BMW et ses options .................indispensables

Quelles sont pour vous les options indispensables de votre machine?

Il n'y en avait aucune au début, il manquait plutôt des pièces...





Pour moi ce fut le sabot BOXERCUP, le capot de selle ( série ou pas d'ailleurs? ), moi je ne l'avais pas (r1100s) mais je ne l'ai pas achetée neuve, suppression des cales pieds passager sauf besoin imminent ( 4 vis à remettre ) !!!! raz de roue arrière que j'ai enlevé par la suite, support de plaque minimaliste.

Ce que j'aurais bien aimé : poignées chauffantes ( trajets boulot de nuit ), ABS ( ça peut servir...),

Euh c'est quoi ce bouge?? Un peu d'ordre on n'y verrait plus clair...je ne vois meme pas l'avant de la brêle.

J'ai :
Les protections des culasses, je n'aime vraiment pas, mais ils ont déjà servi
Les poignées chauffantes,
Les valises rigides bmw et sacoches réservoir
Le dosseret
les clignotants blancs, achat de l'ancien proprio !

A venir :
Un petit lèche roue pour éviter de crépir tous l'arrière de la moto
Xénon
Des vrais morceaux de olhins


En rêve :
une vrai jauge à essence,
un témoin de température moteur,

pour moi t'as résumé l'essentiel , l'ABS et poignées chauffantes pour l'hivers.
Aprés , les par-cylindres.
Puis ,tout ce qui relate à l'esthetique

+1 pour moi. Vous avez tout dit.

Je découvre les poignées chauffantes, et quel bonheur... Surtout en ce moment!

Et pis une sportive avec des valises rigides, ca aussi c'est le bonheur pour les voyages!
Seul BM fait ca...

Ce qui m'a fait choisir le R1200S c'est son abs intelligent

Qu'il soit deconnectable a vraiment motivé l'achat, j'aime la technologie, mais pouvoir s'en passer quand on en a envie ça c'est un atout indéniable quand il fait et bien utile quand il


Là encore la possibilité de pouvoir mmodifier selon sa guise l'amortissement m'a séduit, donc la 2nde option utile, ce fut les Olhins

Ensuite, les P-Chauffantes, on y prend vite gout, même en Provence

Aprés, les pares-carters en plastocs made in japan, et la jante large, c'est plus pour marquer qu'elle est full options qu'autre chose J'aurai preferé une sortie avec un embout carbone genre Ackra

El bernardo a écrit:
Là encore la possibilité de pouvoir modifier selon sa guise l'amortissement m'a séduit, donc la 2nde option utile, ce fut les Olhins

Justement les Ohlins ne sont-ils pas obligatoire sur la 1200 alors que ceux d'origine de la 1100 étaient totalement acceptables? Nombre d'essais presse ont été fait avec des Ohlins afin d'orienter les ventes ou est-ce indispensable?

FABR1100S a écrit:

El bernardo a écrit:
Là encore la possibilité de pouvoir modifier selon sa guise l'amortissement m'a séduit, donc la 2nde option utile, ce fut les Olhins

Justement les Ohlins ne sont-ils pas obligatoire sur la 1200 alors que ceux d'origine de la 1100 étaient totalement acceptables? Nombre d'essais presse ont été fait avec des Ohlins afin d'orienter les ventes ou est-ce indispensable?

Indispensable, non je ne pense pas a ce point là. Mais la possibilité de se faire sa moto a sa sauce c'est un + indéniable plutôt que de subir un fourche trop molle, petit défaut du ressort avant sur la 12

Comme dit notr grand Gourou (MisteR1100S) : j'ai :
poignée chauffantes ,indispensable
bulle haute
guidons hauts
jante 5.5"
amortisseurs sports
ABS
tirant Paralever court (garde au sol)
valises rigides
platines repose-pieds passager reculée 5 cm
support valises reculée 5 cm ( ces deux derniers fabrication maison )

Et bien comme je l'ai déjà précisé, comme il m' a pris l'envie de changer d'un seul coup (un mardi) j'ai trouvé le mercredi une machine neuve en noir avec les options suivantes: Abs, poignées chauffantes, jantes 6".

Je suis satisfait de ces options. Cependant si l'abs avait été non-deconnectable je n' aurais pas pris cette option. (Même si sur autoroute c'est securisant...)

J'aurais aimé avoir l'ordinateur de bord pour la pression des pneus ainsi que des olhins.

J'ai :

- abs
- poignées chauffantes
- jante 5.5

Je n'ai pas eu trop le choix, j'ai acheté ma moto d'occasion donc avec ces options.
J'ai vu pas mal d'occasions et de neuves avec toujours les mêmes options (abs, poignée, jante). Il y a pas mal de concession qui a commandé leur R12S avec ces options. Donc soit tu prends celle qui est sur place où tu l'as commande et tu en as pour plusieurs mois.

acerode a écrit: J'ai :

- abs
- poignées chauffantes
- jante 5.5

Je n'ai pas eu trop le choix, j'ai acheté ma moto d'occasion donc avec ces options.
J'ai vu pas mal d'occasions et de neuves avec toujours les mêmes options (abs, poignée, jante). Il y a pas mal de concession qui a commandé leur R12S avec ces options. Donc soit tu prends celle qui est sur place où tu l'as commande et tu en as pour plusieurs mois.

options INDISPENSABLES à la revente...

Charles Kerry a écrit:
J'aurais aimé avoir l'ordinateur de bord pour la pression des pneus ainsi que des olhins.

D'après ce que je crois savoir, si tu n'as pas la pression préconisé par BM, tu as toujours ton témoin d'ordinateur allumé en défaut ça c'est pas top

Par contre, il existe un kit dans le commerce, je sais plus quelle marque, mais qui te donne la pression et la température du pneu

Momo a écrit:

Charles Kerry a écrit:
J'aurais aimé avoir l'ordinateur de bord pour la pression des pneus ainsi que des olhins.

D'après ce que je crois savoir, si tu n'as pas la pression préconisé par BM, tu as toujours ton témoin d'ordinateur allumé en défaut ça c'est pas top

Par contre, il existe un kit dans le commerce, je sais plus quelle marque, mais qui te donne la pression et la température du pneu

Ah...Moi je pensais justement que tu pouvais l'avoir en option dans l'ordinateur avec pression et temp moteur...si c'est pour le rajouter apres beurk... déjà que j'ai collé la montre à quartz

mois je l'ai acheté d'occas elle a:
abs
poigné chauffante
ohlins
jante en 6.00
bulle teinté
peinture bi color
le kit grnd guidon
j'ai rajouté:
protège culbu
la ligne lazer
le kn
le tapis de reservoir
j'ai commandé les clignos fumé pour l'avant et je suis en train de fabriquer un support de plaque

Charles Kerry a écrit:
Ah...Moi je pensais justement que tu pouvais l'avoir en option dans l'ordinateur avec pression et temp moteur...si c'est pour le rajouter apres beurk... déjà que j'ai collé la montre à quartz

Voili voilou
http://www.moto-station.com/article4371-news-produit-2008-controleur-de-temperature-et-de-pression-des-pneus-zadi-rts.html

encore un gadget pour les fondus d'électronique , et le feeling dans tout ça ?

goumise a écrit: encore un gadget pour les fondus d'électronique , et le feeling dans tout ça ?

Là j'ai un bon feeling avec mes pneus froids ...
Ben ça a le mérite d'éxister en tout cas

Si c'est une option avec un ordi de bord (car j'aime pas rajouter des trucs ça fait bricolage) je dis OK!
C'est pas une question de feeling "Goum", c'est une question pratique! Avoir des infos de securité c'est une bonne chose!

Si tu condamnes cette innovation tu condamnes aussi l'abs... qui est chiant aussi...

ludo a écrit:mois je l'ai acheté d'occas elle a:
abs
poigné chauffante
ohlins
jante en 6.00
bulle teinté
peinture bi color
le kit grnd guidon
j'ai rajouté:
protège culbu
la ligne lazer
le kn
le tapis de reservoir
j'ai commandé les clignos fumé pour l'avant et je suis en train de fabriquer un support de plaque

Ca serai sympa de nous mettre des photos détaillés de ta brelle avec le grand guidon

Charles Kerry a écrit:Si c'est une option avec un ordi de bord (car j'aime pas rajouter des trucs ça fait bricolage) je dis OK!
C'est pas une question de feeling "Goum", c'est une question pratique! Avoir des infos de securité c'est une bonne chose!

Si tu condamnes cette innovation tu condamnes aussi l'abs... qui est chiant aussi...

tu as raison tcharlys ,si c'est pour la sécurité ,pas de problème , mais j'ai quand même une confiance toute relative en l'electronique et rien ne vaut un contrôle de pression .Pour ce qui est de la température des pneus c'est comme pour le moteur ,je fais 5-6 km tranquillos avant de mètre la patate .

Salut à tous,

Et bien la mienne n'avait que quelques options. Normal vu qu'elle est destinée au circuit:
- plus le choix de la teinte: noir ou gris. j'ai pris gris. Mais tout l'habillage d'origine sera remplacé par un habillage polyester (copie de HP2)
- pas d'ABS:très rare en occasion, et inutile sur circuit
- Ohlins Av et AR: mieux pour le circuit
- roue Ar 6": possibilité de monter des slicks de 190
- poignées chauffantes: pas mal actuellement mais elles seront démontées

Depuis elle a reçue un échappement Akra, et des commandes reculées ABM

Francis

L'ordinateur de bord et ses fonctions ?

Ceux qui on l'ordinateur, pouvez vous décrire les fonctions:

Moi sur la moto non équipée j'ai

* indicateur de rapport engagé
* L'heure
* 2 Trip plus le totalisateur
* Jauge de T°c en barre-graph
* trip de reserve avec décompte kilométrique avant la panne séche

Alors qu'est-ce qu'on a de plus avec l'ordi ?

je crois qu'il ya une jauge et la pression des pneus