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demultiplication s1000rr

3 participants

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Message par charlier Ven 3 Jan 2014 - 13:11

voila la démultiplication d origine de ma s1000rr 2010 et 2011 (17x44) avec 3% d erreur  enaccord 

demultiplication s1000rr  17x4410

voila la démultiplication d origine pour les s1000rr 2012 et HP4 (17x45)

demultiplication s1000rr  17x4510

et voici ma démultiplication de ma s1000rr pour 2014 (16x45)

demultiplication s1000rr  16x4510


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Message par Sam Ven 3 Jan 2014 - 17:15

coucou01 

C'est quoi l'idée de retirer une dent du coup ?

_________________
Un 600 hypersport, passé 13000 trs/min, ça gueule autant qu'un mec qui vient de découvrir le prix de la révision des 20000 sur sa Ducat'....
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Message par Boxer53 Ven 3 Jan 2014 - 17:20

Super.
- 24 km/h en vitesse de pointe (280 km/h)

Plus que 20 km/h d'écart avec la HP2.

Çà va être plus facile de te suivre  mrgreen   mrgreen
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Message par charlier Sam 4 Jan 2014 - 12:16

Sam a écrit:coucou01 

C'est quoi l'idée de retirer une dent du coup ?


elle monte plus vite dans les tours mais tu perd un peu en vitesse de pointe
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Message par charlier Sam 4 Jan 2014 - 12:19

enlever 1 dent au pignon c est comme si tu rajoutais 3 dents a la couronne , elle serra beaucoup plus nerveuse a bas régime et elle ira plus vite a la vitesse de pointe
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