Bougies + plaquettes de freins

par karim67 Ven 24 Fév 2012 - 10:45

Bonjour à tous ! coucou01

J'aimerais remplacer mes bougies d'origine ( 20 000 kms ) moi même , pour éviter tout surfacturation lors de la révision des 20 000 kms chez le cons BMW .
Ma moto possède le double allumage , je ne sais pas quelle marque choisir ........ni ou acheter ( je ne veux pas démonter juste pour voir ) .Pour mes plaquettes de freins , je suis le conseil de Boxer53 : EBC doube H .
Merci de bien vouloir me guider . stop2

par FAB77 Ven 24 Fév 2012 - 11:17

Tu pourrai les acheter chez ton concessionaire...

par karim67 Ven 24 Fév 2012 - 11:27

FAB77 a écrit:Tu pourrai les acheter chez ton concessionaire...

Salut , je ne préfère pas aller demander le prix ! peureux

par Boxer53 Ven 24 Fév 2012 - 11:38

Tu peux prendre les bougies d'origine chez BS Motos ou aller en face chez Dafy Moto. Dans ce cas cela sera des NGK. Il suffit de regarder la référence qu'il te faut.

Je ne suis par contre pas sûr que cela aura une grosse influence sur le prix de la révision des 20000 km qui est tarifée BMW.

par yoyo041080 Ven 24 Fév 2012 - 11:40

+1, au pire, tu payeras 1 ou 2 € plus cher par bougie... soit au max 10€ pour les 4...

par flatsport Ven 24 Fév 2012 - 12:16

tu ne vas pas gagner grand chose, pour faire de réelles économie fait ta révision toi même c'est pas bien compliqué. Au pire tu fais tout sauf la carburation que tu confies à la concession.
Après si tu la fais entretenir dans le réseau en prévision d'une meilleure revente, il est un peu ridicule de vouloir gratter 4 ronds car ça apparaîtra sur la facture

par seb49 Ven 24 Fév 2012 - 12:48

yoyo041080 a écrit:+1, au pire, tu payeras 1 ou 2 € plus cher par bougie... soit au max 10€ pour les 4...

BOUGIE BKR7EKC M14 2 12/2002 12127653771
BOUGIE YR6LDE M12 2 12/2002 12127681415
Ci-joint les réfs d'origine BMW (NGK)
Pour le prix c'est environ 50 € ttc les 4.
La bougies secondaire (la petite en dessous) est disponible également en Bosch. fetard

par Boxer53 Ven 24 Fév 2012 - 13:15

Au fait, cela coûte combien une révision des 20 000 pour une R1100S?

par TOM88 Ven 24 Fév 2012 - 13:51

environ 400€ si tu fait la visite annuel en même temps

par Boxer53 Ven 24 Fév 2012 - 14:03

TOM88 a écrit:environ 400€ si tu fait la visite annuel en même temps

Toutes fournitures comprises (huiles, bougies, filtres, plaquettes.....)?

par yoyo041080 Ven 24 Fév 2012 - 14:11

la fonction recherche est ton amie :

https://r1200s.motards.net/t2935-revision-20-000-km-r1100s-chez-recchia-moto-lyon-69

de rien mrgreen

par TOM88 Ven 24 Fév 2012 - 14:29

oui tout compris
je ne sait plus exactement combien mais je croie que c’était 418€ tout compris

par Boxer53 Ven 24 Fév 2012 - 17:59

Hé bien. heureusement que je fais çà moi même

par flatsport Ven 24 Fév 2012 - 19:08

je ne pense pas que les plaquettes fassent partie du forfait

par seb49 Ven 24 Fév 2012 - 22:24

flatsport a écrit:je ne pense pas que les plaquettes fassent partie du forfait

Juste pour info, la concession dans mon pays, le jeu de 2 plaquettes (y' a 2 disques à l'avant donc x2) 80€ la paire, ça calme............... affraid

160 € les 4 plaquettes, c'est pas un peu Hard en colère

C'est un montage Brembo d'origine, de part mon job je me suis dit c'est nickel, je vais pouvoir avoir des plaquettes à pas chère, pas de chance on ne mélangent pas les torchons et les serviettes, le marché auto et moto sont différents. sssdsdsdsd

J'ai opté pour la solution "générique" c'est comme les médocs, chez Dafy, le jeu à 35.55 (SBS796HS moins les 5% lié à la carte de fidélité) 69.54 les 4 plaquettes amour77

Je suis encore en phase de rodage, je ne fais pas de circuit comme la majorité d'entre vous, il est vrai que ce n'est pas une pièce d'origine BMW, mais cela me convient. crazy

Ils s'y vont pas parfois un peu fort nos amis les deutschs.......Je devines déjà les remarques....
Ok, rouler en BMW ça se mérite...........

par karim67 Ven 24 Fév 2012 - 22:26

Boxer53 a écrit:Tu peux prendre les bougies d'origine chez BS Motos ou aller en face chez Dafy Moto. Dans ce cas cela sera des NGK. Il suffit de regarder la référence qu'il te faut.

Je ne suis par contre pas sûr que cela aura une grosse influence sur le prix de la révision des 20000 km qui est tarifée BMW.

Salut Boxer ,j'ai demandé en Allemagne chez Eric , la révision coute environs 500 euros .

par karim67 Ven 24 Fév 2012 - 22:31

flatsport a écrit:tu ne vas pas gagner grand chose, pour faire de réelles économie fait ta révision toi même c'est pas bien compliqué. Au pire tu fais tout sauf la carburation que tu confies à la concession.
Après si tu la fais entretenir dans le réseau en prévision d'une meilleure revente, il est un peu ridicule de vouloir gratter 4 ronds car ça apparaîtra sur la facture

Salut , oui je sais tu prêches toujours pour les révisions maison , même si je touche pas mal en mécanique je n'ose pas m’engager dans ce genre d'entretien surtout sur ma moto .
La vidange du circuit freinage : non non et non jamais fait ça moiiiiiiiii peureux

vidange moteur + filtre : ok
vidange pont + boite : ok
bougie : ok
jeux soupapes : je n'ose pas ........jamais fait hoptial

réglage papillon comme ils m'ont marqué : euhhh je sais pas faire ça moi ?

par Boxer53 Ven 24 Fév 2012 - 22:41

karim67 a écrit:
flatsport a écrit:tu ne vas pas gagner grand chose, pour faire de réelles économie fait ta révision toi même c'est pas bien compliqué. Au pire tu fais tout sauf la carburation que tu confies à la concession.
Après si tu la fais entretenir dans le réseau en prévision d'une meilleure revente, il est un peu ridicule de vouloir gratter 4 ronds car ça apparaîtra sur la facture

Salut , oui je sais tu prêches toujours pour les révisions maison , même si je touche pas mal en mécanique je n'ose pas m’engager dans ce genre d'entretien surtout sur ma moto .
La vidange du circuit freinage : non non et non jamais fait ça moiiiiiiiii
vidange moteur + filtre : ok
vidange pont + boite : ok
bougie : ok
jeux soupapes : je n'ose pas ........jamais fait
réglage papillon comme ils m'ont marqué : euhhh je sais pas faire ça moi ?

Je peux toujours t'apprendre. Mais chut................ Pas que Serge de BSmotos nous espionne

par karim67 Ven 24 Fév 2012 - 22:58

Boxer53 a écrit:
karim67 a écrit:
flatsport a écrit:tu ne vas pas gagner grand chose, pour faire de réelles économie fait ta révision toi même c'est pas bien compliqué. Au pire tu fais tout sauf la carburation que tu confies à la concession.
Après si tu la fais entretenir dans le réseau en prévision d'une meilleure revente, il est un peu ridicule de vouloir gratter 4 ronds car ça apparaîtra sur la facture

Salut , oui je sais tu prêches toujours pour les révisions maison , même si je touche pas mal en mécanique je n'ose pas m’engager dans ce genre d'entretien surtout sur ma moto .
La vidange du circuit freinage : non non et non jamais fait ça moiiiiiiiii
vidange moteur + filtre : ok
vidange pont + boite : ok
bougie : ok
jeux soupapes : je n'ose pas ........jamais fait
réglage papillon comme ils m'ont marqué : euhhh je sais pas faire ça moi ?

Je peux toujours t'apprendre. Mais chut................ Pas que Serge de BSmotos nous espionne

Je vais aller chez BS moto mardi leurs demander changement des 4 bougies ( suivant vos conseils ) + purge liquide de frein + réglage soupapes + papillons ; je verrais bien ce qu'ils me donnent comme tarif .
ensuite je me déciderais .
C'est quoi au juste le réglage des papillons , est-ce une synchronisation de l'ouverture des 2 papillons dans le corps des injecteurs ?

par seb49 Ven 24 Fév 2012 - 23:26

[quote="karim67"][quote="Boxer53"]

karim67 a écrit:
flatsport a écrit:tu ne vas pas gagner grand chose, pour faire de réelles économie fait ta révision toi même c'est pas bien compliqué. Au pire tu fais tout sauf la carburation que tu confies à la concession.
Après si tu la fais entretenir dans le réseau en prévision d'une meilleure revente, il est un peu ridicule de vouloir gratter 4 ronds car ça apparaîtra sur la facture

Salut , oui je sais tu prêches toujours pour les révisions maison , même si je touche pas mal en mécanique je n'ose pas m’engager dans ce genre d'entretien surtout sur ma moto .
La vidange du circuit freinage : non non et non jamais fait ça moiiiiiiiii
vidange moteur + filtre : ok
vidange pont + boite : ok
bougie : ok
jeux soupapes : je n'ose pas ........jamais fait
réglage papillon comme ils m'ont marqué : euhhh je sais pas faire ça moi ?

Salut Karim, si cà peu t'arranger, descends sur Angers (sans vouloir faire de concurrence à Boxer53) et on fait la totale.
Réglages Culbus, synchro et purge des freins, elle est pas belle la vie fetard

Tiens moi au jus.

par karim67 Sam 25 Fév 2012 - 0:21

[quote="seb49"][quote="karim67"]

Boxer53 a écrit:
karim67 a écrit:
flatsport a écrit:tu ne vas pas gagner grand chose, pour faire de réelles économie fait ta révision toi même c'est pas bien compliqué. Au pire tu fais tout sauf la carburation que tu confies à la concession.
Après si tu la fais entretenir dans le réseau en prévision d'une meilleure revente, il est un peu ridicule de vouloir gratter 4 ronds car ça apparaîtra sur la facture

Salut , oui je sais tu prêches toujours pour les révisions maison , même si je touche pas mal en mécanique je n'ose pas m’engager dans ce genre d'entretien surtout sur ma moto .
La vidange du circuit freinage : non non et non jamais fait ça moiiiiiiiii
vidange moteur + filtre : ok
vidange pont + boite : ok
bougie : ok
jeux soupapes : je n'ose pas ........jamais fait
réglage papillon comme ils m'ont marqué : euhhh je sais pas faire ça moi ?

Salut Karim, si cà peu t'arranger, descends sur Angers (sans vouloir faire de concurrence à Boxer53) et on fait la totale.
Réglages Culbus, synchro et purge des freins, elle est pas belle la vie
Tiens moi au jus.

Merci Seb c'est bien gentil de ta part mais je vais essayer de faire le réglage soupapes moi même c'est décidé mais il me faudrait si possible la procédure en version imprimable .

par flatsport Sam 25 Fév 2012 - 12:24

tu peux télécharger le manuel atelier sur le site du Fanfoué membre de ce forum.
http://www.bmw.le-fanfoué.net/080%20Fiches%20Techniques.html

par barty Sam 25 Fév 2012 - 19:26

Boxer53 a écrit:Hé bien. heureusement que je fais çà moi même

+ 1

surtout qu'il n'y a rien de compliqué

par karim67 Sam 25 Fév 2012 - 22:12

flatsport a écrit:tu peux télécharger le manuel atelier sur le site du Fanfoué membre de ce forum.
http://www.bmw.le-fanfoué.net/080%20Fiches%20Techniques.html

Merci beaucoup Flatsport , j'imprime ça au boulot lundi .

par barty Sam 25 Fév 2012 - 22:20

tu peux aussi en profiter pour poser des bougies brisk à 4 électrodes
ça ajoute un poil de souplesse

dans ce cas adresses toi à flatmania.com

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