la voila ............

ça y est j'ai ramené la belle depuis Bordeaux ,bon! je vais être honnête .................c'est complètement différent des motos que j'ai eu jusqu'à maintenant et je suis loin de l'avoir en main mais je vais faire ne sorte que ça vienne

Magnifique !!! Félicitations !

C'est vrais qu'il y a un temps d'adaptation quand tu passes sur Bmw , mais quand tu aura trouvé le mode d'emplois tu ne pourra plus t'en passer de ta magnifique S.

wahouuu, elle a une gueule d'enfer avec ses roues noires et ses couvre-culasses.
comme dit mon gamin: elle déchire grave!!!
et pour la prise en main, tu vas etre surpris: un vrai vélo.

elle est belle

pas d'inquiétude, ça va venir

elle est super belle

Frottage des coudes d'échappement à prévoir pour la touche finale.

Hello
bravo très belle, les caches culbu sont en carbone?

misteR1100S a écrit:Frottage des coudes d'échappement à prévoir pour la touche finale.

tout à fait c'est mon petit boulot de samedi

@ telair , oui les caches culasse sont en carbone ( il y a écrit dessus HP )

Elle est superbe ta meule

Il ne te reste plus qu'à lui trouver un pot digne de ce nom pour la faire chanter comme la Castafiore!!!!!! Jolie moto!

Acrovol a écrit:Elle est superbe ta meule

merci ,tiens j'étais à Pamiers ce weekend dans la famille


merci à tous pour vos comm

Salut Tchouc !!

Très belle en effet, les caches en carbones sont des modèles chers si je ne m'abuse, avec la découpe des caches-bougies... j'avais hésité en choisissant les miens, ils faisaient plus "classe"... mais étaient "encore plus chers" que ceux que j'ai mis finalement...

Pour le maniement... tu verras que ce sera encore plus dur une fois habitué, de remonter sur une "autre moto"... il est vrai que c'est troublant au départ... mais en fait, en terme de partie-cycle et de comportement, c'est un peu comme de passer de PC à Mac !!!

Au départ tu passes ton temps à chercher des "commandes", des fonctions dans des menus, etc... mais en fait, il faut "juste faire"... c'est tout !!
Et le résultat est que ça marche vraiment mieux !!!!!



Fais-toi bien plaisir surtout, et à te voir sur tes roues !!

Pour la prise en main, j'espère que tu est meilleur que moi car il m'a fallu 5000km pour comprendre comment ça marche.
Maintenant, c'est redoutable d'efficacité, pas encore vu meilleur bicylindre!
Tu avait quoi comme machine avant?

Si non, j'aime beaucoup ta machine!
Mes tubes d'échappement sont un peu comme les tiens. Comment tu les fait beaux sans passer par la case sablage? Il existe des produits miracle?

alors là je suis sur le cul , je viens de trouver la facture des caches en carbone
299€ ttc ................................ pièce faut pas déconner quand même.
@ Fab ,j'avais une Ducati s4rs tricolore avant ,pour les tubes d’échappement je vais essayé l'huile de coude et au boulot j'ai un genre d'éponge à gratter mais avec un grain doux ............je vais commencé sur une partie qui ne se voit pas

C'est bien ce que je disais...



Mais bon, t'en fous, tu les as pas achetés au prix neuf... arf !!
Ceci dit, c'est plus pour faire joli que pour tomber dessus, comme le dirait notre grand sorcier de la piste... les miens aussi d'ailleurs, c'est pas fait pour protéger d'une grosse pétée... mais en revanche, ils font très bien leur boulot de "frotteur" sur piste, en m'avertissant clairement et de façon très sonore quand ça touche, en plus de protéger le cache magnésium de l'usure, s'entend... et puis ça le fait pour la touche "racing"...