Temporisation clignotants

Je recherche à quoi ressemble et ou est situé la temporisation des clignotants, j'ai pas trouvé sur le schéma électrique....
Merci

sur une 11s?

flatsport a écrit:sur une 11s?

Ben oui sur les deux 1100S que j'ai eu les clignos ce coupaient tout seul au bout de 10 secondes

je sais pas trop, je dirais dans la centrale clignotante.
Sur les motos plus récentes et multiplexées c'est dans un calculateur et c'est paramétrable en concession.

J'avais ça aussi sur mon ancienne yam XJR 1200 et SRX 600 cela ressemblait a une grosse résistance pour la taille, directement raccordée sur le faisceau des clignos.
Mais là faisceau de 1100S dans les mains je ne trouve rien qui pourrai faire....

En regardant les schémas, j'ai vu qu'une information partait du bloc compteur pour aller à la centrale clignotante. A mon avis c(est le compteur qui calcule la temporisation et commande la centrale pour stopper le clignotement.
Je pense ça car l'arrêt clignotant au commodo est nommé TA sur la centrale et la commande arrivant du compteur TAA

Ah ben si c'est ça je ne peu pas vérifier j'ai vendu le bloc compteur avec le faisceau.....

Je confirme les dires, la temporisation ne se fait pas par le temps mais la distance parcouru, donc avec l aide du compteur.
Frank

Frank a écrit:Je confirme les dires, la temporisation ne se fait pas par le temps mais la distance parcouru, donc avec l aide du compteur.
Frank

Depuis longtemps, sur les BMW, il y a 2 modes en fonction de la vitesse (c'était déjà comme ça sur mon K100RS).
de mémoire :
- en dessous de 50km/h, les clignos fonctionnent pendant 100m (ou 200, à confirmer)
- au dessus de 50km/h, c'est pendant 10 secondes (soit 138m à 50km/h).