[Boxer Inside] R 1100S <3

merci

23.8 L c'est pas mal quand même, presque autant que les RT !

mais 220£ je préfère faire le plein plus souvent

Le problème de celui-ci, c'est que tu paies le réservoir + la modif.
Normalement, si tu achètes directement au mec qui les fait, tu envoies ton réservoir et tu ne paies que la modif.

j'ai une ABS, ça solutionne le problème

Buzzz a écrit: L'an prochain, j'essaie les rockets sprockets. Apparemment, le gain en conso est phénoménal.

kézako ?

des pignons d'arbre à came qui modifient légèrement le calage des dits arbres.
Le résultat est un gain de couple à bas régime, une très légère perte à haut régime, et surtout une consommation nettement moindre.
J'en ai parlé là : https://r1200s.motards.net/t4508-lennie-s-rocket-sprockets

nettement moindre ça veut dire combien?

D'après un des utilisateurs, environ 15% sans changer de style conduite.
Il serait même descendu à une moyenne de 4.6l/100km sur un grand parcours (1920 miles).

Vu le prix de l'essence, ça peut valoir le coup. Si le gain se vérifie, l'achat est assez vite rentabilisé. Et si en plus, l'agrément de conduite s'améliore...

test, pis tu nous dis hein


alors jeune de la 10, les photos ?

J'y compte bien. Dès que j'aurai rassemblé les fonds.

4.6 l/100 si tu roules ou te traines à 90 c'est possible, mais - 15% je suis plus que septique ça signifierait passer de 6 à 5.1 l/100 par exemple.¨Pour obtenir un pareil gain il faudrait améliorer très fortement le rendement du moteur et c'est bien peu crédible avec deux pignons d'entrainement d'AAC.