quand l'avant s'en va tout s'en va

Hier,petite sortie avec une douzaine de collegues du club moto ou je bosse direction le Mont Aigoual et juste avant d'arriver à Valleraugues (tres belle route alternant courbes lentes et rapides avec un beau revetement) en sortie de courbe l'avant m'a échappé,je suis parti en glissade puis deux ou trois cabrioles me permettant d'apercevoir au dessus de moi en gravité ma 1200 pour finir quelques dizaines de metres plus loin dans un talus en terre avec à deux metres d'un coté un mur en beton et de l'autre un beau poteau en ciment.
Il faut croire que ce jour là,j'avais un ange protecteur car le cycliste que je venais de doubler était médecin et une ambulance qui passait par là par hazard était derriere lui permettant de me procurer les premiers soins en attendant les pompiers.
Une cheville et quelques cotes en vrac (merci les protections)ce n'est pas cher payé.
il y a une 1200s de moins sur nos routes mais je continurai à suivre vos aventures sur le forum sur lequel je ne participais pas trop mais que je prenais plaisr à regarder quotidiennement.
Amicalement
jean paul

je te souhaite un prompt rétablissement

Aie ,ça c'est pas de veine ! mais comme tu le dis ,heureusement tu t'en sors pas trop mal physiquement . Bon rétablissement

zut alors!
l'essentiel est préservé et il y a des 12s à vendre si tu veux remplacer la tienne.
Dans tous les cas, tu seras toujours le bienvenu par ici.

Bon rétablissement et que la passion continue à t'accompagner.

J'admire ton flegme. Que peut-on dire dans ce cas...ne s'en prendre qu'à soi-même, au revêtement, aux pneus...un peu de tout ça aussi, sans doute. Se convaincre qu'il y a des choses plus graves, que cela aurait pu être plus grave.
Bon rétablissement physique et psychologique.

Totentanz a écrit:J'admire ton flegme. Que peut-on dire dans ce cas...ne s'en prendre qu'à soi-même, au revêtement, aux pneus...un peu de tout ça aussi, sans doute. Se convaincre qu'il y a des choses plus graves, que cela aurait pu être plus grave.
Bon rétablissement physique et psychologique.

Lorsques tu réalises que la grande faucheuse est passée tout près,tu fais abstraction du superflu et tu penses tres fort à ceux que tu aurais pu quitter ,femme,enfants ,amis.
encore merci pour vos messages

Désolé pour toi, bon rétablissement.
As-tu analysé les causes de ta chute? C'est utile pour éviter de gamberger

bon rétablissement!!

Bon rétablissement également de ma part. La gamelle fait partie du risque motocycliste, et elle peut arriver à tout moment.
Mais tu t'en tire bien, et il te faut maintenant surmonter tout cela.
Mais tu y arrivera.

Boxer53

Salut Jean Paul,


Ben m...e alors, je ne pourrais donc jamais faire un essai de ta S , comme tu me l'avais si gentiment proposé, lors d'un MP sur TZ,
m'enfin te reste la GS

Bon rétablissement à toi, une moto cela se remplace...

ciao
André

bon rétab

salut POL
bon retablissement

Ben merde alors ??!!!

Bon rétablissent à toi !!! ne viens pas trop souvent sur le forum tout de même en attendant que tes côtes soient remises.. le rire, ça fait mal !!!!


Bah, juste une façon de souligner qu'il y a un gros point positif là-dedans... tu n'as pas grand chose de grave...

Comme tu le dis, il y a des choses importantes à coté de cela...

Mais sinon, à te lire je n'ai pas trop compris si ta S est totalement HS ou encore réparable ???

Désolé pour toi...

Bon rétablissement à toi.

Comment tu analyse ta chute ?
Dans quel état est ta mob ?

Etant habitué à l'abs de ma 1200gs,j'ai peut etre pris les freins un peu trop fort mais j'ai un doute car j'étais en sortie de courbe et me preparais à accelerer,sinon peut etre les metzeler z8 qui étaient un peu fatigués
De toutes façons,dans ce cas de figure le seul fautif,c'est bibi
Pour la bécane,je ne l'ai pas vue mais elle a eu l'amortisseur de direction arraché ainsi que les 2 pare cylindres(pas de jaloux).
Je suis plus que pessimiste quant'à la possibilté de pouvoir la réparer.

Elle a fait des tonneaux ???

Pessimiste cela n'existe pas. Une moto se répare toujours

Le Gnac a écrit:Elle a fait des tonneaux ???

oui, au moins deux et elle a heurté aussi le talus assez violement,j'en serai un peu plus en fin de semaine car demain la moto est rapatriée sur Alès afin de la faire expertiser.
J'ai peur que l'on ne m'en donne beaucoup moins que ce que je l'avais achetée car elle est de 2007 et n'a que 19000 kms et était dans un parfait etat.

Apporte la à flatsport, il va t'arranger cela

Spécialiste de la destruction et reconstruction de S du coin
ça me ferait une bonne base de pistarde.

flatsport a écrit:Spécialiste de la destruction et reconstruction de S du coin
ça me ferait une bonne base de pistarde.

on m'a rendu la clé,le porte clé n'a rien

Pol a écrit:

flatsport a écrit:Spécialiste de la destruction et reconstruction de S du coin
ça me ferait une bonne base de pistarde.

on m'a rendu la clé,le porte clé n'a rien

Mouarf... au moins t'as pas perdu le sens de l'humour...

Boxer53 a raison... il y a ici des spécialistes élevés au "Meccano", que rien ne rebute... après tout, une moto est-elle autre chose qu'un grand assemblage de morceaux divers et variés ??? au-delà des froids calculs des assureurs par exemple, il faut garder à l'esprit que nous parlons tout de même ici d'une moto un rien "collector", puisque plus en production, et assez courtement produite en plus... Alors la question est de savoir si tu y tiens assez, ou d'un autre coté, si la tâche ne te parait pas trop ardue (sachant que nous sommes presque en octobre et que t'aurais pas exemple tout l'hiver pour faire les choses petit à petit..) pour essayer de la "refaire"...

Je ne sais pas si je me lancerais moi-même dans l'aventure si j'étais dans ta situation, mais ce qui est sûr, c'est qu'en terme de conseils, sur ce forum, tu as des membres "sérieux de chez sérieux"... il me vient en tête Boxer53 qui connait la 12S comme le dessous de son ongle, Flatsport qui en sait un peu plus sur les 1100 mais qui est un mécano de premier ordre habitué à des engins d'une toute autre dimension et d'une "fragilité" sérieusement plus sensible, il y a notre manitou "Fab" qui jongle lui aussi avec les morceaux de moto les plus improbables, et il doit y avoir moyen de trouver de la pièce de différentes façons...

Avant tout, il te faudra savoir ce qu'en pense l'assurance (elle était assurée tous risques au fait ?), mais même si elle est déclarée "épave" en vertu du sacro-saint rapport entre valeur vénale et coût des réparation cas échéant, cela ne signifie pas nécessairement la fin de cette moto...

Gardes cela à l'eprit... sinon, il s'en trouve encore...

Courage en tous les cas pour ces "blessures à l'âme"... les autres pourraient guérir encore plus vite....

Gros gros appel de phare à toi... (non, non, j'ai pas une ST, pas déconner non plus.. arf !!!)

Le Gnac'

La moto est assurée tous risques,je vais attendre le rapport de l'expert
afin de savoir si elle est réparable et si ce n'était pas cas,je ferais en sorte que ce soit l'un d'entre vous qui éventuellement la recupere pour les pieces.

Tiens-nous au jus...

Tiens, pour détendre l'atmosphère.. une déclaration fracassante - quoique teintée d'un bon sens motard pratique dont l'amplitude est confondante - que je viens de piquer sur mon groupe de malade mental en BM...

C'est mon comparse "S-iste" d'origine parti à Singap' et avec lequel on est allé tordre vilainement du câble il y a trois semaines dans les Alpes qui me l'a sortie...

" Notes, ç'est passé...
C'est a ca que l'on reconnait le bon pilote :) , le bon pilote il passe , ca passe paske il a du cul . le mauvais pilote , il passe pareil mais ca passe po :) "

Si c'est pas du bon sens motard, je ne sais pas ce que c'est... et pour l'anecdote, c'est dans une discussion qui fait suite à la perte de l'avant de l'un des nôtres en ST.. mais rien d'aussi grave pour la brêle que dans ton cas...

'fin je dis ça, c'est juste pour pas être "hors sujet", hein... les modos tout griffus sont tapis dans l'ombre...