supression catalyseur r1200s

Bonjour tout le monde,
Quelqu'un sait-il si il y a sur le marché un manchon en y pour raccorder l'échappement d'origine au collecteur d'origine sur la r1200s ?
Ou peut-on vider le catalyseur comme cela se fait en auto par exemple ?
Merci, bonne route
Sosny.

sur le collecteur du 1200 il n'y pas de Y à mettre
il faut coupé et faire un Y spécifique, chose que je suis en train de faire
le tuto avec les photos arrivent cette semaine

Bonjour Vallée,
Merci de ta réponse, j'attends de voir le fruit de ton travail avec impatience!
L idée de vider l'enveloppe du cata etait simplement que tu te retrouves avec un Y tout fait, ce qui pour un mauvais soudeur comme moi etait interessant.
A+ crdlt, Sosny.

voici une photo rapide de la bidouille

il reste un peu de finition à faire, mais pas le temps avec le GP de France

Bonjour Vallée,
Super job, c'est toi qui a raison, avec ta méthode le diamètre du y reste raisonnable par rapport au cata vidé, donc je pense que tu auras un certain effet de "back pressure" necessaire pour garder du couple.
Tiens nous au courant, je vais au GP de France aussi, Samedi et Dimanche, peut-on se voir?
Si oui reste en MP.
Bonne route et merci pour la tof.

Bonjour,

Je prends ma pelle et ma frontale pour un déterrage dans les règles :)
Je cherche à faire la même modif, donc j'ai plein de questions..

Est-ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience sur le sujet ?

Merci.

Hill'n'Toe a écrit:Bonjour,

Je prends ma pelle et ma frontale pour un déterrage dans les règles :)
Je cherche à faire la même modif, donc j'ai plein de questions..

Est-ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience sur le sujet ?

Merci.

salut,

je n 'ai plus la moto, mais je peux te donner les infos

il faut 4 coudes en inox de 90° du même diamètre que le collecteur d'origine, de mémoire tu en as pour 60 € maxi
tu trouves le matériel en quincaillerie industrielle ou sur EBAY, où il y a de très bons vendeurs de ce type de matériel à des prix très bas)

ensuite et c'est là que les choses se compliquent, il faut que tu trouves un "bon et vrai chaudronnier", normalement en 4 heures le tour est joué
tu lui laisses la moto et le tour et jouet (même si le gars te prend 200 ou 300 €, tu es gagnant par rapport un collecteur AKRA)

attention le collecteur passera tout juste autour du carter inférieur
mais cela vaut vraiment le coup (et le prix)

bilan : plus de trous entre 4000 et 5000 trs, la moto tracte sur toute la plage jusqu'à la rupture (il faut la débrider pour avoir le meilleur résultat)
baisse de la consommation
vitesse maxi atteinte (à 200 tr de la rupture)

et le son de dingue (j'avais le silencieux AKRA sans les db killer)

bonne bricole à toi,

Merci pour la réponse :)

J'ai commencer à chercher des tubes et des coudes et ça monte à 130€. Mais je compte faire la soudure moi même donc ça reste intéressant.

Je me lance dès que j'ai le temps.

Merci !

J'ai avancé sur mon collecteur ce week-end.
Je n'ai pas pu finir par manque de gaz pour mon MIG, mais le week-end prochain, ça devrait être bon.
C'est pas évident à faire mais avec un peu de temps et du matériel, c'est jouable.
Reste plus qu'a voir si ça se monte !



A+

Très beau travail. Tu nous diras tes impressions après essai.

À votre avis, 2 coudes de 60 degrés pourraient convenir à la place des 90 ?

*4 coudes

Avec des coudes de 60°, ça doit pouvoir le faire. Ton bout de tube droit en 60mm sera plus court, mais je ne vois pas pourquoi ça poserait problème.
Mis à part l'environnement peut être (vérifies que ça passe avec la béquille ou autre).

Oui effectivement, peut être qu'au niveau de la béquille ca pourrait bloquer. C'est marrant sur vos photos je n'ai pas l'impression que ce soit des coudes de 90°. Certainement un effet d'optique !

C'est parce qu'ils sont coupés donc en réalité ils sont plus ouvert.

Avec les coudes de 60° ca devrait faire un peu dans ce style.

Voici l'échappement HPE et le Y maison.

Salut,

J'ai moi aussi enfin fini et monté mon collecteur modifié maison :)
Je fais des photos dès que possible.

Au niveau ressenti, plus de couple sur les régimes intermédiaires (effet placébo ?), son un peu modifié avec des "pop" à l'échappement plus présents et conso en baisse.
Je vais modifier un silencieux d'origine pour voir si la mélodie du flat peut être un peu plus audible.

A+

H'n'T

Bonjour

je compte améliorer le creux a mi régime sur la moto, je pensais au silencieux, mais apparement le changement du collecteur serait plus efficace, avec un filtre air adapte.

Qu'en pensez vous?

Salut,

Changer le silencieux ne changerait rien selon moi..
Mis à part le gain de poids peut être.. :)

J'ai commandé un collecteur REMUS, désormais je me pose une question. Est ce que le silencieux d'origine s'adaptera parfaitement sur ce nouveau collecteur?
Merci

Normalement oui :)

Est ce que des réglages injection, ou un changement de filter seront nécessaires. Quid des sondes lambda.

Une carto d'injection peut être intéressante (le mélange est trop pauvre d'origine) et les sondes lambda sont en amont du cata, donc pas de soucis.