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Message par Murmure Mer 25 Jan 2012 - 14:21

Bonjour,

Je suis l'heureux possesseur d'un R1100S de 1998 équipé de silencieux Lazer, d'une puce Lazer et d'un KN ... Mais ma machine est toujours pourvue de la marmite d'origine.
Les bougies sont actuellement couleur chocolat.

Que m’apporterait le montage d'un Y de décatalisation ? Quels seraient les réglages à apporter pour conserver une richesse adaptée et ne pas appauvrir le mélange (sachant que ma moto a déjà une puce) ?

Y'a t'il un danger pour mes soupapes d'échappement ?

Le jeu en vaut il la chandelle ? Il y'a vraiment un gain de caractère ? de couple ?

Que penser des Y pas chers tels que ceux en vente par DANMOTO sur Ebay en comparaison avec ceux de Lazer ou Remus beaucoup plus chers ?

http://cgi.ebay.fr/BMW-R-1100-S-Escape-SUPRESOR-DE-CATALIZADOR-CA11-/160717618528?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item256b843d60

Merci pour vos conseils ... coucou01

François. japansmile
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Message par flatsport Mer 25 Jan 2012 - 16:47

gain de poids
beaucoup plus bruyant
avec l'échappement et la puce déjà présents la suppression du catalyseur apporte un plus en puissance si on en croit le fabricant. Selon l'expérience d'autres Sistes, il semblerait qu'il faille remplacer aussi le régulateur de pression de carburant 3 bars par un de série K taré à 3.5 bars.

Aucun danger pour les soupapes.

Au niveau qualité, c'est variable mais d'autres seront certainement plus précis que moi à ce sujet.

voici la doc d'origine Laser

Votre avis sur le montage d'un Y ? Doc_ac10
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Message par Buzzz Mer 25 Jan 2012 - 17:22

Murmure a écrit:Que penser des Y pas chers tels que ceux en vente par DANMOTO sur Ebay en comparaison avec ceux de Lazer ou Remus beaucoup plus chers ?

http://cgi.ebay.fr/BMW-R-1100-S-Escape-SUPRESOR-DE-CATALIZADOR-CA11-/160717618528?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item256b843d60
Franchement, à part la matière et la qualité de la soudure, il ne peut pas y avoir de grande différence.
Reste la marge du fabricant et le coût de la main d'oeuvre.

Si jamais tu achètes ce Y, je suis impatient d'avoir ton retour.
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Message par flatsport Mer 25 Jan 2012 - 17:38

certains s'oxident plus vite que d'autres ou n'ont pas d'emplacementt prévu pour la sonde lambda. les fixations présentent aussi des différences
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Message par Nenesse Mer 25 Jan 2012 - 18:46

sur ma 1100 s j avais un Y lazer avec la sonde et les silencieux lazer , je n avais pas changé le regulateur de pression d essence et ça marchait tres bien comme ça

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Message par Murmure Mer 25 Jan 2012 - 18:53

Nenesse a écrit:sur ma 1100 s j avais un Y lazer avec la sonde et les silencieux lazer , je n avais pas changé le regulateur de pression d essence et ça marchait tres bien comme ça

Comment expliquer que ma puce (Laser), normalement prévue pour un Y libre et un KN donne de bons résultats avec un catalyseur d'origine et un KN ?
Le mélange sera t'il enrichi automatiquement par l'injection si je passe sur un Y libre ou bien le mélange deviendra trop pauvre ?

C'est quand même super cher pour un bout de tuyau inox le Y Laser ... Mais j'ai peur que le Danmoto soit de mauvaise qualité ...
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Message par Nenesse Mer 25 Jan 2012 - 19:11

j avais aussi la puce lazer
j avais acheté ce Y sur ebay et il n avait pas rouillé
sur le forum fait une recherche il y a des messages concernant ce Y

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Message par flatsport Mer 25 Jan 2012 - 19:13

L'injection ne corrigera pas. La sonde lamda n'est pas utilisée dans les phases d'accélération et en régime constant sa plage de fonctionnement est trop étroite pour une telle différence de ratio air/essence.
Mais pas de soucisn ta puce est prévue pour un échappement sans cata, elle va carburer un peu plus pauvre que maintenant, mais sans risque pour la mécanique!
No stress les moteurs 1100 sont indestructibles
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Message par flatsport Mer 25 Jan 2012 - 19:15

sinon, LaZer ne fabrique pas d"échappement mais des casques mrgreen
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Message par Nenesse Mer 25 Jan 2012 - 19:20

ouais tout ça c est dans la tete
je me disait aussi
Laser,,, comme ça c est mieux

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Message par flatsport Mer 25 Jan 2012 - 19:21

rires tv
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Message par Murmure Jeu 26 Jan 2012 - 11:03

Désolé tousrouge et merci !
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Message par Murmure Jeu 26 Jan 2012 - 16:01

Quelqu'un sait où trouver un Y Laser ou Remus pour 200/250€ ?

Je ne trouve rien à moins de 300€ ce qui me semble hors de prix à côté de ce que certains ici ont payé le leur sur le net ...
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Message par FAB Jeu 26 Jan 2012 - 16:19

Neuf ou occasion?
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Message par Murmure Jeu 26 Jan 2012 - 17:54

Neuf dans l'idéal mais si vous en connaissez un d'occas en bon état avec emplacement sonde Lambda ...

Je peux aussi proposer un échange contre un garde boue avant carbone adaptable neuf (valeur 130€) + sous de ma part.

J'ai vu sur le forum certains qui ont payé leur Y Laser neuf pour 217€ ... crazy
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Message par Murmure Mar 31 Jan 2012 - 13:20

Il ne me reste plus qu'à trouver une paire de DBKillers pour mes Laser qui n'en ont plus ... Vous savez où trouver ça ? J'ai contacté Laser par mail mais ils ne répondent pas.

Vous confirmez bien qu'il n'y a pas de risques pour ma moto en montant un Y ?

Je ne voudrais pas abimer mon moteur ... hoptial
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Message par flatsport Mar 31 Jan 2012 - 17:10

fetard no stress
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Message par Peter31h Jeu 2 Aoû 2012 - 7:31

Alors cet Y il est sur la moto ou pas?
Je viens d'en commander un de marque Zach en Allemagne de très belle finition et prix 209 euros fdp inclus. demontable en deux morceaux et une jolie finition.
Je mettrai des photos dés la réception de celui-ci youpiiiii peut-être ce soir ou demain avec du bol. enaccord enaccord
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Message par Buzzz Jeu 2 Aoû 2012 - 8:54

tu l'as acheté neuf?
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Message par Peter31h Jeu 2 Aoû 2012 - 8:59

Oui je l'ai acheté neuf.
il faut juste demandé au vendeur s'il veux bien l'envoyer en France.
Pour moi il l'a fait sans problème. Wink
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Message par Murmure Jeu 2 Aoû 2012 - 9:09

Peter31h a écrit:Alors cet Y il est sur la moto ou pas?
Je viens d'en commander un de marque Zach en Allemagne de très belle finition et prix 209 euros fdp inclus. demontable en deux morceaux et une jolie finition.
Je mettrai des photos dés la réception de celui-ci youpiiiii peut-être ce soir ou demain avec du bol. enaccord enaccord

Oui, je l'ai installé et j'ai même trouvé des DB Killers ... Sans eux le bruit est beaucoup trop important (genre échappement libre). Avec un régulateur 3.5bars de R1200S, la puce, le KN et les Lasers elle chante bien ! Le moteur est vraiment libéré ...
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Message par Peter31h Jeu 2 Aoû 2012 - 9:18

tu as quoi comme échappement dessus ou tu as juste le pot d'origine?

Petite question en passant tu avais pas un ZRX avant des fois mrgreen
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Message par Buzzz Jeu 2 Aoû 2012 - 9:50

Peter31h a écrit:Oui je l'ai acheté neuf.
il faut juste demandé au vendeur s'il veux bien l'envoyer en France.
Pour moi il l'a fait sans problème. Wink
A ce prix là, je serais intéressé par ta source.
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Message par flatsport Jeu 2 Aoû 2012 - 13:00

j'ai trouvé le site du fabricant, mais il semblerait ue les S ne fassent pas parti des motos u'il éuipe.

http://www.zach-auspuff.de/zach1/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=62&lang=en
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Message par Peter31h Jeu 2 Aoû 2012 - 13:12

Voici le lien Bay Bay pour le y
J'ai demander au vendeur de me faire une offre pour le port et l'y il me sort le tout pour 209,04€
Biensur paiement paypal

http://www.ebay.de/itm/KAT-Ersatz-von-Zach-fur-BMW-R-1100-S-Boxer-Cup-Replika-Hosenrohr-/110923311447?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item19d38b6957#ht_500wt_949
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