compatibilité moteur

un moteur de r1100s peut il remplacer un moteur sur une r1200s

aucune chance sans jouer de la disqueuse et du poste à souder.

l'inverse je comprendrais mais dans ce sens ....quel intérêt ?

je ne trouve pas de moteur de r 1200s tout simplement

Dans ce cas, pourquoi pas un moulin de 1200 GS, RT, R...?
J'imagine qu'il est beaucoup plus simple de faire ce type d'échange! En plus, tu bénéficiera d'un moteur plus fiable , avec un démarreur mieux protégé ...certes moins puissant que l'original, mais plus puissant que le 1100s!

Un "bricoleur" du forum est-il en mesure de nous renseigner sur la complexité de l'opération échange standard S/RT?

Il y a un gars qui vends une r1200s sans CG de 15000 km suite à une glissade pour 3700 €
Ohlins + autres pièces qui te permettraient de te rembourser un peu

http://www.leboncoin.fr/motos/404477319.htm?ca=6_s

J'avais vu cette S et elle m'intrigue. Elle est sacrément modifiée (avant, arrière, réservoir....)

Mais il n'y a pas de doute. Si elle n'est pas tombée du camion c'est une excellente affaire

Le gars est tombé avec dans un rond point.
L'expert l'a déclarée RSV, il a roulé un peu avec sur piste. Et je suppose qu'il a voulu la rendre "street legal" et tenter de repasser une expertise pour récupérer la CG sans succès.
A priori, il a tous les carénages ( rapés ) sauf feu avant et quelques bricoles suite à la glissade.

Comment tu sais tout çà?

C'est à 100 km de chez moi, je l'ai contacté car ça aurait pu m'intéresser mais il m'a fortement déconseillé de la racheter car je voudrais avoir une CG avec (quitte à repasser devant un expert).

ah le fourbe, il continue la course à l'équipement.

Non je pense à toi Bobby, il te faudrait pas des pièces

3700 euros pour faire le con sur piste...ça donne à réfléchir. Je suis la semaine prochaine en Bretagne... Je n'ai pas compris pourquoi il t'a déconseillé de l'acheter, en fait...

Car j'insistais sur le besoin de CG