rétrogrades énergiques. Moi je relâche le levier d'embrayage bien après celui de frein, quelque soient les pneus.
Sur certains virages lorsque je rentre la 2, je le relâche juste avant la corde au moment ou je remets les gaz.

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Message par flatsport Lun 29 Sep 2014 - 18:51

Ah oui, j'ai pourri une S1000RR dans la descente. Certainement un pilote non équipé des big balls.
Ca c'est pour Jean!

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Message par FAB Lun 29 Sep 2014 - 18:59

[quote="flatsport"
Sur piste, avec l'embrayage mono-disque à sec des flat il faut accompagner longuement le levier sur les rétrogrades énergiques. Moi je relâche le levier d'embrayage bien après celui de frein, quelque soient les pneus.
Sur certains virages lorsque je rentre la 2, je le relâche juste avant la corde au moment ou je remets les gaz.[/quote]

Concretement, tu rentres en roue libre dans le virage?
Faut pas se louper de rapport
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Message par charlier Lun 29 Sep 2014 - 19:06

flatsport a écrit:Ah oui, j'ai pourri une S1000RR dans la descente. Certainement un pilote non équipé des big balls.
Ca c'est pour Jean!

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Dunlop Day Carole 28/09 Empty Re: Dunlop Day Carole 28/09

Message par flatsport Lun 29 Sep 2014 - 19:10

Bien entendu, je ne rentre pas en roue libre, je relâche progressivement l'embrayage.

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