Re: BMW Track days 2012

par Julien Ven 20 Jan 2012 - 23:03

Déçu par ?

par flatsport Ven 20 Jan 2012 - 23:12

Les dates dans la sud très tôt et très tard dans la saison, le tarif du Castellet

par Julien Ven 20 Jan 2012 - 23:15

Le tarif du Castellet je peux te dire que c'est encore énormément subventionné car à ce prix-là l'école est offerte en gros tristebeaucoup

On parle du racket de lédenon en oubliant un peu que le Castellet ce sont des prix exorbitants pour ne même pas avoir le droit de rouler sur le grand circuit, lequel est réservé pour une raison incompréhensible à un vague ancien champion d'Endurance qui a chopé le melon en bossant pour TF1.

par flatsport Ven 20 Jan 2012 - 23:35

Les gérants du castellet, circuit et aérodrome, n'ont qu'un seul but faire du pognon.

Est il besoin d'une "école" aussi chère? A Alès aprés le debriefing suivant la première session ii n'y avait pas plus de 5 ou 6 personnes pour assister aux ateliers.

par Julien Ven 20 Jan 2012 - 23:38

Ca fait partie de la proposition de valeur et honnêtement ça enlève beaucoup de boulot à la marque.

Je peux te dire, et Pierre le confirmera, que tout organiser de mon côté pour les journées que j'avais fait à Alès et au Luc était particulièrement pénible.
Et grosso modo à 129 € même avec 5 sessions, si tu comptes que l'on offre le repas, les photos, et qu'il y a possibilité d'essayer des motos en full, je pense que c'est pas mal.

Regarde le CR de l'an passé de Pierre sur une journée KTM et tu verras qu'une bonne école c'est une vraie valeur ajoutée, tout comme les petits plus cités.

Pour ma part l'an passé j'avais fait une journée d'un constructeur jap ... certes c'était 59 € mais tellement merdique que la seule chose que j'en ai retenu c'est que j'ai roulé à pas cher. Même pas envie d'essayer une moto car pneus de merde, moto bridée, seulement 3 tours de possible et encore encadré par 2 marshalls.

par Boxer53 Sam 21 Jan 2012 - 8:15

Plus de Chenevières non plus. C'était sympa l'année dernière.
Donc, pas de Track Experience pour moi cette année. brutus

par Julien Sam 21 Jan 2012 - 9:01

Y'à toujours Dijon en revanche hein69

par sprint38 Sam 21 Jan 2012 - 10:04

Boxer53 a écrit:
Donc, pas de Track Experience pour moi cette année.

Et Dijon ? Super circuit, le flat y est pas mal..J'y ai croisé Serge l'année dernière avec la plus belle HP2S jamais vue... Sous la pluie , on a pas franchement rigolé sauf avec la 1000 rr équipée pluie = super. Je vais m'inscrire si je peux rester 2 jours (avec un autre organisateur bien sûr)

par Memeze Sam 21 Jan 2012 - 16:11

J'avais envie de m'inscrire au Mans, c'est pas loin de chez moi (180 km) et mes parents sont sur place, mais 225€ la journée + 25€ de pass journée, ça fait cher !

par FAB Sam 21 Jan 2012 - 16:21

Le Bugatti est en général assez cher d'accès (en moyenne de 180 à 250 €/jour), excepté les journées "Entrainement Ligue Pays de la Loire" (3 fois dans l'année) mais il faut être licencié (3 à 4 sessions maxi par jour pour 30 €).
L'ACO lors des journées entrainement facture 30€ la session ( à condition d'avoir une licence)

par Julien Sam 21 Jan 2012 - 19:57

A nouveau, je précise que les prix dépendent essentiellement du tarif de location de la piste, BMW sponsorisant énormément la journée ...

par Godemichel Sam 21 Jan 2012 - 20:35

Pour moi ce sera Le Vigeant, et Dijon, fabuleux circuit et en plus les flats vont très bien là-bas. Le Bugatti trop cher, avec la licence je paye la journée 80 roros!!

par FAB Sam 21 Jan 2012 - 22:42

Tu roules avec quelle orga au Bugatti?

par Godemichel Dim 22 Jan 2012 - 9:02

FAB a écrit:Tu roules avec quelle orga au Bugatti?

j'ai une licence NET ACO et c'est l'ACO qui organise

par Boxer53 Dim 22 Jan 2012 - 9:18

sprint38 a écrit:
Boxer53 a écrit:
Donc, pas de Track Experience pour moi cette année.

Et Dijon ? Super circuit, le flat y est pas mal..J'y ai croisé Serge l'année dernière avec la plus belle HP2S jamais vue... Sous la pluie , on a pas franchement rigolé sauf avec la 1000 rr équipée pluie = super. Je vais m'inscrire si je peux rester 2 jours (avec un autre organisateur bien sûr)

C'est peut être pas une mauvaise idée comme je n'ai pas encore été à Dijon.
Allez Sprint, je vais voir cela avec mon planning et je te tiens au courant

par Godemichel Dim 22 Jan 2012 - 9:56

C'est peut être pas une mauvaise idée comme je n'ai pas encore été à Dijon.
Allez Sprint, je vais voir cela avec mon planning et je te tiens au courant[/quote]

Le circuit de Dijon étant très vallonné et bourré de devers permet aux flats de s'exprimer très librement par rapport aux hyper sports compliquées en emmener sur ce type de circuit, le dernier virage parabolique avant la ligne droite des stands. RAAAAAHHHH LOVELY... youpiiiii

avec la boxer cup je passais le genou par terre à 180/200, il faut rentrer au max pour passer ensuite la grosse bosse de la ligne droite!

par sprint38 Dim 22 Jan 2012 - 10:37

Godemichel a écrit:
Le circuit de Dijon étant très vallonné et bourré de devers permet aux flats de s'exprimer très librement par rapport aux hyper sports compliquées en emmener sur ce type de circuit, le dernier virage parabolique avant la ligne droite des stands. RAAAAAHHHH LOVELY... avec la boxer cup je passais le genou par terre à 180/200, il faut rentrer au max pour passer ensuite la grosse bosse de la ligne droite!

......exact , c'est une des meilleures paraboliques que je connaisse. Pour un circuit dit "rapide" le flat y est très à l'aise comme quoi...Quelques km/h de gagnés à la sortie de la parabolique annihilent le retour des 4 pattes dans la ligne droite et je parle pas du droit qui suit, même passé par un sushi bonjour le freinage...et bye bye le sushi

par sprint38 Dim 22 Jan 2012 - 10:49

Boxer53 a écrit:

C'est peut être pas une mauvaise idée comme je n'ai pas encore été à Dijon.
Allez Sprint, je vais voir cela avec mon planning et je te tiens au courant

Dijon c'est le 11 septembre , y a le 10 avec Team-performance 55...

par Boxer53 Dim 22 Jan 2012 - 11:01

sprint38 a écrit:
Boxer53 a écrit:

C'est peut être pas une mauvaise idée comme je n'ai pas encore été à Dijon.
Allez Sprint, je vais voir cela avec mon planning et je te tiens au courant

Dijon c'est le 11 septembre , y a le 10 avec Team-performance 55...

J'ai déjà roulé avec eux à Chenevières. Pas mal.
Mettons donc également le 10 septembre au programme.

par Godemichel Dim 22 Jan 2012 - 11:08

Boxer53 a écrit:
sprint38 a écrit:
Boxer53 a écrit:

C'est peut être pas une mauvaise idée comme je n'ai pas encore été à Dijon.
Allez Sprint, je vais voir cela avec mon planning et je te tiens au courant

Dijon c'est le 11 septembre , y a le 10 avec Team-performance 55...

J'ai déjà roulé avec eux à Chenevières. Pas mal.
Mettons donc également le 10 septembre au programme.

Yes, je suis déjà tout excité rien que d'y penser. Je vais poser le cardio pour surveiller la pompe :lol!:Mes potes seront surement de la fête également, ils me suivent comme mon ombre...à moins qu'ils m'aiment amour77

par sprint38 Dim 22 Jan 2012 - 11:28

c'est parti...

par Julien Dim 22 Jan 2012 - 11:50

Mon avenir proche étant un peu incertain en termes de localisation je ne m'inscris pas encore, mais le doublé TP55-BMW me tente bien !

par LOUIS38 Dim 22 Jan 2012 - 12:01

ok pour le castellet, souvenir d'enfance!!!!! mrgreen

louis38

par Flatouineur Mer 28 Mar 2012 - 13:47

Pour ceux comme moi qui n'ont pas voulu lâché un peu plus de 200 Zeuros...

http://www.moto-station.com/article13446-bmw-track-experience-round-1-au-castellet-le-plein-de-sensations-.html

par flatsport Mer 28 Mar 2012 - 16:54

pareil et aucun regret puisque j'étais à Alès mrgreen

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