oufti trop fort le serge

oufti ça il faut le faire

un grand malade ce Sergueï et toujours prêt à tester un nouveau truc du moment que ça soit sur deux roues.

Impressionnant!
Bon on voit bien une grosse différence d'adhérence entre les pneus hivers des voitures et les pneus clous des motos... Mais quand même...

Poser le genoux sur la meige/glace il faut le faire.

Put... y'en a qui ont un bon taf quand même !!!!

il a pas loupé le porche lui, en + il enfonce le clou

totalement givré le garcon. Il sait vraiment tout faire avec une moto

petits conseils de serge

C'est bien expliqué avec des mots simples....
A priori tout le monde devrait comprendre

Ah, on dirait nos belles routes provençales d'autant plus belles quand elles sont bien négociées...

excellent!

+1 !!!

bizarre la technique "d'arrêt" dans l'épingle

En regardant une nouvelle fois, il me semble que c'est l'espigoulier du côté de Gemenos.

Autre intérêt: Eviter l'intérieur qui dans les épingles est souvent défoncé et présente une pente et un dévers important.

flatsport a écrit:En regardant une nouvelle fois, il me semble que c'est l'espigoulier du côté de Gemenos.../...

J'abonde dans ton sens, sieur Flatsport, il s'agit bien de l'Espigou (vue d'ensemble vers 00:35). Depuis que la DDE a refait le bitume sur la moitié inférieure, côté Gémenos, il y a de plus en plus de kékés qui feraient bien de prendre de la graine de Sergeï

j'avais fait la montée depuis Gemenos sur un Moto tour et je me souviens bien du rétrécissement conjugué au bitume froissé. Gaz!!

Le Serge il peut dire ce qu'il veut mais en ce qui me concerne je freine jusque loin dans le virage et mes motos ont toujours tournés.

G.V.B

C'est pas la technic "Jean Alesi" ?

Flatouineur a écrit:C'est pas la technic "Jean Alesi" ?

Non c'est la technique qui t'enrhume

G.V.B

Oufti, qu'il est fort. C'est sûr, j'suis une quiche question pilotage.
Inutile de mettre mes gommards sur une piste pour être ridicule voir plus .
Bises à tous.
LibOflat