j'ai craqué.....

Ou comment passer d'une "mandarine" à une "orange bleue" :lol:  https://r1200s.motards.net/t5249-mandarine-vendue#89749

En fait non c'est juste mon cadeaux d'anniv pour mes 51 ans de lundi prochain à défaut d'aimer les Rolex.... :devil:

Je reviens  de Périgueux à l'instant je vous livre donc quelques photos .

De mai 2009 avec 10 000 bornes , vu son état je crois qu'elle n'a jamais rouler sous la pluie

1200 kms d'autoburk en 24H mais ça valait le coup...




Seuil de chargement mobile (5cm) , les habitués du chargement sur remorque apprécions



La bête avec sa nouvelle copine de garage


Deux beaux culs vu du garage :-)
.......

Je reviens d'aller faire le plein , vé avoir du mal à garder mes 12 point c'est un avion ce flat !.... , heureusement y a la piste pour pour la faire respirer 

les points c'est comme l'argent, il faut savoir en perdre pour en profiter. 

Jolie remorque !!! Nan j'déconne !!!    Belle brêle !!! Profites !!! 

Bien joué , je l'avais repéré grace à ta "demande d'espionnage urgent sur Périgueux".
J'y serais bien descendu mais j'étais coincé niveau boulot , t'aurais pu te faire coiffer par un gars du fofo . Comme l'annonce n'est restée que quelques jours , j'ai compris qu'elle était déjà prise   . Bon roulages à toi veinard.

sprint38 a écrit:Bien joué , je l'avais repéré grace à ta "demande d'espionnage urgent sur Périgueux".
J'y serais bien descendu mais j'étais coincé niveau boulot , t'aurais pu te faire coiffer par un gars du fofo . Comme l'annonce n'est restée que quelques jours , j'ai compris qu'elle était déjà prise   . Bon roulages à toi veinard.

C'est pas faux , annonce parue le dimanche de la fête des pères à 10h30 , coup de bol je me connecte à 11H , 11H02 un coup de fil au proprio et l'affaire était presque faite, enfin presque.

J'avoue que j'ai eu un peu peur car le gars refusait que je lui envoi 1000€ pour bloquer la vente , finalement la transaction c'est très bien passé malgré qu'un gars lui en est proposé 1000€ de plus ....

Bon elle est évidement magnifique , me demande si je vais pas couché au garage ce soir

Arrête tu vas rendre Sprint38 malheureux 

Moi j'ai une R1200S. La HP2 c'est pour aller chercher le pain le dimanche 

je vais voir cette nouvelle peinture vendredi

sprint38 a écrit:Arrête tu vas rendre Sprint38 malheureux


mets un espace après ton ticône , c'est mieux que 29 :


c'est vrai que je suis malheureux   mais je viens de récupérer mon poly chez le peintre  = super peinture   = maintenant j'ai une moto unique en France tandis que vous avec vos HP (hi) 2se vous , vous , vous ...arh  

Rien ne vaut l’exception Sprint. Tu sera la seul à posséder une R1200S RR.

Mais il y en a quand même une autre en Autriche avec un beau pot central

Un beau bébé................

flatsport a écrit:Un beau bébé................

Ton homologue autrichien......

  l'athlète 

superbe ta moto....

flatsport a écrit:je vais voir cette nouvelle peinture vendredi

ouaip , en exclu !! comme j'ai 0 temps de libre , elle va être remontée à l'arrache mais tu remplaceras Francis à la préparation  j'ai toujours un peu de mécanique pour les copains 

vendredi 4x20 et 2x30, un bon entraînement pour l'endurance de M.Cours.

ouha, ce n'est plus pour ce promener à des allures de sénateur ce genre de mob.

super cadeau 

Bobby95 a écrit:ouha, ce n'est plus pour ce promener à des allures de sénateur ce genre de mob.

super cadeau 

 Si, justement ... Avec deux machines bleues avec biton et gyro tournoyants au train

C'est fou ce que la jalousie peut faire dire comme bêtises ...

Soyez patient les gars vous l'aurez un jour , vous l'aurez ....

BM95 a écrit: C'est fou ce que la jalousie peut faire dire comme bêtises ...

Soyez patient les gars vous l'aurez un jour , vous l'aurez ....

 Content pour toi, c'est tout ... C'était une vue un peu "JBT" d'un tour de quartier animé  

Très belle moto, mais en dehors de mes compétences et de ... Ma bourse  (Ben oui, ça calme le choix de ses jouets).




Pour mes sorties familiales, avec le fiston en "DR", je vais sans doute m'orienter vers un "Japanese trail" basique et orienté "Supermot".

Bon je vais essayé de vous livrer mes premieres impressions apres deux plein d'essence mais cela reste un exercice  difficile pour moi à rester objectif sur cette moto dont beaucoup de passionnées de flat BMW rêvent de posséder un jour, pour moi c'est fait et c'est déjà ça  à défaut de ne pas encore avoir de Rolex au poignet arrivé à la cinquantaine   

Bon tout d'abord vous ne serez pas étonnés d'apprendre de la curiosité qu'elle suscite à chaque arrêt ballade ou stop feu tricolore ...

Ayant parcouru plus de 50 Mks avec ma 11S je vous confirme que l'on passe dans une autre dimension , pas la 5eme non plus  , la position de pilotage conduite reste très civilisé et beaucoup moins extrême que certaines hyper sport style ducat, perso je n'ai pas trop l’impression de reposer sur les poignets et ne la trouve pas trop fatigante , maintenant de la à traverser la France avec ......

Cette moto est un bonheur (pour une sportive) en ville. Toutes les commandes sont d'une douceur exemplaire, et le moteur se montre tolérant sur une plage 1000-4000tr/min et commence à lâcher la cavalerie dés les 5000tr/mn.

Si les commandes sont douces et si les suspensions Öhlins paraissent souples à l'arrêt, on comprend vite que les petites rues pleines d'ornières, de raccords, de bosses,de ralentisseurs, ne sont pas son fort et mon arrière train même équipé "confort" aura ses limites   

La sonorité reste assez anonyme à l'arrêt et se révèle agréable dans les tours, et carrément envoûtante au rétrograde : ça ratatouille, ça pète, ça me rappelle le kafra en moins bruyant .   

Sa boite de vitesse, d'une douceur telle que lorsque l'on tire ou que l'on pousse le sélecteur, on ne sent même pas s'enclencher le rapport, déstabilisant pour un BMiste comme moi  , quand au shifter (montée  des rapports sans débrayé ni décélérer) là c'est carrément envoutant ! on se prendrais presque pour valentino   mais l'affichage de la vitesse sur route ouverte vous ramène rapidement à la raison si l'on désire conserver son carton rose   

Le tableau de bord aprés avoir mis le contact dégage d'entrée une ambiance compétition ( voir photo) avec ses différent mode de roulage: ROAD ,RACE ,INFOS style alfano, le shift light composé d'une dizaine de diodes, de vert coté gauche, à rouge coté droit, qui s'éteint au fur et à mesure que la température du moteur monte et "autorise" ainsi à prendre plus de tours, tout comme une barre sur le compte tour à cristaux liquide.

Un seul bémol quand même , la rétro-vision inexistante à moins que l'on aime admirer ses bras ....
L'installation de rétro de bout de guidon s'impose si l'on aime un temps soit peu à sa sécurité sur route ouverte.

Voici donc les amis mes premières impressions de cette merveille que je possède depuis peu et qui m'a fait oublier ma 11S

Dés que j'aurais participé à mon premier Track-days , je vous communiquerai mes impressions.

Ci dessous quelques tofs supplémentaires pour vous faire un peu plus   sur vos claviers . 
http://hpics.li/6da1b32
http://hpics.li/dd2f5a8
http://hpics.li/44adc2c
http://hpics.li/97ad40b

Je partages tes impressions à 100%!
La position est même légèrement plus facile que sur ma Voxan CR. Une virée dans le Jura, 450 km de petites routes, reste tout à fait supportable à ses demi-guidons...avec une conso minimaliste.
Seul bémol, dur dur de rester dans les limites avec une 6 qui tire 30 km/h au 1000 tours! Et pas facile de changer de démultiplication...