BMW R1100S Boxer Cup 2004

Bonjour,
A tous les passionnés, je vends cette BMW R1100S BoxerCup de Novembre 2004. Comme toutes les R1100S à partir de 2004, c'est une double-allumage.
Voici quelques détails que beaucoup connaissent déjà, mais c'est toujours utile de les redonner:
Des amortisseurs spécifiques longs pour la garde au sol
Barre de Paralever plus courte pour une plus grande vivacité
Des couvre-culasse en carbone avec un insert titane afin de pouvoir poser son cylindre en courbe sans tout abimer
Un Sabot moteur peint, mais complètement en carbone
De rétroviseurs sur le té de fourche pour une dépose rapide
Des silencieux LASER (cet équipement est vraiment d'origine)
Un couvre selle passager (pas sur les photos)
Et bien sur, les détails esthétiques tels que La couleur Replica, les fonds de compteurs blancs, les clignos blanc,...
Le seul élément rajouter mais indispensable et le lèche roue arrière carbone
Ce véhicule est dans un état "presque" collection et méritera toute l'attention déjà portée par ses 2 précédents propriétaires. La moto dort dans un garage fermé à l'abri du soleil et des intempéries et sur béquille d'atelier Wunderlich aifn de maintenir la moto droite.
L'historique du véhicule est limpide et traçable. Des factures vous seront fournies afin de confirmer le bon entretien du véhicule.
A propos d'entretien, les pneus Metzeler M5 et la batterie BMW au gel sont récents. Enfin, elle a 33500 km. La fin du rodage en somme...
 
Je vends cette moto à grand regret car j’aurai aimé pouvoir m’en occuper et la rouler plus souvent.
 
Au plaisir de vous lire
 
La moto est visible sur Paris/IDF
 

 

 
Prix: 7900 Euros

Grobi a écrit:Bonjour,
A tous les passionnés ...
... Des couvre-culasse en carbone avec un insert titane afin de pouvoir poser son cylindre en courbe sans tout abimer

A mon avis à moi, si tu prends appui sur cet accessoire pour tourner ... Il y aura des frais

Un peu tardif pour moi, car c'est LE modèle que je cherchais (pour cause de passager).
Mais, comme le passager passe son permis ... chacun sa route !

Bonne vente à toi

il manque le prix

Il faut lire les annonces jusqu'au bout Barty

aie aie aie

CarloZ a écrit:

Grobi a écrit:Bonjour,
A tous les passionnés ...
... Des couvre-culasse en carbone avec un insert titane afin de pouvoir poser son cylindre en courbe sans tout abimer

A mon avis à moi, si tu prends appui sur cet accessoire pour tourner ... Il y aura des frais
...

c'est pour la théorie...

surtout qu'un cache coûte plus cher que le couvre culasse qu'il protège

flatsport a écrit: surtout qu'un cache coûte plus cher que le couvre culasse qu'il protège

vré !
Mais ça glisse mieux... parce que le magnéisum sur le bitume, c'est pas top...

Je confirme, une moto dans un état exceptionnel bichonnée par un propriétaire aussi sympathique que méticuleux.

officiellement ça cote combien un bébé pareil ?

les modèles 2004 ne doivent plus apparaître dans les cotes argus, ce qui n'enlève rien à sa valeur réelle qui dépend surtout de l'état de la machine.
A mon avis la valeur minimale est de 6000€

barty a écrit:officiellement ça cote combien un bébé pareil ?

Officiellement, ça cote pas...

Côte "Motomag" :
R 1100 S année 2005 = 4 920 €

Côte "La centrale" :



Pas taper !

Et encore, on n'a pas "l'Argus" pour savoir ce que proposerait l'assurance en cas de gamelle sévère ...

en cas de gamelle sevère avec une machine hors cote, c'est la valeur à dire d'expert qui est retenue.
aleur que vous pouvez faire monter si vous justifier de l'entretien, de rareté........

un pilote de flat boxer ne tombe pas

sauf lorsqu'il tombe amoureux de sa mob

flatsport a écrit:en cas de gamelle sevère avec une machine hors cote, c'est la valeur à dire d'expert qui est retenue.
aleur que vous pouvez faire monter si vous justifier de l'entretien, de rareté........

Tout à fait Flatsport.

Sinon, je ne comprends pas, que cherches-tu à démontrer cher Barty?

Juste une MAJ.
Ma R11S BC est vendue depuis Janvier.
J'ai mis du temps à la vendre, mais elle est partie. Au prix affiché.
Il faut juste attendre de trouver le mec comme moi. Passionné par CE modèle.

'tain, si j'avais une baraque, elle aurait terminer dans mon salon!!!!
Raz le bol d'avoir à vendre me meules pour en racheter d'autres. Put*** de vie de parisien.

Allé! ZEN

En attenant, ça m'a permis d'acheter la nouvelle GS... Bah, sérieux, pour l'arsouille avec Manman et les valoches, c'est plus pratique !

ça n'a rien à voir avec la vie à Paris, certains jugent nécessaire de remplacer une moto qui fonctionne parfaitement, d'autres non!

flatsport a écrit:ça n'a rien à voir avec la vie à Paris, certains jugent nécessaire de remplacer une moto qui fonctionne parfaitement, d'autres non!

Sauf qu'au fond, je ne veux pas remplacer mes motos... j'en veux d'autres... pleins !!