poignees de maintien passager

j'ai pas pu m'empecher en tombant dessus de vous le montrer....

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=75556&language=fr

Un GRAND MERCI car ma chérie a bien du mal a trouver sa position sur la moto ..

Dans le genre, t'as la grosse poignée fixée à la trappe à essence, mais j'ai pas de photo sous la main :(

Dubitatif quant aux réels plus apportés par cette ceinture. Les mains du SDS vont exercer des forces sur les hanches du pilote. Sachant que les épaules et les hanches participent aux mouvements général du corps, un inconfort pour les deux à mon avis est à prévoir. Les mains du SDS sur le réservoir est une solution, il existe aussi, comme lu plus haut, pour les sportives des poignées fixées (je ne sais plus comment, mais pas de vis ou autres perçages à redouter) sur le résevoir. J'essayerai de retrouver cet article.

Moi j'ai réglé le problème => Plus de calle pieds passager, et capot de selle

xbonobox a écrit:Moi j'ai réglé le problème => Plus de calle pieds passager, et capot de selle

et veuve poignet.

Ca m'interesse, si vous avez des tuyaux pour des poignées passagers...
J'ai ma petite SDS (1m53...) qui a des bras trop courts pour attraper les poignées arrieres ou poser les mains sur le réservoir. Alors elle se tient comme elle peu à moi, mais j'ai pas de poignées d'amour donc elle galère pas mal...

il y a ça :poignée machintruc ça semblerait efficace mais qu'est ce c'est moche
Je continue de chercher celles que j'ai en tête dont je ne retrouve pas le lien.

J'ai aussi vu ca...
Au dela de ca, ce qui m'inquiete c'est en cas de chute. Pas trop dangeureux pour le pilote?
Merci en tout cas de chercher...

dans le meme style de MIster R1100s nous a proposé : http://www.tankgrip.be/

un descritpif du modèle "reservoir" : http://www.a-sider.fr/produits/A-SIDER-Fr2.pdf

Mais j'ai l'impression que ce sont des systèmes spécifiques à chaque monture et que ca n'existe pas pour nos R11 et R12S. Je me trompe?

beescotte a écrit:dans le meme style de MIster R1100s nous a proposé : http://www.tankgrip.be/

Oui c'est ça

madmatt a écrit:Mais j'ai l'impression que ce sont des systèmes
spécifiques à chaque monture et que ca n'existe pas pour nos R11 et
R12S. Je me trompe?

Tu as surement raison et ça ne doit pas se trouver en occasion. Envoi leur un émail pour en savoir plus. Si ton anglais est approximatif, utilises des traducteur gratuit qui pullulent sur le net.

english is not a problem... Und auch deutsch... Je me la pete pas je vous jure...

C'est cool, je passerai te chercher quand j'irai faire mes emplettes en Allemagne. :16:

serieusement (mais nous sommes toujours serieux) , je trouverais sympa qu'un equipementier trouve un systeme de poignees de maintien sur la 12rs.

beescotte a écrit:serieusement (mais nous sommes toujours serieux) , je trouverais sympa qu'un equipementier trouve un systeme de poignees de maintien sur la 12rs.

BMW le fait déjà. Tu achètes un 1200rt, impec pour le SDS. Et il paraitrait même que tu peux encore pencher dans les virages.

effectivement , deja que je fais partie de la secte des sado-maso..

misteR1100S a écrit:BMW le fait déjà. Tu achètes un 1200rt, impec pour le SDS. Et il paraitrait même que tu peux encore pencher dans les virages.

Te moques pas de la RT, je suis parti plusieurs fois en vacances en 1200RT, c'est un vrai vélo, encore plus facile de faire les bords de pneus...

misteR1100S a écrit:C'est cool, je passerai te chercher quand j'irai faire mes emplettes en Allemagne. :16:

OUi rêves pas trop quand même....

xbonobox a écrit:

misteR1100S a écrit:BMW le fait déjà. Tu achètes un 1200rt, impec pour le SDS. Et il paraitrait même que tu peux encore pencher dans les virages.

Te moques pas de la RT, je suis parti plusieurs fois en vacances en 1200RT, c'est un vrai vélo, encore plus facile de faire les bords de pneus...

Moi je suis parti en mai en R1100RT faire les Alpes, c'était génial. ABS, radio, poignées chauffantes... Hum... que c'est bon.. Et pis le confort royal..Mais ca va bien quand ca tourne quand même.

Je m'en acheterais une dans .... 10 ou 15 ans...

:41:

J'ai regardé les systèmes de poignées de maintien pour passager:
Celles fixées sur les vis de fixations du bouchon de réservoir sont spécifiques. OU plutot, BMW a un bouchon spécifique.
Tous les systèmes sont compatibles avec des bouchons à 5 ou 7 trous, comme pour la plupart des sportives Japonnaises (Vinxxgrip et A-Sider). Hors, nos chers R11S n'ont que 6 trous (R12S???). Ce qui veut dire que ce n'est pas adaptable, il faut un système spécifique pour BMW.
J'ai écris à une société en Suisse, Vinxxgrip, pour savoir comment faire. Je vous tiendrais au courant.

La trappe à essence des 1100 est décalée....poignées sur mesure à prévoir.

Eact, j'y avais meme pas pensé... Bon c'est mort alors..

madmatt a écrit:Eact, j'y avais meme pas pensé... Bon c'est mort alors..

Je ne sais pas, je reste surpris, en bien, par le nombre d'accessoires fabriqués pour le 1100S que je considère comme une moto atypique et peu répandu en comparaison de la production nippone.