Red Bull Ring 2014: 12 et 13 juillet 2014

c'est calme par ici , d'habitude Francis nous donne la météo , les photos de son écurie ...

j'arrive en Autriche avec des munitions...Suisse , petite bière sympa trouvée en Suisse, faut aller se servir soi même  dans ce pays, on a jamais eu de dégustation offerte par nos amis suisses...




du coup j'en ai commandé une palette..






j'emmène les drapeaux qui ont servi pour la coupe du monde , fixation sur les vitres latérales , c'est sympa ça tient sur la bulle de la 12s... :



voilà c'est comme ça que je prépare la course... 

C'est bien.
Mais n'oubli pas l'essentiel: la moto, les clés pour démarrer, les pneus pluie (on en aura peut être besoin), combinaison, casque, gants, bottes, béquilles avant et arrière, couvertures chauffantes, pneus de rechange.... Pour le reste, avec plus de 30 Boxer dans les boxes on arrivera toujours à s'arranger.

et de l essence     

charlier a écrit:et de l essence     

Ça on peut trouver sur place   

oui mais c est pour la moto de sprint   

sprint38 a écrit:c'est calme par ici , d'habitude Francis nous donne la météo , les photos de son écurie ...

La météo on regardera cela vers jeudi. C'est pour ne pas casser le moral. Tu n'oublie pas les pneus pluie Philippe, on se sait jamais.

Une chose est déjà sure. On n'aura pas trop chaud  

A Ledenon il fera beau, je laisse les pluie à la maison  

flatsport a écrit:A Ledenon il fera beau, je laisse les pluie à la maison  

Oui mais nous on est des pilotes complets. Aussi bien à l'aise sur le sec que sous la pluie

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je n'ai pas les pieds palmés, je laisse la pluie aux grenouilles   

ça avance , ça avance...



j'espère que ça va aller , j'ai mis les deux pour équilibrer vu le poids des embouts d'origine

  

tu compte frotter du carénage? Un bon coup de cylindre suffit

Il est remonté l'ami Sprint.

Il craint peut-être le premier virage à droite après la ligne droite des stands. Avec plus de 30 Boxer, çà va frictionner

flatsport a écrit:tu compte frotter du carénage? Un bon coup de cylindre suffit

c'est vrai , je me suis pris une Japonaise à Alcarraz qui m'a harponné en arrivant de trois quart arrière gauche et a goûté le cylindre gauche , m'a tonché le réservoir ce con . Je n'ai pas pu l'identifier je lui aurais bien fait goûter un direct du droit cette fois.

C'est parce qu'après 5 tours il n'y a plus de freins sur leurs tréteaux

voila le résulta des qualif pour #24 JONNY #53 BOXER53 #20 SPRINT38   



la course

pas mal

on dirait que la course a transcendé Francis puisqu'il tourne plus vite qu'aux qualifications.
  à tous les 2 sans oublier jonny

Et le live timing, c'est par ici:

http://go.board-4you.de/redir/clickGate.php?u=Bo4u3DxS&m=1&p=86I0v81E09&t=Sd9D71qH&st=&s=&splash=2&url=https%3A%2F%2Flivetiming.raceresults.nu%2Fsdotiming%23screen-results&r=http%3A%2F%2Fwww.boxercupforum.eu%2Fthread.php%3Fsid%3D%26postid%3D3639%23post3639

Et tous les détails par ici:

http://go.board-4you.de/redir/clickGate.php?u=Bo4u3DxS&m=1&p=86I0v81E09&t=Sd9D71qH&st=&s=&splash=2&url=http%3A%2F%2Fwww.raceresults.at%2FResults%2Ftabid%2F37%2Fdefault.aspx%3Forganisator%3D2014%26evenement%3DMotorrad%2BRennen%26race%3D11tes%2BInt%2BRupert%2BHollaus%2BGed%25c3%25a4chtnisrennen&r=http%3A%2F%2Fwww.boxercupforum.eu%2Fthread.php%3Fsid%3D%26postid%3D3639%23post3639

Beau résultat, Philippe s'est bien accroché avec la 12s   

Les démons du driblle avant dans les virages m'a de nouveau atteint lors de la course de l'après midi (comme à Magny Cours), ce qui limite un peu les vitesses de passage de courbe. C'est bien que Philippe a alors pu s'accrocher.

Pour le Mans, je vais monter la selle porteuse d'origine en carbone (ne pas de gameller). D'après les experts, le trouble vient de là. Vibrations de selle en polyester pas assez rigide qui se transmettent à l'avant.

On verra déjà.

je présume que tu as vérifié l'amortisseur avant

flatsport a écrit:je présume que tu as vérifié l'amortisseur avant

Bien sur que oui.

Finalement çà pourrait venir de la selle. Curieusement, à Mettet je n'avais rien, mais c'est un petit circuit avec des virages très serrés finalement passés pas très vite. Le phénomène se produit en grande courbe rapide sur l'angle. D'ailleurs quand on regarde la vidéo arrière avec la caméra fixée sur la selle, on voit bien que çà vibre.