Le Vigeant 16/17/18 juin 2012

bobby95 aussi. Super souvenir. J'ai envie de remettre ça sur ve circuit.

j'ai fait chauffer le turbo de la Laguna, à 21h30 la moto était dans le garage et les bagages déchargés.
A+

Bien rentré également à 22h30.

Au fait, Flatsport, la roue jockey de ta remorque ne devait pas être belle à voir.

(pour ceux qui ne comprendrais pas, nous avons fait un bout de chemin sur le retour sur la même 4 voies, et j'étais derrière Flatsport. De temps en temps il y avait une gerbe d'étincelles et des traces noires sur la route. C'était la roue jockey de la remorque qui était descendue et qui frottait de temps en temps sur le route)

Idem, j'étais chez moi vers 21h15 après avoir vidé le bordel de la voiture.
J'ai fais la session suivante après avoir attendu qu'ils sortent 3 motos tombées dans le même tour du groupe débutant.
J'ai plié juste après


Une petite photo souvenir :

Boxer53 a écrit:Bien rentré également à 22h30.

Au fait, Flatsport, le roue jockey de ta remorque ne devait pas être belle à voir.

(pour ceux qui ne comprendrais pas, nous avons fait un bout de chemin sur le retour sur la même 4 voies, et j'étais derrière Flatsport. De temps en temps il y avait une gerbe d'étincelles et de traces noir sur la route. C'était la roue jockey de la remorque qui étais descendue et qui frottait de temps en temps sur le route)

bizarre, elle a du se desserrer sur les routes à chèvres autour du circuit. Ce qui serre de pneu a un gros plat, je vais devoir changer la roue. Pas grave je devrais trouver assez facilement.
En roulant je ne m'en étais pas rendu compte à par une fois où j'avais entendu un bruit sourd dans une compression. Mais j'avais pensé que c'était la caisse à outils qui avait bougé dans le coffre.

FAB a écrit:

Une petite photo souvenir :

j'ai pas mieux comme photo, elle devrait figurer en bandeau

Comme dit Bobby, c'est à refaire, la météo a été capicieuse mais on a bien roulé c'est le principal et sans bobo, ni mécanique ni physique.
Heureux d'avoir faire la connaissance des forumeurs que je n'avais pas encore rencontré, Fab, Bobby et Michel ainsi que Sam (?.., j'ai oublié ton pseudo) qui est venu nous rendre visite.
Vivement que j'ai une Go Pro, j'aurais pu vous montrer une bonne bagarre de flat dans une session "sérieuse" tous les trois (Francis, Michel et moi) , c'était super cette escadrille en formation serrée en pleine bourre sur plusieurs tours... La vidéo est dans la boite Francis ?, a visionner rapidement Vivement la prochaine fois.

Pas beaucoup de tofs mais voici par exemple Bruno toujours premier à l'apéro



bon je m'écrase car en 2° place c'est ma nana... (elle a un faible pour le Coteau du Layon et m'a ruiné en achetant le stock de l'ouvreur de bouteille Michel en pleine action)



vous voyez , c'est dur les journées circuits

Michel en merci pour cette dégustation Top Chef

sprint38 a écrit:

Michel encore merci pour cette dégustation Top Chef

excès de C du Layon...

Petit compte rendu de ce roulage.......

Arrivée vendredi soir vers 21 heures après 750 km. Bobby95, Fab et Flatsport sont déjà là en train de monter leurs tentes sur un espace d'herbe. Déchargement de ma remorque, montage du barnum, préparation du couchage.... Sprint38 arrive également vers 22h30 avec son camping car avec madame. On papote un petit peu, on boit une bière et au dodo vers 1 heure du mat.
Durant la nuit, quelques épisodes de léger tambourinage sur le toit de ma remorque. Tient il pleut...

Debout vers 7 heures du matin, ciel gris, mais pas de pluie et le paddock est sec.
Petit dejeuner, préparation de ma R1200S, de mon équipement, et hop direction l'inscription.... comme d'habitude, une cinquantaine de mec agglutinés. Çà m'énerve, et je décide de revenir quand la vaque sera passée. Petite explication: avec un organisateur français, c'est toujours la même chose: la cohue pour l'inscription. Avec un organisateur allemand cela dure 2 minutes: on s'inscrit avec toutes les infos sur le Web, on arrive à l'enregistrement, on donne son nom, on te remet une pochette avec tout dedans et le transpondeur, et tu repart au bout de 5 minutes.

Etant le seul inscrit dans le groupe des confirmés, j'essaye de négocier une descente dans le groupe des moyens pour rouler avec les autres (du forum j’entends). Pas possible, à voir en court de journée.
Je fais donc les sessions du matin dans le groupe des confirmés. Première session découverte du circuit. Houlà c'est sinueux, et je tâtonne un peu pour assimiler le profil du circuit. Session suivante çà va déjà mieux. Je suis quelques roues qui m'avaient l'air de connaitre déjà, et la session suivante le régal. Circuit assimilé et un petit 2'01". Fin de session, et arrivée de.... la pluie. Une bonne pluie comme en Bretagne, fine mais terriblement mouillante. Elle décide quand même de s'arrêter vars 14 heures. J'en profite pour négocier une descente vers le groupe des moyens pour l'après midi avec le boss de Box23 qui accepte.
Je fais donc les sessions de l'après-midi dès que la piste était bien séchante avec Sprint38. Difficile de rouler à moins de 2'05" tellement il y a de chicanes mobiles.
En soirée arrivée de Godemichel avec son équipe de joyeux drilles. On mange, on cause, on boit quelques bières..... Minuit et au dodo. Durant la nuit, nouveau tambourinage de temps en temps de ma remorque par la pluie.....

Le lendemain matin, debout à 7 heures et oh surprise, du soleil (d'ailleurs un superbe beau temps toute la journée). Je négocie une extension d'autorisation de roulage dans le groupe des moyens et roule les sessions de la journée avec Sprint38 et Godemichel avec une superbe vidéo à la clé. Rattrapage d'une session annulée suite à une succession de gamelles en fin de journée. Sympa Box23....

Soirée passée à manger, causer et gouter à de multiples crus régionaux servis par Godemichel...... Madame Sprint38 commence à avoir des crises de fou rire, ce qui veut dire que les vapeurs d'alcool sont en train de faire effet.
Arrivée également des participants pour le roulage de lundi avec le Team18. Je commence à avoir des inquiétudes vu le style de gars et de motos plus en moins hétéroclites. D’autant plus qu'il a eu le grand prix Motogp le dimanche, et il me semble qu'il y a plein de Stoner, Lorenzo en herbe. Vu le niveau sonore durant toute la soirée jusqu'à tard dans la nuit, je pense que cela va être du joli le lendemain.

J'espérais passer une assez bonne nuit, mais encore raté. A 2 heure du matin, ma remorque bouge, et mon barnum claque et cuine. Je me lève.... il y a un vent à écorner les boeufs. A 360° tout l'horizon st zébré d'éclairs.... des orages. Sprint38 et madame sont déjà à pied d’œuvre en train d'essayer de dégager un barnum qui s'était envolé. Je les aide à l'enlever et il poursuit sa route, puis je me consacre à renforcer l'arrimage de mon barnum et celui de Fab.......... alors que eux, ils sont tranquillement installés en train de ronfler dans leur tente sur le pré voisin.
Cela se calme vers 4 heures du matin.... encore un peu de sommeil et debout à 7 heures.

Petit déj, puis direction inscription. L'horreur, c'est pire que samedi matin. Des dizaines de mecs agglutinés, et procédure d'enregistrement encore plus rudimentaire, c'est à dire tout au stylo et à la mano. Et comme avec Box23, pas de numéro de moto. Curieux, je me demande comment ils font pour identifier les motos sur piste.
Je ne parle pas du photographe. 5000 photos et seul repère le niveau de roulage et les horaires... mais comme les horaires c'est le bordel, il y a du sport. Nouveau sujet ou le mot organisation veut dire quelque chose.
Une fois de plus demi-tour, j'y retournais après la cohue, et sautant la première session. Inscrit également en confirmés j'essaye de négocier une descente de niveau pour rouler avec les autres, mais impossible. Sessions ultra complètes..... à voir au cours de la journée. Je fais donc ma première session (avec déjà un retard de 20') qui se déroule assez correctement, et dans laquelle je prends un certain plaisir. D'ailleurs, je fais un tout petit 2', et pense à titiller le 1'58" dans la session suivante.
Le bordel commence très rapidement à s'installer vu le nombre de Stoner et Lorenzo présents. Voulant assister au spectacle, je me suis promené dans la pitt lane pour voir de plus près les genres. Tout ce qu'on peut s'imaginer: de la moto propre au bricolage infâme, des mecs sérieux et un maximum de grandes gueules...
J'ai vu arriver un gars en R6 dans le groupe des moyens (juste avant le groupe des confirmés) heureusement refoulé: blouson en tissu, pas de dorsale, le contrôle lui soulève le blouson.... pas fixé et dos à nu. Je pense que c'est la première fois qu'il met le pied sur un circuit et n'hésite pas à de mettre en moyens, convaincu qu'il a ce niveau.
Sinon, dans la ligne droite le spectacle. Comme un nuage des moustiques, à 6 de front, en zigzaguant, en martyrisant le sélecteur et la poignée de gaz pour ne pas se faire doubler par le pote
Au fil des sessions, la dépanneuse est sollicitée sans arrêt....gamelle sur gamelle.
Vers midi, Team18 arrête le roulage pour un nouveau breefing et essayer de calmer les ardeurs. Bien sur ne parlons même plus d'horaires....... mais pour moi cela suffit.... on arrête et on rentre. D'ailleurs, la paddock est de plus en plus parsemé de petits cailloux, stigmates des bas de carénage vidés après une visite du bac à sable.
D'alleurs, je pense que le proprio du circuit peut commander un camion de cailloux pour compenser les pertes des bacs à gravier.

Sinon, le circuit du Val de Vienne est un Top circuit. Un vrai circuit de moto, très technique et qui procure un véritable plaisir de pilotage. Dans le hit parade des circuits français que je connais, j'aurais même tendance à le mettre en première position
Et bien sûr, cela a également été l'occasion de rencontrer Fab et Bobby95 (Flatsport, Godemichel et Sprint38 je connaissais déjà).
Et pour Box23, c'est globalement pas mal du tout. Je n'ai retrouvé ce que nous a dit Julien
Pour Team18, ils sont victimes de leur politique. Un roulage à 90 euros sur un circuit comme Le Vigeant attire inévitablement beaucoup de monde de tout genre. Ils ont bien sûr aussi le droit de rouler, mais j'éviterais à l'avenir.

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Flatsport de retour des toilettes avec un nouveau couvre chef pour se protéger de l'ardeur su soleil

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Et voilà.... vidéo sur Youtube. Trois Boxer en actions sur le circuit du Val de Vienne:
- Sprint38 sur une R1200S
- Godemichel sur une HP2 Sport
- Boxer53 sur une R1200s et caméramen

Vu du tracé avec Google Maps

https://maps.google.fr/maps?oe=utf-8&client=firefox-a&channel=np&ie=UTF-8&q=circuit+du+Val+de+Vienne&fb=1&gl=fr&hq=circuit+du+Val+de+Vienne&hnear=circuit+du+Val+de+Vienne&cid=0,0,9704568882893916263&ei=BH3gT5evO8Gh0QXS6724DQ&ved=0CJABEPwSMAA

Les photos du roulage Motofesta au Vigeant le 16 et 17 juin sont en lignes

http://www.box23.fr/photos-2012-06-16.php

Autre point étonnant avec Team18.

Ils ont tellement bourré les groupes qu'il est totalement impossible d'opérer le moindre changement. Il faut attendre les gamelles, ce qui n'a pas manqué, mais encore faut-il en être informé....

Dimanche je me suis dit que je vais aller avec la R1150S dans le groupe de Bobby95 qui a été mis chez les novices suite à une inscription tardive. Nous aurions pu trajecter tranquillement, et avec le nombre de chicanes mobiles cela aurait été également un bon entrainement pour le périph parisien. Et bien non, pas possible.
Pour le groupe des moyens idem.

Sprint38 qui n'était pas inscrit a tenté sa chance le matin. Liste d'attente.... A midi, malgré les nombreuses gamelles toujours pas d'information.

Je comprends maintenant pourquoi la journée est à 99 euros....et que le bordel n'a mis que 45 minutes pour s'installer.

Maintenant, l'intention de base de Team18 d'organiser des JSR (Journées de sécurité routière) est honorable. Ce sont les conséquences des choix et de l'organisation qui ne collent plus avec un vieux comme moi.

En fait, je pense avoir compris. les journées JSR (Journées de Sécurité Routière) du Team18 s'inscrivent dans la réduction des déficits.

Le Team18, c'est des pompiers, et les pompiers sont financés par la collectivité. Ils ont donc eu une idée:

Concentrer un paquet de malades sur une longueur de 3700 mètres, et dont un bon pourcentage se gamellent, cela coute beaucoup moins cher pour aller les chercher. Moins de kilomètres à parcourir pour aller les chercher (maxi 1850 mètres x 2 si la gamelle a lieu à l'opposé du circuit), donc moins de consommation d'essence et besoin de moins de pompiers vu que cela va plus vite

Et puis comme un circuit c'est plus sûr que la route, les soins sont également moins chers, vu que les risques de blessure sont moindres.

Et puis comme en général il n'y a pas de tiers, cela coute également moins cher aux assurances, sachant qu'il peut également avoir d'autres blessés.

Et puis les routes des départements limitrophes sont moins fréquentés par les motos, ce qui fait des riverains plus tranquilles.

En fait tout bénef.

En ce qui me concerne, je pense que je vais éviter

c'est vrai que c'était le bordel lundi avec team 18. Certainement un peu de leur faute car pour eux la catégorie débutants et pour ceux qui ne font pas de piste fréquemment donc celui qui roule deux fois l'an se met en moyen: Aîe!!!! Mais c'est aussi et surtout à cause du nombre d'idiots présents ce jour là. J'avais jamais vu autant de mecs finir leurs virages en cata sur les vibreurs ou le nez planté dans le gravier sur une même session. Record de la première session du matin: 3 sorties cata devant moi + une brêle debout dans le bac au bout de la ligne droite des stands et un autre à plat ventre je ne sais plus où qui provoquera le drapeau rouge.

A part ça et la météo peu clémente ( vu par un sudiste............), un circuit magnifique où on se fait plaisir, du lent du rapide, technique. Le pied quoi!!!
Les installations sont bien, dommage que les box soient si chers et que le système de bornes électriques impose au premier arrivé d'aller faire le mendiant au près de ceux qui se branchent par la suite.

Félicitations à toute cette belle équipe, avec une mention particulière à Bobby qui roule avec au quotidien!!!
C'est joli une 12S RR...

Ah résultat des courses entre FAB et moi match nul deux à deux

J'ai profité lachement qu'il n'était pas en forme le matin (ah les jeunes)
Il a profité lachement que je n'étais plus en forme l'après midi (ah les vieux)

Le dimanche nous étions tous les deux autour de 2.21.

J'ai vraiment du mal à reprendre le taff et à redescendre sur terre. Je n'ai pas encore eu le temps de faire mon CR mais ca va venir.

C'est fou comme la nuit porte conseille, a chaque fois j'étais de mieux en mieux le jour d'après malgré une inflammation du genou gauche et le traditionnel mal aux cuisses

J'ai même vu FAB rester à distance de Bruno...enfin jusqu'a ce que Bruno décide de passer la 4ème

Bobby95 a écrit:Ah résultat des courses entre FAB et moi match nul deux à deux

J'ai profité lachement qu'il n'était pas en forme le matin (ah les jeunes)
Il a profité lachement que je n'étais plus en forme l'après midi (ah les vieux)

Le dimanche nous étions tous les deux autour de 2.21.

J'ai vraiment du mal à reprendre le taff et à redescendre sur terre. Je n'ai pas encore eu le temps de faire mon CR mais ca va venir.

Dommage que je n'ai pas pu faire rouler la 11 dans ton groupe lundi. On aurait descendu ces 2'21 de quelques secondes

C'est sur.

Ce n'est que partie remise.

De toute manière tu aurais pris peur dans mon groupe de la mort qui tue. (entre le vrai novice, le vrai kéké et le vrai pilote)

A noter que la moitié du groupe était des "mais qu'est ce que je foue dans ce groupe de merde à attendre sous drapeau rouge que les kékés soient tous dans le bac à graviers"
Totentaz, c'était comme à Paris sur le périph le roulage du Lundi. Tu peux venir la prochaine fois. C'est pareil mais sans les radars

Bobby95 a écrit:C'est fou comme la nuit porte conseille, a chaque fois j'étais de mieux en mieux le jour d'après malgré une inflammation du genou gauche et le traditionnel mal aux cuisses

J'ai même vu FAB rester à distance de Bruno...enfin jusqu'a ce que Bruno décide de passer la 4ème

Tu n'as qu'à regarder la vidéo. Ce sont des tours à environ 2'03". Tu assimile les trajs et hop, à la prochaine sortie au Vigeant au moins 5" de moins

Boxer ne peut pas résister à l'appel de la clé de 13, de toute façon il y a droit à chaque sortie piste avec sprint:



Sprint progresse en mécanique, même s'il semble parfois perdu



Les belles:



La même pour les intimes

Boxer53 a écrit:

Bobby95 a écrit:C'est fou comme la nuit porte conseille, a chaque fois j'étais de mieux en mieux le jour d'après malgré une inflammation du genou gauche et le traditionnel mal aux cuisses

J'ai même vu FAB rester à distance de Bruno...enfin jusqu'a ce que Bruno décide de passer la 4ème

Tu n'as qu'à regarder la vidéo. Ce sont des tours à environ 2'03". Tu assimile les trajs et hop, à la prochaine sortie au Vigeant au moins 5" de moins

Les trajs ça ne suffit pas. J'ai l'impression de faire exactement la même chose si ce n'est les 10 ou 20 km/h qui me manque en bout de chaque ligne droite, mais je suis resté à 2'12" ( 2' 10" au cumul des meilleurs partiels). Il était difficile de rouler vite dans le groupe débutant samedi et dimanche et encore pire dans celui des moyens le lundi.
Avec un 2'14" au bout du 8 ème tour samedi, sans connaître la piste je pensais desendre facilement sous les 2'10" mais cela a été impossible. Dommage!

à vous,
pour ma part rentré à 23H30, dernier roulage 17H30 puis démontage du camp, arrêt casse croûte une heure comme d'habe sur une aire de repos.
Quelques petites photos :

[img]ht[url=https://servimg.com/view/13405498/191]
[url=https://servimg.com/view/13405498/192]
D'autres photos un peu plus tard de la HP2 sous toutes les coutures!
@+ Godemich alias BOX'R#58