STOMPGRIP S1000RR

STOMPGRIP est un adhésif antidérapant permettant d'améliorer le contrôle et la stabilité de votre moto, ce qui réduit la fatigue de vos bras

http://www.objectif-moto.com/essai/stompgrip-de-stomp-design-2011-347/











reste plus que le placer sur la bête

et si tu en met sur le pneu arriere tu as plus besoin du controle de traction

Nenesse a écrit:et si tu en met sur le pneu arriere tu as plus besoin du controle de traction

zut j'avais cru lire stop grippe.......

ben te voilà vacciné

voila après 5 min c est collés ,très facile a mettre il suffit de suivre la forme du réservoir






il reste plus qu a faire le test sur piste ou sur route

elle ressemble à un hérisson maintenant

pas très aéro tout ça, c'est pour servir de volets de freinage ?

il y a un carénage devant la moto c est pas le réservoir qui fait l aérodynamisme de la machine

charlier a écrit:il y a un carénage devant la moto c est pas le réservoir qui fait l aérodynamisme de la machine

ho po possible c'est nouvo

En plus, avec les vibrations de la bête, ça peut faire Sex Toy. D'ailleurs, madame Charlier ne s'y est pas trompée: elle la prend pour faire les courses, à présent.
Plus sérieusement: ce doit être efficace, assurément. Côté look, c'est spécial. Tout dépend des priorités que l'on se fixe. Donc: pas matière à polémique (je dis ça pour le Suisse ).

ça ne sert pas que pour la piste on peut le mettre pour la route aussi ,qui ne sais jamais plain de dire je n arrête pas de glisser sur la selle a chaque freinage et madame qui se laisse aller de tout son poids et on dois retenir le tout avec les bras, parce-que même si on serre les jambes sur le réservoir ça glisse (et les couilles qui s éclate aussi sur le réservoir ) et les bras qui se fatiguent ou la douleur sur les avant bras ou les poignets après des longues distance

alors qui ne sais jamais plain de ça

Moi

parce que tu conduis a l ancienne ,tu enroules ,c est pas comme ces jeunots qui sautent sur les freins en croyant que c est ça le plus efficace

Nenesse a écrit:parce que tu conduis a l ancienne ,tu enroules ,c est pas comme ces jeunots qui sautent sur les freins en croyant que c est ça le plus efficace

ben tu m as jamais vu rouler alors

Boxer53 a écrit:Moi

ben tu as de la chance

la preuve est sur le forum avec tout les postes avec des montages de guidon haut pour soulager les bras

je dis ça , mais je vais en mettre sur ma Daytona ,j ais eu l occasion d essayer une r6 avec du storm gripp sur le reservoir et c est drolement efficace

ah merci tu n est pas le premier qui me dit que c est efficace , ça me rassure sur le choix l objet

Moi çà me pose un problème.

J'aurais beaucoup moins de place pour coller les stickers de mes nombreux sponsors

demande les stickers en relief

En attendant, j'ai cherché: mais ça n'existe pas pour 12S!!!!! Ils doivent se dire que c'est pas la peine pour les flats...

Totentanz a écrit:En attendant, j'ai cherché: mais ça n'existe pas pour 12S!!!!! Ils doivent se dire que c'est pas la peine pour les flats...

il y a le modèle a découper sois même ou universel

couleur stron

Slowdré a écrit:
couleur stron

Totentanz a écrit:En attendant, j'ai cherché: mais ça n'existe pas pour 12S!!!!! Ils doivent se dire que c'est pas la peine pour les flats...

C'est normal, une R1200S est une moto d'homme et non une moto de lopettes qui ont besoin d'artifices entre les jambes tellement ils ont peur et freinent sans arrêt.

Nous on ne freine jamais.

Tu as vu à Hockenheim. Une sushi en travers de la route, et on passe par dessus

Boxer53 a écrit:Moi

normal tu roules toujours seul et puis tu freines pas beaucoup non plus!