R1100S Boxer Cup Replica

Bonjour à tous , voici une occase propre à mon gout .
http://www.leboncoin.fr/motos/480070664.htm?ca=1_s

Peut être un peu ... Comment dire. Cher

CarloZ a écrit: Peut être un peu ... Comment dire. Cher

Salut CarloZ , as-tu lu la dernière phrase de l'annonce ?

Les versions Mamola 2003 ou BCR 2004 sont souvent mises à vendre à des prix élevés. Bien plus élevés qu'une 11S de base ou qu'une 12s des premières années.
Si c'est le collector que l'on veut, il faut sortir les ronds. Mais si c'est pour le côté plus sportif, il suffit de trouver une 11s de base et d'y greffer quelques pièces: Suspensions, tirants, Laser.......................Moins cher, mais elle ne sera jamais une BCR.

karim67 a écrit:

CarloZ a écrit: Peut être un peu ... Comment dire. Cher

Salut CarloZ , as-tu lu la dernière phrase de l'annonce ?

Non, je suis passé aux 12oo

CarloZ a écrit:

karim67 a écrit:

CarloZ a écrit: Peut être un peu ... Comment dire. Cher

Salut CarloZ , as-tu lu la dernière phrase de l'annonce ?

Non, je suis passé aux 12oo

Oui c'est bon.... ont à compris que les possesseurs de 1200 étaient fier de leurs montures et que les 1100 sont plus dans le coup . Moi ...mon choix c'était surtout dirigé vers le confort du passager . Je pense que le 1200 au niveau moteur n'a plus rien à voir avec la mienne .

karim67 a écrit:

CarloZ a écrit:

karim67 a écrit:

CarloZ a écrit: Peut être un peu ... Comment dire. Cher

Salut CarloZ , as-tu lu la dernière phrase de l'annonce ?

Non, je suis passé aux 12oo

Oui c'est bon.... ont à compris que les possesseurs de 1200 étaient fier de leurs montures et que les 1100 sont plus dans le coup . Moi ...mon choix c'était surtout dirigé vers le confort du passager . Je pense que le 1200 au niveau moteur n'a plus rien à voir avec la mienne .

non-non , ta moto est très jolie et le 11 est sans aucun doute (encore que pas testé) plus confortable que le 12.
Pour les performances pures Je m'en tape, puisque je n'ai pas le talent pour exploiter le haras disponible.
Mais bien que mon premier "coups de coeur" m'ai porté vers le 11 et plus particulièrement le BCR tricolore Je reste pragmatique (enfin un peu) et je tente de mettre le prix en face du produit, ou vis et versaille .
Ce qui fait que pour le prix d'un 11 très joli ... J'ai chois un 12 de peu de bornes et plus récent avec quelques options.

Voila .
Ce n'était que mon choix du mois de Juin 2012, qui me convient toujours et qui n'engage que moi: Un parmi les Pas si nombreux que ça, possesseurs de 12S.

Au plaisir de te rencontrer (voisin) et de se faire une ch'tite ballade ensemble sur nos ... .

pour le prix tu aurais même pu avoir une jap neuve

flatsport a écrit:pour le prix tu aurais même pu avoir une jap neuve

J'en ai eu au préalable, mais rien de neuf. Les nouvelles ne me font pas tourner la tête.
En 1 et 2 et 4 cylindres avec un passage de près de 6 ans par la case "Kawasaki ZRX" une 11R puis la même en 12oo.
Avec le temps de m'en servir et un budget plus étoffé je l'aurai bien gardé cet engin

CarloZ a écrit:

flatsport a écrit:pour le prix tu aurais même pu avoir une jap neuve

J'en ai eu au préalable, mais rien de neuf. Les nouvelles ne me font pas tourner la tête.
En 1 et 2 et 4 cylindres avec un passage de près de 6 ans par la case "Kawasaki ZRX" une 11R puis la même en 12oo.
Avec le temps de m'en servir et un budget plus étoffé je l'aurai bien gardé cet engin

c'était du second degré de la part de FlatSport...
Pour dire que la motivation qui t'a fait choisir un R12S plutôt qu'une Jap Neuve, bah, c'est la même qui fait choisir un R11S RM/BCR plutôt qu'un R12S... vala

Second dégrès !

Qu'est ce que c'est ?

t'inquiète, c'est assez rare en Alsace.

flatsport a écrit:t'inquiète, c'est assez rare en Alsace.

C'est vrai qu'ici la périphrase n'est pas de rigueur.
On va à l'essentiel ... Et qu'est ce qu'on y gagne comme temps !

CarloZ a écrit:

karim67 a écrit:

CarloZ a écrit:

karim67 a écrit:

CarloZ a écrit: Peut être un peu ... Comment dire. Cher

Salut CarloZ , as-tu lu la dernière phrase de l'annonce ?

Non, je suis passé aux 12oo

Oui c'est bon.... ont à compris que les possesseurs de 1200 étaient fier de leurs montures et que les 1100 sont plus dans le coup . Moi ...mon choix c'était surtout dirigé vers le confort du passager . Je pense que le 1200 au niveau moteur n'a plus rien à voir avec la mienne .

non-non , ta moto est très jolie et le 11 est sans aucun doute (encore que pas testé) plus confortable que le 12.
Pour les performances pures Je m'en tape, puisque je n'ai pas le talent pour exploiter le haras disponible.
Mais bien que mon premier "coups de coeur" m'ai porté vers le 11 et plus particulièrement le BCR tricolore Je reste pragmatique (enfin un peu) et je tente de mettre le prix en face du produit, ou vis et versaille .
Ce qui fait que pour le prix d'un 11 très joli ... J'ai chois un 12 de peu de bornes et plus récent avec quelques options.

Voila .
Ce n'était que mon choix du mois de Juin 2012, qui me convient toujours et qui n'engage que moi: Un parmi les Pas si nombreux que ça, possesseurs de 12S.

Au plaisir de te rencontrer (voisin) et de se faire une ch'tite ballade ensemble sur nos ...
.

Salut euhh c'est pas possible d'avoir à la fois le confort de la 1100 et le moteur de la 1200 ? ça fait un moment que je me pose la question : est ce possible ....personne ne s'est posé cette question ? le bloc est à peu près le même ? Boxer53 doit le savoir ....
carloZ , pour une balade pas de problème suffit de me prévenir à l'avance .

monter un moteur de 12 dans une 11s n'est pas impossible, mais il va falloir sortir la tronçonneuse et le poste à souder pour que ça rentre dans le cadre. Sans compter l'adaptation de l'électronique ......... Laisse tomber!

Il est toujours possible de taper le moteur de la 11 mais très cher pour approcher les 122 ch d'une 12s.

Reste l'achat d'une 12R ou 12GS air ou liquide

il y avait la 12ST mais trop moche.... bien que chez wunderlicht, ils avaient reussi a en desenlaidire une...

deux motos, 12ST et 12S, deux bides commerciaux pour essayer de remplacer la 11s qui elle fut un grand succès